रेस कारमध्ये वाहन कॉर्नरिंग सूत्रे मध्ये मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण

रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर. आणि W_r द्वारे दर्शविले जाते. मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

रेस कारमध्ये वाहन कॉर्नरिंग मध्ये मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण शोधण्यासाठी सूत्रे

fxमागील बाजूकडील लोड हस्तांतरणजा

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चा वापर करणारी {श्रेणी} सूत्रे

fxपार्श्व त्वरण दिलेले मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरणजा

fxमागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले मागील ट्रॅक रुंदीजा

fxमागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमानजा

fxरोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहेजा

fxरियर लेटरल लोड ट्रान्सफर दिलेला फ्रंट रोल रेटजा

fxरियर रोल रेट दिलेला मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफरजा

{श्रेणी} सूत्रांमधील चलांची सूची

fx पार्श्व प्रवेग जा

fx वाहनाचे वस्तुमान जा

fx मागील ट्रॅक रुंदी जा

fx रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र जा

fx मागील रोल रेट जा

fx फ्रंट रोल रेट जा

fx फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर जा

fx वाहनाचा व्हीलबेस जा

fx मागील रोल सेंटरची उंची जा

FAQ

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण म्हणजे काय?

रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर. मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण ऋण असू शकते का?

होय, मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण, वजन मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम[kg] वापरून मोजले जाते. ग्रॅम[kg], मिलिग्राम[kg], टन (मेट्रिक) [kg] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण मोजले जाऊ शकतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!