हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
मागील चाकाचा स्लिप अँगल हा मागच्या चाकाची दिशा आणि वाहनाच्या प्रवासाची दिशा यामधील कोन आहे. FAQs तपासा
αr=β-(brvt)
αr - मागील चाकाचा स्लिप अँगल?β - वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल?b - मागील एक्सलपासून cg चे अंतर?r - याव वेग?vt - एकूण वेग?

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

0.2567Edit=0.34Edit-(0.2Edit25Edit60Edit)
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल उपाय

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
αr=β-(brvt)
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
αr=0.34°-(0.2m25degree/s60m/s)
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
αr=0.0059rad-(0.2m0.4363rad/s60m/s)
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
αr=0.0059-(0.20.436360)
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
αr=0.00447967841345128rad
पुढचे पाऊल आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा
αr=0.256666666666667°
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
αr=0.2567°

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल सुत्र घटक

चल
मागील चाकाचा स्लिप अँगल
मागील चाकाचा स्लिप अँगल हा मागच्या चाकाची दिशा आणि वाहनाच्या प्रवासाची दिशा यामधील कोन आहे.
चिन्ह: αr
मोजमाप: कोनयुनिट: °
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल
वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल हा वाहनाच्या शरीराची दिशा आणि त्याच्या गतीची दिशा यांच्यातील कोन आहे, जो स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो.
चिन्ह: β
मोजमाप: कोनयुनिट: °
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर हे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून मागील एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, ज्यामुळे स्टीयरिंग सिस्टमवरील शक्तींवर परिणाम होतो.
चिन्ह: b
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
याव वेग
Yaw Velocity हा त्यांच्या उभ्या अक्षाभोवती असलेल्या अक्षांचा फिरणारा वेग आहे, जो स्टीयरिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर आणि वाहनाच्या एकूण स्थिरतेवर परिणाम करतो.
चिन्ह: r
मोजमाप: कोनीय गतीयुनिट: degree/s
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
एकूण वेग
एकूण वेग म्हणजे चाकांचा फिरणारा वेग आणि वाहनाच्या हालचालीचा रेषीय वेग लक्षात घेऊन वाहनाच्या एक्सलचा एकूण वेग.
चिन्ह: vt
मोजमाप: गतीयुनिट: m/s
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल वर्गातील इतर सूत्रे

​जा Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या
atw=(cot(δo)-cot(δi))L
​जा सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स
Mat=(Mzl+Mzr)cos(λl)cos(ν)
​जा उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल
αf=β+((arvt)-δ)
​जा हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा
Wfl=WbL

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल चे मूल्यमापन कसे करावे?

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल मूल्यांकनकर्ता मागील चाकाचा स्लिप अँगल, हाय-स्पीड कॉर्नरिंग फॉर्म्युलामुळे मागील स्लिप अँगलची व्याख्या हाय-स्पीड कॉर्नरिंग दरम्यान वाहनाच्या वेगाची दिशा आणि त्याच्या चाकांची दिशा यांच्यातील कोनाचे मोजमाप म्हणून केली जाते, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीवर परिणाम होतो चे मूल्यमापन करण्यासाठी Slip Angle of Rear Wheel = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग) वापरतो. मागील चाकाचा स्लिप अँगल हे αr चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल साठी वापरण्यासाठी, वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल (β), मागील एक्सलपासून cg चे अंतर (b), याव वेग (r) & एकूण वेग (vt) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल चे सूत्र Slip Angle of Rear Wheel = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- -16.329297 = 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60).
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल ची गणना कशी करायची?
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल (β), मागील एक्सलपासून cg चे अंतर (b), याव वेग (r) & एकूण वेग (vt) सह आम्ही सूत्र - Slip Angle of Rear Wheel = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग) वापरून हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल शोधू शकतो.
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल नकारात्मक असू शकते का?
होय, हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल, कोन मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल हे सहसा कोन साठी डिग्री[°] वापरून मोजले जाते. रेडियन[°], मिनिट[°], दुसरा[°] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल मोजता येतात.
Copied!