Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości w Zasięg i wytrzymałość Formuły

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości to stosunek siły nośnej do oporu, przy którym samolot może latać (lub włóczyć się) przez maksymalny czas. I jest oznaczony przez LDEmax_ratio.

Formuły umożliwiające znalezienie zmiennej Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości w kategorii Zasięg i wytrzymałość

fxStosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcemIść

Formuły Zasięg i wytrzymałość korzystające z Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości

fxMaksymalny stosunek udźwigu do oporu przy podanym stosunku udźwigu do oporu dla maksymalnej wytrzymałości statku powietrznego z napędem śmigłowymIść

fxWydajność śmigła podana Wstępna Wytrzymałość dla samolotów z napędem śmigłowymIść

Lista zmiennych w formułach Zasięg i wytrzymałość

fx Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu Iść

FAQ

Co to jest Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości?

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości to stosunek siły nośnej do oporu, przy którym samolot może latać (lub włóczyć się) przez maksymalny czas.

Czy Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości może być ujemna?

{YesorNo}, Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości, zmierzona w {OutputVariableMeasurementName} {CanorCannot} będzie ujemna.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!