FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात सूत्र

जादिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये आडव्या आणि उभ्या समतल वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट. FAQs तपासा

M b r = (\sqrt{({((P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v)))}^{2}) + ({((P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h)))}^{2})})

M_br - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण?P_r - क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स?b - बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर?c₁ - साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर?R1_v - रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया?R'₁v - फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया?P_t - क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल?R1_h - स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल?R'₁h - बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया?

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

100560.0477 = (\sqrt{({((3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300)))}^{2}) + ({((3613.665 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (6000 + 2500)))}^{2})})

100560.0477N*mm = (\sqrt{({((3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N)))}^{2}) + ({((3613.665N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (6000N + 2500N)))}^{2})})

100560.0477 = (\sqrt{({((3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300)))}^{2}) + ({((3613.665 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (6000 + 2500)))}^{2})})

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

आयसी इंजिन » fx फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात उपाय

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

M b r = (\sqrt{({((P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v)))}^{2}) + ({((P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h)))}^{2})})

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

M b r = (\sqrt{({((3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N)))}^{2}) + ({((3613.665N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (6000N + 2500N)))}^{2})})

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

M b r = (\sqrt{({((3118.1N \cdot (0.3m + 0.205m)) - (0.205m \cdot (5100N + 2300N)))}^{2}) + ({((3613.665N \cdot (0.3m + 0.205m)) - (0.205m \cdot (6000N + 2500N)))}^{2})})

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

M b r = (\sqrt{({((3118.1 \cdot (0.3 + 0.205)) - (0.205 \cdot (5100 + 2300)))}^{2}) + ({((3613.665 \cdot (0.3 + 0.205)) - (0.205 \cdot (6000 + 2500)))}^{2})})

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

M b r = 100.560047737313N*m

पुढचे पाऊल आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा

∴

M b r = 100560.047737313N*mm

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

M b r = 100560.0477N*mm

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात सुत्र घटक

चल

कार्ये

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण

चिन्ह: M_br

मोजमाप: टॉर्कयुनिट: N*mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण शोधण्यासाठी सूत्रे

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स

क्रँक पिनवरील रेडियल फोर्स हा कनेक्टिंग रॉडवर थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो क्रँकपिनवर कनेक्टिंग रॉडच्या त्रिज्या दिशेने कार्य करतो.

चिन्ह: P_r

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स शोधण्यासाठी सूत्रे

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर हे क्रँक पिनवरील 1 ला बेअरिंग आणि पिस्टन फोर्सच्या क्रँक पिनवरील कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे, जे बाजूच्या क्रँकशाफ्टवरील लोड गणनामध्ये उपयुक्त आहे.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.

चिन्ह: c₁

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

थ्रस्ट फोर्सच्या रेडियल घटकामुळे कनेक्टिंग रॉडवर क्रिया करणाऱ्या थ्रस्ट फोर्समुळे रेडियल फोर्स मुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया क्रॅन्कशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.

चिन्ह: R1_v

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.

चिन्ह: R'₁v

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल

क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.

चिन्ह: P_t

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल शोधण्यासाठी सूत्रे

स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल

थ्रस्ट फोर्सचा स्पर्शक घटक कनेक्टिंग रॉडवर कार्य करत असल्यामुळे स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील क्षैतिज प्रतिक्रिया बल आहे.

चिन्ह: R1_h

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल शोधण्यासाठी सूत्रे

बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

चिन्ह: R'₁h

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

sqrt

स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते.

मांडणी: sqrt(Number)

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

M b r = \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2}}

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना वर्गातील इतर सूत्रे

जा कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

जा कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण

M b h = (P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h))

अजून पहा

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात चे मूल्यमापन कसे करावे?

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात मूल्यांकनकर्ता फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण, फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर जास्तीत जास्त टॉर्कवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट दिलेली बेअरिंग प्रतिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये बेंडिंग मोमेंटची एकूण रक्कम, क्षैतिज आणि उभ्या समतल वाकण्याच्या क्षणांच्या परिणामी, क्रॅंक केल्यावर डिझाइन केलेले जास्तीत जास्त टॉर्क स्थितीवर आणि जास्तीत जास्त टॉर्सनल क्षणाच्या अधीन चे मूल्यमापन करण्यासाठी Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = (sqrt((((क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2))) वापरतो. फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण हे M_br चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात साठी वापरण्यासाठी, क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स (P_r), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b), साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁), रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R1_v), फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R'₁v), क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल (P_t), स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल (R1_h) & बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'₁h) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात चे सूत्र Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = (sqrt((((क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2))) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 9.3E+9 = (sqrt((((3118.1*(0.3+0.205))-(0.205*(5100+2300)))^2)+(((3613.665*(0.3+0.205))-(0.205*(6000+2500)))^2))).

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात ची गणना कशी करायची?

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स (P_r), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b), साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁), रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R1_v), फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R'₁v), क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल (P_t), स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल (R1_h) & बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'₁h) सह आम्ही सूत्र - Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = (sqrt((((क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2))) वापरून फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला स्क्वेअर रूट (sqrt) फंक्शन देखील वापरतो.

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण-

Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel=sqrt(Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel^2+Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel^2)

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात नकारात्मक असू शकते का?

नाही, फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात, टॉर्क मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात हे सहसा टॉर्क साठी न्यूटन मिलिमीटर[N*mm] वापरून मोजले जाते. न्यूटन मीटर[N*mm], न्यूटन सेंटीमीटर[N*mm], किलोन्यूटन मीटर[N*mm] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

​जादिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण सुत्र

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना वर्गातील इतर सूत्रे

Variable Name

जादिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण सुत्र