पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
चाके आणि ग्राउंड मधील घर्षण गुणांक BFW हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो. FAQs तपासा
μ=ab[g]xcos(θ)+ah
μ - चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक?a - ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW?b - वाहन व्हीलबेस BFW?x - मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर?θ - रस्ता झुकणारा कोन BFW?h - वाहन BFW च्या CG ची उंची?[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग?

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

0.58Edit=3.0191Edit2.4Edit9.80661.3Editcos(12Edit)+3.0191Edit0.0075Edit
आपण येथे आहात -

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक उपाय

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
μ=ab[g]xcos(θ)+ah
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
μ=3.0191m/s²2.4m[g]1.3mcos(12°)+3.0191m/s²0.0075m
पुढचे पाऊल स्थिरांकांची मूल्ये बदला
μ=3.0191m/s²2.4m9.8066m/s²1.3mcos(12°)+3.0191m/s²0.0075m
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
μ=3.0191m/s²2.4m9.8066m/s²1.3mcos(0.2094rad)+3.0191m/s²0.0075m
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
μ=3.01912.49.80661.3cos(0.2094)+3.01910.0075
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
μ=0.579999989483687
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
μ=0.58

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक सुत्र घटक

चल
स्थिरांक
कार्ये
चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक
चाके आणि ग्राउंड मधील घर्षण गुणांक BFW हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो.
चिन्ह: μ
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW हे वाहनाचा नकारात्मक प्रवेग आहे ज्यामुळे त्याचा वेग कमी होतो.
चिन्ह: a
मोजमाप: प्रवेगयुनिट: m/s²
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.
वाहन व्हीलबेस BFW
वाहन व्हीलबेस BFW हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चिन्ह: b
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर
CG चे रिअर एक्सल BFW पासूनचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (CG) रीअर एक्सलचे अंतर आहे.
चिन्ह: x
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रस्ता झुकणारा कोन BFW
रस्त्याचा कलते कोन BFW हा रस्त्याचा पृष्ठभाग आडव्याने बनवणारा कोन आहे.
चिन्ह: θ
मोजमाप: कोनयुनिट: °
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
वाहन BFW च्या CG ची उंची
वाहन BFW च्या CG ची उंची हा सैद्धांतिक बिंदू आहे जिथे त्याच्या प्रत्येक घटकाच्या सर्व वस्तुमानांची बेरीज प्रभावीपणे कार्य करते.
चिन्ह: h
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग
पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग म्हणजे फ्री फॉलमध्ये एखाद्या वस्तूचा वेग प्रत्येक सेकंदाला 9.8 m/s2 ने वाढतो.
चिन्ह: [g]
मूल्य: 9.80665 m/s²
cos
कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर.
मांडणी: cos(Angle)

मंदतेमुळे होणारे परिणाम वर्गातील इतर सूत्रे

​जा समोरच्या चाकावरील मंदता वापरून रस्त्याचा उतार
θ=acos(a[g]μxb-μh)
​जा फ्रंट व्हीलवर ब्रेकिंग मंदता
a=[g]μxcos(θ)b-μh
​जा पुढच्या चाकावरील रिटार्डेशन वापरून मागील एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर
x=a[g]μcos(θ)b-μh
​जा फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस
b=[g]μxcos(θ)a+μh

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक चे मूल्यमापन कसे करावे?

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक मूल्यांकनकर्ता चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक, रिटार्डेशन ऑन फ्रंट व्हील फॉर्म्युला वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक जमिनीवर आणि चाकांमधील घर्षणाचे प्रमाण शोधण्यासाठी वापरला जातो चे मूल्यमापन करण्यासाठी Friction Coefficient Between Wheels And Ground BFW = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन BFW च्या CG ची उंची) वापरतो. चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक हे μ चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक साठी वापरण्यासाठी, ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW (a), वाहन व्हीलबेस BFW (b), मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), रस्ता झुकणारा कोन BFW (θ) & वाहन BFW च्या CG ची उंची (h) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक चे सूत्र Friction Coefficient Between Wheels And Ground BFW = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन BFW च्या CG ची उंची) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 0.18853 = 3.019069*2.4/([g]*1.3*cos(0.20943951023928)+3.019069*0.0075).
पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक ची गणना कशी करायची?
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW (a), वाहन व्हीलबेस BFW (b), मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), रस्ता झुकणारा कोन BFW (θ) & वाहन BFW च्या CG ची उंची (h) सह आम्ही सूत्र - Friction Coefficient Between Wheels And Ground BFW = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन BFW च्या CG ची उंची) वापरून पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक शोधू शकतो. हे सूत्र पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग स्थिर(चे) आणि कोसाइन (कॉस) फंक्शन(s) देखील वापरते.
Copied!