FormulaDen.com
Fysica
Chemie
Wiskunde
Chemische technologie
Civiel
Elektrisch
Elektronica
Elektronica en instrumentatie
Materiaal kunde
Mechanisch
Productie Engineering
Financieel
Gezondheid
Je bent hier
-
Thuis
»
Fysica
»
Lucht- en ruimtevaart
»
Vliegtuigmechanica
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen in Vliegtuigontwerp Formules
De maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen verwijst naar de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht. Het vertegenwoordigt de optimale balans tussen lift en weerstand voor maximale efficiëntie bij horizontale vluchten. En wordt aangegeven met LDmax
ratio
.
Formules om Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen te vinden in Vliegtuigontwerp
f
x
Maximale lift over slepen
Gan
Vliegtuigontwerp-formules die gebruik maken van Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
f
x
Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
Gan
f
x
Optimaal bereik voor propellervliegtuigen in kruisfase
Gan
f
x
Snelheid voor maximaal bereik gegeven bereik voor straalvliegtuigen
Gan
f
x
Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen
Gan
Lijst met variabelen in formules van Vliegtuigontwerp
f
x
Landingsmassafractie
Gan
f
x
Beeldverhouding van een vleugel
Gan
f
x
Nat gebied van vliegtuigen
Gan
f
x
Referentiegebied
Gan
FAQ
Wat is de Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen?
De maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen verwijst naar de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht. Het vertegenwoordigt de optimale balans tussen lift en weerstand voor maximale efficiëntie bij horizontale vluchten.
Kan de Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen negatief zijn?
{YesorNo}, de Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen, gemeten in {OutputVariableMeasurementName} {CanorCannot} moet negatief zijn.
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!