Omtrekspanning in de motorwand in Motor Cilinder Formules

De omtrekspanning in de motorwand werkt loodrecht op de axiale richting en wordt gegenereerd om weerstand te bieden aan het barsteffect dat het gevolg is van het uitoefenen van druk. En wordt aangegeven met σ_c. Omtrekspanning in de motorwand wordt gewoonlijk gemeten met de Newton per vierkante millimeter voor Spanning. Houd er rekening mee dat de waarde van Omtrekspanning in de motorwand altijd positief is.

Formules om Omtrekspanning in de motorwand te vinden in Motor Cilinder

fxSchijnbare ringvormige spanning in de cilinderwand van de motorGan

Motor Cilinder-formules die gebruik maken van Omtrekspanning in de motorwand

fxDikte van CilinderkopGan

fxNetto omtreksringspanning in motorcilinderwandGan

fxNetto longitudinale spanning in motorcilinderwandGan

fxDikte van de motorcilinderwandGan

Lijst met variabelen in formules van Motor Cilinder

fx Maximale gasdruk in cilinder Gan

fx Binnendiameter van motorcilinder Gan

fx Dikte van cilinderwand Gan

FAQ

Wat is de Omtrekspanning in de motorwand?

De omtrekspanning in de motorwand werkt loodrecht op de axiale richting en wordt gegenereerd om weerstand te bieden aan het barsteffect dat het gevolg is van het uitoefenen van druk. Omtrekspanning in de motorwand wordt gewoonlijk gemeten met de Newton per vierkante millimeter voor Spanning. Houd er rekening mee dat de waarde van Omtrekspanning in de motorwand altijd positief is.

Kan de Omtrekspanning in de motorwand negatief zijn?

Nee, de Omtrekspanning in de motorwand, gemeten in Spanning kan niet moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Omtrekspanning in de motorwand te meten?

Omtrekspanning in de motorwand wordt meestal gemeten met de Newton per vierkante millimeter[N/mm²] voor Spanning. Pascal[N/mm²], Newton per vierkante meter[N/mm²], Kilonewton per vierkante meter[N/mm²] zijn de weinige andere eenheden waarin Omtrekspanning in de motorwand kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!