Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid in Stuursysteem Formules

De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig. En wordt aangegeven met δ_H. Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt gewoonlijk gemeten met de radiaal voor Hoek. Houd er rekening mee dat de waarde van Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid altijd negatief is.

Formules om Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te vinden in Stuursysteem

fxAckermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheidGan

Lijst met variabelen in formules van Stuursysteem

fx Wielbasis van het voertuig Gan

fx Draaicirkel Gan

fx Sliphoek van het voorwiel Gan

fx Sliphoek van het achterwiel Gan

FAQ

Wat is de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid?

De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig. Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt gewoonlijk gemeten met de radiaal voor Hoek. Houd er rekening mee dat de waarde van Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid altijd negatief is.

Kan de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid negatief zijn?

Ja, de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid, gemeten in Hoek kan moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te meten?

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt meestal gemeten met de radiaal[rad] voor Hoek. Graad[rad], Minuut[rad], Seconde[rad] zijn de weinige andere eenheden waarin Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!