फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
फ्रंट व्हीलवरील सामान्य प्रतिक्रिया म्हणजे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या पुढच्या चाकावर जमिनीद्वारे दिलेली उर्ध्वगामी शक्ती. FAQs तपासा
RF=W(b-x)cos(θ)b+μFWh
RF - फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया?W - वाहनाचे वजन?b - वाहनाचा व्हीलबेस?x - मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर?θ - रस्ता झुकणारा कोन?μFW - फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक?h - वाहनाच्या CG ची उंची?

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

7103Edit=13000Edit(2.7Edit-1.2Edit)cos(10Edit)2.7Edit+0.456Edit0.0079Edit
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती उपाय

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
RF=W(b-x)cos(θ)b+μFWh
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
RF=13000N(2.7m-1.2m)cos(10°)2.7m+0.4560.0079m
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
RF=13000N(2.7m-1.2m)cos(0.1745rad)2.7m+0.4560.0079m
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
RF=13000(2.7-1.2)cos(0.1745)2.7+0.4560.0079
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
RF=7102.99999859046N
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
RF=7103N

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती सुत्र घटक

चल
कार्ये
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया
फ्रंट व्हीलवरील सामान्य प्रतिक्रिया म्हणजे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या पुढच्या चाकावर जमिनीद्वारे दिलेली उर्ध्वगामी शक्ती.
चिन्ह: RF
मोजमाप: सक्तीयुनिट: N
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहनाचे वजन
वाहनाचे वजन हे रेसिंग कारचे एकूण वजन आहे, ज्यामध्ये ड्रायव्हर, इंधन आणि इतर घटकांचा समावेश होतो, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करतात.
चिन्ह: W
मोजमाप: सक्तीयुनिट: N
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहन व्हीलबेस हे मागील चाकाच्या मध्यभागी आणि रेसिंग कारमध्ये ब्रेक लावलेल्या बिंदूमधील अंतर आहे.
चिन्ह: b
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
मागील एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून मागील एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करते.
चिन्ह: x
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रस्ता झुकणारा कोन
रोड कलते कोन हा रस्ता ज्या कोनाकडे झुकलेला असतो, तो रेसिंग कारच्या मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर आणि एकूण स्थिरतेवर परिणाम करतो.
चिन्ह: θ
मोजमाप: कोनयुनिट: °
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक
फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक हे रेसिंग कारमध्ये मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रस्त्यावरील पुढच्या चाकाद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या घर्षण शक्तीचे मोजमाप आहे.
चिन्ह: μFW
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.
वाहनाच्या CG ची उंची
वाहनाच्या CG ची उंची म्हणजे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या जमिनीपासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे उभ्या अंतराचे.
चिन्ह: h
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
cos
कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर.
मांडणी: cos(Angle)

फ्रंट व्हील (FW) वर प्रभाव वर्गातील इतर सूत्रे

​जा पुढच्या चाकावरील मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
x=(b-μFWh)-RFb-μFWhWcos(θ)
​जा समोरच्या चाकावरील रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून CG ची उंची
h=W(b-x)cos(θ)RF-bμFW

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती चे मूल्यमापन कसे करावे?

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती मूल्यांकनकर्ता फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया, फ्रंट व्हील फॉर्म्युलावरील सामान्य अभिक्रिया बल म्हणजे वाहनाच्या पुढच्या चाकावर जमिनीद्वारे लावले जाणारे उभ्या बल म्हणून परिभाषित केले जाते, जे वाहनाचे वजन, गुरुत्वाकर्षण केंद्रापासून पुढच्या धुरापर्यंतचे अंतर आणि कोन यांच्याद्वारे प्रभावित होते. झुकाव, वाहन स्थिरता आणि सुरक्षितता विश्लेषणासाठी एक महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर प्रदान करते चे मूल्यमापन करण्यासाठी Normal Reaction at Front Wheel = वाहनाचे वजन*(वाहनाचा व्हीलबेस-मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/(वाहनाचा व्हीलबेस+फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची) वापरतो. फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया हे RF चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती साठी वापरण्यासाठी, वाहनाचे वजन (W), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), रस्ता झुकणारा कोन (θ), फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक FW) & वाहनाच्या CG ची उंची (h) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती

फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती चे सूत्र Normal Reaction at Front Wheel = वाहनाचे वजन*(वाहनाचा व्हीलबेस-मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/(वाहनाचा व्हीलबेस+फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 7102.501 = 13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/(2.7+0.456032*0.007919).
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती ची गणना कशी करायची?
वाहनाचे वजन (W), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), रस्ता झुकणारा कोन (θ), फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक FW) & वाहनाच्या CG ची उंची (h) सह आम्ही सूत्र - Normal Reaction at Front Wheel = वाहनाचे वजन*(वाहनाचा व्हीलबेस-मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/(वाहनाचा व्हीलबेस+फ्रंट व्हीलवरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची) वापरून फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला कोसाइन (कॉस) फंक्शन देखील वापरतो.
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती नकारात्मक असू शकते का?
नाही, फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती, सक्ती मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती हे सहसा सक्ती साठी न्यूटन[N] वापरून मोजले जाते. एक्सान्यूटन [N], मेगॅन्युटन[N], किलोन्यूटन[N] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात फ्रंट व्हीलवर सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती मोजता येतात.
Copied!