Rzeczywista objętość powietrza dolotowego w Parametry pracy silnika Formuły

Rzeczywistą objętość powietrza dolotowego definiuje się jako realistyczną objętość powietrza zasysanego do cylindra silnika. I jest oznaczony przez V_a. Rzeczywista objętość powietrza dolotowego jest zwykle mierzona przy użyciu Sześcienny Metr dla Tom. Należy pamiętać, że wartość Rzeczywista objętość powietrza dolotowego to zawsze pozytywny.

Formuły umożliwiające znalezienie zmiennej Rzeczywista objętość powietrza dolotowego w kategorii Parametry pracy silnika

fxRzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinderIść

Formuły Parametry pracy silnika korzystające z Rzeczywista objętość powietrza dolotowego

fxSprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnikaIść

Lista zmiennych w formułach Parametry pracy silnika

fx Masa powietrza na wlocie Iść

fx Gęstość powietrza na wlocie Iść

FAQ

Co to jest Rzeczywista objętość powietrza dolotowego?

Rzeczywistą objętość powietrza dolotowego definiuje się jako realistyczną objętość powietrza zasysanego do cylindra silnika. Rzeczywista objętość powietrza dolotowego jest zwykle mierzona przy użyciu Sześcienny Metr dla Tom. Należy pamiętać, że wartość Rzeczywista objętość powietrza dolotowego to zawsze pozytywny.

Czy Rzeczywista objętość powietrza dolotowego może być ujemna?

NIE, Rzeczywista objętość powietrza dolotowego, zmierzona w Tom Nie mogę będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Rzeczywista objętość powietrza dolotowego?

Wartość Rzeczywista objętość powietrza dolotowego jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Sześcienny Metr [m³] dla wartości Tom. Sześcienny Centymetr[m³], Sześcienny Milimetr[m³], Litr[m³] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Rzeczywista objętość powietrza dolotowego.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!