Obciążony promień tylnych kół w Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły

Promień obciążenia tylnych kół to odległość od środka tylnego koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego. I jest oznaczony przez R_LR. Obciążony promień tylnych kół jest zwykle mierzona przy użyciu Cal dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Obciążony promień tylnych kół to zawsze pozytywny. Zazwyczaj wartość Obciążony promień tylnych kół jest większa niż 0.

Formuły Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym korzystające z Obciążony promień tylnych kół

fxWysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłuIść

FAQ

Co to jest Obciążony promień tylnych kół?

Promień obciążenia tylnych kół to odległość od środka tylnego koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego. Obciążony promień tylnych kół jest zwykle mierzona przy użyciu Cal dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Obciążony promień tylnych kół to zawsze pozytywny. Zazwyczaj wartość Obciążony promień tylnych kół jest większa niż 0.

Czy Obciążony promień tylnych kół może być ujemna?

NIE, Obciążony promień tylnych kół, zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Obciążony promień tylnych kół?

Wartość Obciążony promień tylnych kół jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Cal[in] dla wartości Długość. Metr[in], Milimetr[in], Kilometr[in] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Obciążony promień tylnych kół.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!