हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर अकरमन स्टीयरिंग अँगल हा उच्च कॉर्नरिंग स्पीडवर स्टीयरिंग सिस्टमचा कोन आहे, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणी कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. FAQs तपासा
δH=57.3(LR)+(αfw-αrw)
δH - हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल?L - वाहनाचा व्हीलबेस?R - वळणाची त्रिज्या?αfw - समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल?αrw - मागील चाकाचा स्लिप अँगल?

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

29Edit=57.3(2700Edit10000Edit)+(23.8Edit-10.271Edit)
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल उपाय

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
δH=57.3(LR)+(αfw-αrw)
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
δH=57.3(2700mm10000mm)+(23.8rad-10.271rad)
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
δH=57.3(2.7m10m)+(23.8rad-10.271rad)
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
δH=57.3(2.710)+(23.8-10.271)
शेवटची पायरी मूल्यांकन करा
δH=29rad

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल सुत्र घटक

चल
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर अकरमन स्टीयरिंग अँगल हा उच्च कॉर्नरिंग स्पीडवर स्टीयरिंग सिस्टमचा कोन आहे, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणी कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
चिन्ह: δH
मोजमाप: कोनयुनिट: rad
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहनाचा व्हीलबेस हे पुढील आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
चिन्ह: L
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.
वळणाची त्रिज्या
वळणाची त्रिज्या म्हणजे स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये वळण घेताना रोटेशनच्या केंद्रापासून वाहनाच्या मागील एक्सलच्या मध्यभागी असलेले अंतर.
चिन्ह: R
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल
फ्रंट व्हीलचा स्लिप एंगल म्हणजे चाकाची दिशा आणि प्रवासाची दिशा यामधील कोन, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणी प्रभावित होते.
चिन्ह: αfw
मोजमाप: कोनयुनिट: rad
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
मागील चाकाचा स्लिप अँगल
मागील चाकाचा स्लिप अँगल हा मागच्या चाकाची दिशा आणि प्रवासाची दिशा यामधील कोन आहे, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणी प्रभावित होते.
चिन्ह: αrw
मोजमाप: कोनयुनिट: rad
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन वर्गातील इतर सूत्रे

​जा कॅस्टर कोन
Ψc=sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)cos(T2)-cos(C1)cos(T1))tan(S)cos(C2)sin(T2)-cos(C1)sin(T1)
​जा कमी स्पीड कॉर्नरिंगवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल
δS=LR
​जा उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल
αs=FyCα
​जा हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल
β=vvt

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल चे मूल्यमापन कसे करावे?

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल मूल्यांकनकर्ता हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल, हाय कॉर्नरिंग स्पीड फॉर्म्युलावर अकरमन स्टीयरिंग अँगल हे एक गणना म्हणून परिभाषित केले जाते जे स्थिर आणि कार्यक्षम कॉर्नरिंग सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनाचा व्हीलबेस, ट्रॅक रुंदी आणि इतर घटक विचारात घेऊन, उच्च कॉर्नरिंग वेगाने वाहनाच्या चाकांचा आदर्श स्टीयरिंग कोन निर्धारित करते चे मूल्यमापन करण्यासाठी Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल) वापरतो. हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल हे δH चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल साठी वापरण्यासाठी, वाहनाचा व्हीलबेस (L), वळणाची त्रिज्या (R), समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल fw) & मागील चाकाचा स्लिप अँगल rw) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल चे सूत्र Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 29 = 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271).
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल ची गणना कशी करायची?
वाहनाचा व्हीलबेस (L), वळणाची त्रिज्या (R), समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल fw) & मागील चाकाचा स्लिप अँगल rw) सह आम्ही सूत्र - Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल) वापरून हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल शोधू शकतो.
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल नकारात्मक असू शकते का?
होय, हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल, कोन मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल हे सहसा कोन साठी रेडियन[rad] वापरून मोजले जाते. डिग्री[rad], मिनिट[rad], दुसरा[rad] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल मोजता येतात.
Copied!