FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सूत्र

जानाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे. FAQs तपासा

V ex = \sqrt{({V ba}^{2}) - (S 3 \cdot 2 \cdot d)}

V_ex - नाममात्र टर्न-ऑफ वेग?V_ba - स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे?S₃ - सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर?d - मंदी?

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

74.1418 = \sqrt{(97^{2}) - (60 \cdot 2 \cdot 32.6)}

74.1418m/s = \sqrt{({97m/s}^{2}) - (60m \cdot 2 \cdot 32.6m²/s)}

74.1418 = \sqrt{(97^{2}) - (60 \cdot 2 \cdot 32.6)}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

अभियांत्रिकी » Category

दिवाणी » Category

परिवहन अभियांत्रिकी » fx सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर उपाय

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

V ex = \sqrt{({V ba}^{2}) - (S 3 \cdot 2 \cdot d)}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

V ex = \sqrt{({97m/s}^{2}) - (60m \cdot 2 \cdot 32.6m²/s)}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

V ex = \sqrt{(97^{2}) - (60 \cdot 2 \cdot 32.6)}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

V ex = 74.1417561162399m/s

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

V ex = 74.1418m/s

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सुत्र घटक

चल

कार्ये

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे.

चिन्ह: V_ex

मोजमाप: गतीयुनिट: m/s

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी सूत्रे

स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे

स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे. ब्रेक ऍप्लिकेशन प्रेशर हे कंट्रोल प्रेशर सारखेच असते, जे फूट व्हॉल्व्ह किंवा इतर द्वारे ऍप्लिकेशन हवेचा दाब असतो.

चिन्ह: V_ba

मोजमाप: गतीयुनिट: m/s

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे शोधण्यासाठी सूत्रे

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर

नाममात्र टेकऑफ गतीपर्यंत सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर.

चिन्ह: S₃

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

मंदी

गती कमी होणे म्हणून मंदीकरणाची व्याख्या केली जाते.

चिन्ह: d

मोजमाप: किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटीयुनिट: m²/s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मंदी शोधण्यासाठी सूत्रे

sqrt

स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते.

मांडणी: sqrt(Number)

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे

V ex = \sqrt{({(V t - 15)}^{2}) - (8 \cdot d \cdot S 3)}

ब्रेकिंग अंतर वर्गातील इतर सूत्रे

जा स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मुख्य गियर टचडाउन पासून संक्रमणासाठी अंतर

S 2 = 10 \cdot V

जा स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मेंगेअर टचडाउन वरुन संक्रमण आवश्यक आहे

S 2 = 5 \cdot (V th - 10)

जा सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये डिलेरेशनसाठी आवश्यक अंतर

S 3 = \frac{{V ba}^{2} - {V ex}^{2}}{2 \cdot d}

जा सामान्य ब्रेकिंग मोड ते नाममात्र टेकऑफ स्पीडमधील घसरणीसाठी आवश्यक अंतर

S 3 = \frac{{(V t - 15)}^{2} - {V ex}^{2}}{8 \cdot d}

अजून पहा

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर चे मूल्यमापन कसे करावे?

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर मूल्यांकनकर्ता नाममात्र टर्न-ऑफ वेग, सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी दिलेले नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड हे विमान बंद करण्यासाठी विचारात घेतलेला प्रभाव पाडणारे पॅरामीटर म्हणून परिभाषित केले आहे चे मूल्यमापन करण्यासाठी Nominal Turn-off Speed = sqrt((स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर*2*मंदी)) वापरतो. नाममात्र टर्न-ऑफ वेग हे V_ex चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर साठी वापरण्यासाठी, स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे (V_ba), सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर (S₃) & मंदी (d) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर चे सूत्र Nominal Turn-off Speed = sqrt((स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर*2*मंदी)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 80.80223 = sqrt((97^2)-(60*2*32.6)).

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर ची गणना कशी करायची?

स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे (V_ba), सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर (S₃) & मंदी (d) सह आम्ही सूत्र - Nominal Turn-off Speed = sqrt((स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर*2*मंदी)) वापरून सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला स्क्वेअर रूट (sqrt) फंक्शन देखील वापरतो.

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग-

Nominal Turn-off Speed=sqrt(((Threshold Speed for Transition-15)^2)-(8*Deceleration*Distance for Deceleration in Normal Breaking Mode))

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर नकारात्मक असू शकते का?

होय, सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर, गती मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर हे सहसा गती साठी मीटर प्रति सेकंद[m/s] वापरून मोजले जाते. मीटर प्रति मिनिट[m/s], मीटर प्रति तास[m/s], किलोमीटर/तास[m/s] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सूत्र

​जानाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सुत्र

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर उदाहरण

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर उपाय

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सुत्र घटक

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

ब्रेकिंग अंतर वर्गातील इतर सूत्रे

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर

Variable Name

जानाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सुत्र