FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता सूत्र

जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र

जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या दिलेल्या श्रेणी आणि लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते. FAQs तपासा

η = \frac{E p \cdot V Emax \cdot c}{LDEmax ratio \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

η - प्रोपेलर कार्यक्षमता?E_p - विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती?V_Emax - कमाल सहनशक्तीसाठी वेग?c - विशिष्ट इंधन वापर?LDEmax_ratio - लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर?W_L,beg - लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन?W_L,end - लोइटर फेजच्या शेवटी वजन?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

0.9305 = \frac{23.4 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{4.4 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

0.9305 = \frac{23.4s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{4.4 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

0.9305 = \frac{23.4 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{4.4 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

एरोस्पेस » Category

विमान यांत्रिकी » fx प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता उपाय

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

η = \frac{E p \cdot V Emax \cdot c}{LDEmax ratio \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

η = \frac{23.4s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{4.4 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

η = \frac{23.4s \cdot 15.6m/s \cdot 0.0002kg/s/W}{4.4 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

η = \frac{23.4 \cdot 15.6 \cdot 0.0002}{4.4 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

η = 0.93051145988277

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

η = 0.9305

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र घटक

चल

कार्ये

प्रोपेलर कार्यक्षमता

प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.

चिन्ह: η

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य 1 पेक्षा कमी असावे.

प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधण्यासाठी सूत्रे

विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती

विमानाचा प्रारंभिक सहनशक्ती म्हणजे विमानाने हवेत घालवलेला वेळ, किंवा प्राथमिक डिझाइनच्या टप्प्यातील सहनशक्ती.

चिन्ह: E_p

मोजमाप: वेळयुनिट: s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती शोधण्यासाठी सूत्रे

कमाल सहनशक्तीसाठी वेग

जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी वेग म्हणजे विमानाचा वेग ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ म्हणजे जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी थांबू शकते.

चिन्ह: V_Emax

मोजमाप: गतीयुनिट: m/s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

कमाल सहनशक्तीसाठी वेग शोधण्यासाठी सूत्रे

विशिष्ट इंधन वापर

विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.

चिन्ह: c

मोजमाप: विशिष्ट इंधन वापरयुनिट: kg/h/W

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विशिष्ट इंधन वापर शोधण्यासाठी सूत्रे

लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर

कमाल सहनशक्तीवर लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो म्हणजे लिफ्ट टू ड्रॅगचे गुणोत्तर ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ उडू शकते (किंवा लोईटर).

चिन्ह: LDEmax_ratio

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन

लोइटर फेजच्या प्रारंभी वजन हे लोईटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.

चिन्ह: W_L,beg

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर फेजच्या शेवटी वजन

लोइटर फेजच्या शेवटी असलेले वजन म्हणजे पूर्वनिश्चित ठिकाणी उड्डाणाचा कालावधी पूर्ण केल्यानंतर किंवा होल्डिंग पॅटर्नवर विमानाचे वस्तुमान.

चिन्ह: W_L,end

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर फेजच्या शेवटी वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

नैसर्गिक लॉगरिथम, ज्याला बेस e ला लॉगरिथम असेही म्हणतात, हे नैसर्गिक घातांकीय कार्याचे व्यस्त कार्य आहे.

मांडणी: ln(Number)

प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

जा प्रोपेलर-चालित विमानाच्या दिलेल्या श्रेणी आणि लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता

η = R prop \cdot \frac{c}{LD \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))}

अजून पहा

प्रोपेलर चालित विमान वर्गातील इतर सूत्रे

जा प्रोपेलर-चालित विमानाची श्रेणी

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

जा प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी विशिष्ट इंधन वापर

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

अजून पहा

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता चे मूल्यमापन कसे करावे?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता मूल्यांकनकर्ता प्रोपेलर कार्यक्षमता, प्रॉप-ड्राइव्हन एअरक्राफ्टसाठी प्रिलिमिनरी एन्ड्युरन्स दिलेली प्रोपेलर कार्यक्षमता हे प्रोपेलर-चालित विमानाच्या प्रणोदन प्रणालीच्या कार्यक्षमतेचे मोजमाप आहे, ज्यामध्ये प्राथमिक सहनशक्ती, वेग, विशिष्ट इंधन वापर, लिफ्ट-टू-ड्रॅग प्रमाण आणि विमानाचे वजन यासारख्या घटकांचा विचार केला जातो. विमानाच्या एकूण कार्यक्षमतेचे सर्वसमावेशक मूल्यमापन प्रदान करण्यासाठी, प्रवासाच्या टप्प्यात चे मूल्यमापन करण्यासाठी Propeller Efficiency = (विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग*विशिष्ट इंधन वापर)/(लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन)) वापरतो. प्रोपेलर कार्यक्षमता हे η चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता साठी वापरण्यासाठी, विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती (E_p), कमाल सहनशक्तीसाठी वेग (V_Emax), विशिष्ट इंधन वापर (c), लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर (LDEmax_ratio), लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन (W_L,beg) & लोइटर फेजच्या शेवटी वजन (W_L,end) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता चे सूत्र Propeller Efficiency = (विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग*विशिष्ट इंधन वापर)/(लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 0.048168 = (23.4*15.6*0.000166666666666667)/(4.4*ln(400/394.1)).

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता ची गणना कशी करायची?

विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती (E_p), कमाल सहनशक्तीसाठी वेग (V_Emax), विशिष्ट इंधन वापर (c), लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर (LDEmax_ratio), लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन (W_L,beg) & लोइटर फेजच्या शेवटी वजन (W_L,end) सह आम्ही सूत्र - Propeller Efficiency = (विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग*विशिष्ट इंधन वापर)/(लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन)) वापरून प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला नैसर्गिक लॉगरिदम (ln) फंक्शन देखील वापरतो.

प्रोपेलर कार्यक्षमता ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

प्रोपेलर कार्यक्षमता-

Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption*Drag Coefficient/(Lift Coefficient*ln(Gross Weight/Weight without Fuel))
Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption/(Lift-to-Drag Ratio*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel)))
Propeller Efficiency=Endurance of Aircraft/((1/Specific Fuel Consumption)*((Lift Coefficient^1.5)/Drag Coefficient)*(sqrt(2*Freestream Density*Reference Area))*(((1/Weight without Fuel)^(1/2))-((1/Gross Weight)^(1/2))))

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता सूत्र

​जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र

​जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या दिलेल्या श्रेणी आणि लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता उदाहरण

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता उपाय

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र घटक

प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

प्रोपेलर चालित विमान वर्गातील इतर सूत्रे

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिली प्रोपेलर कार्यक्षमता

Variable Name

जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र

जाप्रोपेलर-चालित विमानाच्या दिलेल्या श्रेणी आणि लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता सुत्र