Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht in Ontwerp van centrale krukas Formules

Buigmoment in krukweb als gevolg van tangentiële kracht is het buigmoment in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen. En wordt aangegeven met M_bt. Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht wordt gewoonlijk gemeten met de Newton millimeter voor Koppel. Houd er rekening mee dat de waarde van Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht altijd positief is.

Formules om Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht te vinden in Ontwerp van centrale krukas

fxBuigmoment in krukweb van middelste krukas door tangentiële stuwkracht voor maximaal koppelGan

fxBuigmoment in krukweb van middelste krukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven spanningGan

Ontwerp van centrale krukas-formules die gebruik maken van Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht

fxBuigspanning in krukweb van middelste krukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven momentGan

fxMaximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor max. koppel gegeven krukwebafmetingenGan

Lijst met variabelen in formules van Ontwerp van centrale krukas

fx Tangentiële kracht op de krukpen Gan

fx Afstand tussen krukpen en krukas Gan

fx Diameter van de krukas bij het krukwebgewricht Gan

fx Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht Gan

fx Dikte van het krukweb Gan

fx Breedte van krukasweb Gan

FAQ

Wat is de Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht?

Buigmoment in krukweb als gevolg van tangentiële kracht is het buigmoment in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen. Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht wordt gewoonlijk gemeten met de Newton millimeter voor Koppel. Houd er rekening mee dat de waarde van Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht altijd positief is.

Kan de Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht negatief zijn?

Nee, de Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht, gemeten in Koppel kan niet moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht te meten?

Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht wordt meestal gemeten met de Newton millimeter[N*mm] voor Koppel. Newtonmeter[N*mm], Newton Centimeter[N*mm], Kilonewton-meter[N*mm] zijn de weinige andere eenheden waarin Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!