रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे. FAQs तपासा
H=Wr-abZrrAy[g]mtrKΦrKΦf+KΦr
H - रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र?Wr - मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण?a - फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर?b - वाहनाचा व्हीलबेस?Zrr - मागील रोल सेंटरची उंची?Ay - पार्श्व प्रवेग?m - वाहनाचे वस्तुमान?tr - मागील ट्रॅक रुंदी?KΦr - मागील रोल रेट?KΦf - फ्रंट रोल रेट?[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग?

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

3.4908Edit=161.87Edit-27Edit2.7Edit0.0762Edit9.81Edit9.8066155Edit1.4Edit67800Edit94900Edit+67800Edit
आपण येथे आहात -

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे उपाय

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
H=Wr-abZrrAy[g]mtrKΦrKΦf+KΦr
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
H=161.87kg-27m2.7m0.0762m9.81m/s²[g]155kg1.4m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
पुढचे पाऊल स्थिरांकांची मूल्ये बदला
H=161.87kg-27m2.7m0.0762m9.81m/s²9.8066m/s²155kg1.4m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
H=161.87-272.70.07629.819.80661551.46780094900+67800
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
H=3.49078395500421m
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
H=3.4908m

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे सुत्र घटक

चल
स्थिरांक
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र
गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.
चिन्ह: H
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर.
चिन्ह: Wr
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
फ्रंट एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (सीजी) फॉर्म फ्रंट एक्सलचे अंतर आहे.
चिन्ह: a
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चिन्ह: b
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.
मागील रोल सेंटरची उंची
मागील रोल सेंटरची उंची ही त्या काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.
चिन्ह: Zrr
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पार्श्व प्रवेग
पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग करत असते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.
चिन्ह: Ay
मोजमाप: प्रवेगयुनिट: m/s²
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
वाहनाचे वस्तुमान
वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.
चिन्ह: m
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील ट्रॅक रुंदी
मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.
चिन्ह: tr
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील रोल रेट
रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
चिन्ह: KΦr
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
फ्रंट रोल रेट
फ्रंट रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
चिन्ह: KΦf
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग म्हणजे फ्री फॉलमध्ये एखाद्या वस्तूचा वेग प्रत्येक सेकंदाला 9.8 m/s2 ने वाढतो.
चिन्ह: [g]
मूल्य: 9.80665 m/s²

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण वर्गातील इतर सूत्रे

​जा मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
Wr=Ay[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr+abZrr
​जा पार्श्व त्वरण दिलेले मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
Ay=Wr-abZrr1[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे चे मूल्यमापन कसे करावे?

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे मूल्यांकनकर्ता रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र, रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची दिलेले मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर फॉर्म्युला रोल अक्षापासून (वाहन फिरते अक्ष) पासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे अनुलंब अंतर शोधण्यासाठी वापरले जाते जेव्हा इतर पॅरामीटर्स ज्ञात असतात चे मूल्यमापन करण्यासाठी Centre of Gravity Distance to Roll Axis = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरतो. रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र हे H चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे साठी वापरण्यासाठी, मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण (Wr), फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील रोल सेंटरची उंची (Zrr), पार्श्व प्रवेग (Ay), वाहनाचे वस्तुमान (m), मागील ट्रॅक रुंदी (tr), मागील रोल रेट (KΦr) & फ्रंट रोल रेट (KΦf) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे चे सूत्र Centre of Gravity Distance to Roll Axis = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 3.490784 = (161.87-27/2.7*0.0762)/(9.81/[g]*155/1.4*67800/(94900+67800)).
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे ची गणना कशी करायची?
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण (Wr), फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील रोल सेंटरची उंची (Zrr), पार्श्व प्रवेग (Ay), वाहनाचे वस्तुमान (m), मागील ट्रॅक रुंदी (tr), मागील रोल रेट (KΦr) & फ्रंट रोल रेट (KΦf) सह आम्ही सूत्र - Centre of Gravity Distance to Roll Axis = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरून रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे शोधू शकतो. हे सूत्र पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग स्थिर(चे) देखील वापरते.
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे नकारात्मक असू शकते का?
नाही, रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे हे सहसा लांबी साठी मीटर[m] वापरून मोजले जाते. मिलिमीटर[m], किलोमीटर[m], डेसिमीटर[m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे मोजता येतात.
Copied!