पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग होते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय. FAQs तपासा
Ay=Wf-xbZrf1[g]mtFHKΦfKΦf+KΦr
Ay - पार्श्व प्रवेग?Wf - फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर?x - मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर?b - वाहनाचा व्हीलबेस?Zrf - फ्रंट रोल सेंटरची उंची?m - वाहनाचे वस्तुमान?tF - समोरचा ट्रॅक रुंदी?H - रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र?KΦf - फ्रंट रोल रेट?KΦr - मागील रोल रेट?[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग?

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

8.4006Edit=226Edit-2.3Edit2.7Edit245Edit19.8066155Edit1.5Edit0.335Edit94900Edit94900Edit+67800Edit
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर उपाय

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
Ay=Wf-xbZrf1[g]mtFHKΦfKΦf+KΦr
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
Ay=226kg-2.3m2.7m245m1[g]155kg1.5m0.335m94900Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
पुढचे पाऊल स्थिरांकांची मूल्ये बदला
Ay=226kg-2.3m2.7m245m19.8066m/s²155kg1.5m0.335m94900Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
Ay=226-2.32.724519.80661551.50.3359490094900+67800
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
Ay=8.40059188275175m/s²
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
Ay=8.4006m/s²

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर सुत्र घटक

चल
स्थिरांक
पार्श्व प्रवेग
पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग होते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.
चिन्ह: Ay
मोजमाप: प्रवेगयुनिट: m/s²
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व प्रवेगामुळे पुढच्या चाकांवर लोड ट्रान्सफर.
चिन्ह: Wf
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर
CG चे रिअर एक्सलपासून क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजलेल्या मागील एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्व केंद्राचे अंतर आहे.
चिन्ह: x
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चिन्ह: b
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
फ्रंट रोल सेंटरची उंची
फ्रंट रोल सेंटरची उंची ही काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.
चिन्ह: Zrf
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहनाचे वस्तुमान
वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.
चिन्ह: m
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
समोरचा ट्रॅक रुंदी
फ्रंट ट्रॅक रुंदी म्हणजे पुढच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर.
चिन्ह: tF
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र
गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.
चिन्ह: H
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
फ्रंट रोल रेट
फ्रंट रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
चिन्ह: KΦf
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील रोल रेट
रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
चिन्ह: KΦr
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग म्हणजे फ्री फॉलमध्ये एखाद्या वस्तूचा वेग प्रत्येक सेकंदाला 9.8 m/s2 ने वाढतो.
चिन्ह: [g]
मूल्य: 9.80665 m/s²

रेस कारसाठी फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर वर्गातील इतर सूत्रे

​जा फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
Wf=Ay[g]mtFHKΦfKΦf+KΦr+xbZrf
​जा फ्रंट रोल सेंटरची उंची दिलेली फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
Zrf=(Wf-Ay[g]mtFHKΦfKΦf+KΦr)bx

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर चे मूल्यमापन कसे करावे?

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर मूल्यांकनकर्ता पार्श्व प्रवेग, समोरील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर फॉर्म्युला दिलेला पार्श्व प्रवेग हे वाहन कॉर्नरिंग करत असताना बाजूकडील दिशेने प्रवेग म्हणून परिभाषित केले आहे चे मूल्यमापन करण्यासाठी Lateral Acceleration = (फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची)/(1/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/समोरचा ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरतो. पार्श्व प्रवेग हे Ay चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर साठी वापरण्यासाठी, फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर (Wf), मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), वाहनाचा व्हीलबेस (b), फ्रंट रोल सेंटरची उंची (Zrf), वाहनाचे वस्तुमान (m), समोरचा ट्रॅक रुंदी (tF), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), फ्रंट रोल रेट (KΦf) & मागील रोल रेट (KΦr) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर चे सूत्र Lateral Acceleration = (फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची)/(1/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/समोरचा ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 8.400592 = (226-2.3/2.7*245)/(1/[g]*155/1.5*0.335*94900/(94900+67800)).
पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर ची गणना कशी करायची?
फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर (Wf), मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), वाहनाचा व्हीलबेस (b), फ्रंट रोल सेंटरची उंची (Zrf), वाहनाचे वस्तुमान (m), समोरचा ट्रॅक रुंदी (tF), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), फ्रंट रोल रेट (KΦf) & मागील रोल रेट (KΦr) सह आम्ही सूत्र - Lateral Acceleration = (फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची)/(1/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/समोरचा ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरून पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर शोधू शकतो. हे सूत्र पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग स्थिर(चे) देखील वापरते.
पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर नकारात्मक असू शकते का?
होय, पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर, प्रवेग मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.
पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर हे सहसा प्रवेग साठी मीटर / स्क्वेअर सेकंद[m/s²] वापरून मोजले जाते. किलोमीटर/चौरस सेकंद[m/s²], मायक्रोमीटर/चौरस सेकंद[m/s²], माईल /चौरस सेकंद[m/s²] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात पार्श्व प्रवेग दिलेला फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर मोजता येतात.
Copied!