FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे. FAQs तपासा

M h = R' h \cdot c 1

M_h - फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण?R'_h - बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया?c₁ - साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर?

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

512500 = 2500 \cdot 205

512500N*mm = 2500N \cdot 205mm

512500 = 2500 \cdot 205

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

आयसी इंजिन » fx फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण उपाय

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

M h = R' h \cdot c 1

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

M h = 2500N \cdot 205mm

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

M h = 2500N \cdot 0.205m

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

M h = 2500 \cdot 0.205

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

M h = 512.5N*m

शेवटची पायरी आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा

∴

M h = 512500N*mm

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण सुत्र घटक

चल

फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे.

चिन्ह: M_h

मोजमाप: टॉर्कयुनिट: N*mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण शोधण्यासाठी सूत्रे

बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

चिन्ह: R'_h

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.

चिन्ह: c₁

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन वर्गातील इतर सूत्रे

जा TDC स्थानावर साइड क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 2 चे अंतर

c 2 = \frac{c \cdot R' 1}{W}

जा TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 1 चे अंतर

c 1 = \frac{R' 2 \cdot c}{W}

जा फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या उभ्या विमानात वाकणारा क्षण

M v = (P cr \cdot (c 1 + b)) - (c 1 \cdot (R 1 + R' 1))

जा फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

M b = \sqrt{{M v}^{2} + {M h}^{2}}

अजून पहा

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण चे मूल्यमापन कसे करावे?

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण मूल्यांकनकर्ता फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण, फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या क्षैतिज समतलात वाकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलातील बेंड टेंशनमुळे बेंडिंग मोमेंटचे प्रमाण आहे, जेव्हा क्रॅंक येथे असते तेव्हा डिझाइन केलेले असते. टॉप डेड सेंटर पोझिशन आणि जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण आणि टॉर्शनल क्षण नाही चे मूल्यमापन करण्यासाठी Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel = बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर वापरतो. फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण हे M_h चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण साठी वापरण्यासाठी, बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'_h) & साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण चे सूत्र Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel = बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 5.1E+8 = 2500*0.205.

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण ची गणना कशी करायची?

बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'_h) & साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁) सह आम्ही सूत्र - Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel = बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर वापरून फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण शोधू शकतो.

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण नकारात्मक असू शकते का?

नाही, फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण, टॉर्क मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण हे सहसा टॉर्क साठी न्यूटन मिलिमीटर[N*mm] वापरून मोजले जाते. न्यूटन मीटर[N*mm], न्यूटन सेंटीमीटर[N*mm], किलोन्यूटन मीटर[N*mm] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण सूत्र

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण उदाहरण

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण उपाय

फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण सुत्र घटक

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन वर्गातील इतर सूत्रे

FAQs वर फ्लायव्हीलमुळे फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

Variable Name