Gradient podsterowności w Oś przednia i układ kierowniczy Formuły

Gradient podsterowności to szybkość zmiany siły bocznej działającej na przednią oś w odniesieniu do kąta skrętu kierownicy w pojeździe. I jest oznaczony przez K. Gradient podsterowności jest zwykle mierzona przy użyciu Stopień dla Kąt. Należy pamiętać, że wartość Gradient podsterowności to zawsze negatywny.

Formuły Oś przednia i układ kierowniczy korzystające z Gradient podsterowności

fxPrędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownychIść

fxPrędkość krytyczna dla pojazdu nadsterownegoIść

FAQ

Co to jest Gradient podsterowności?

Gradient podsterowności to szybkość zmiany siły bocznej działającej na przednią oś w odniesieniu do kąta skrętu kierownicy w pojeździe. Gradient podsterowności jest zwykle mierzona przy użyciu Stopień dla Kąt. Należy pamiętać, że wartość Gradient podsterowności to zawsze negatywny.

Czy Gradient podsterowności może być ujemna?

Tak, Gradient podsterowności, zmierzona w Kąt Móc będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Gradient podsterowności?

Wartość Gradient podsterowności jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Stopień[°] dla wartości Kąt. Radian[°], Minuta[°], Drugi[°] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Gradient podsterowności.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!