FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सूत्र

जासामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे. FAQs तपासा

V ex = \sqrt{({(V t - 15)}^{2}) - (8 \cdot d \cdot S 3)}

V_ex - नाममात्र टर्न-ऑफ वेग?V_t - संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती?d - मंदी?S₃ - सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर?

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

51.0295 = \sqrt{({(150.1 - 15)}^{2}) - (8 \cdot 32.6 \cdot 60)}

51.0295m/s = \sqrt{({(150.1m/s - 15)}^{2}) - (8 \cdot 32.6m²/s \cdot 60m)}

51.0295 = \sqrt{({(150.1 - 15)}^{2}) - (8 \cdot 32.6 \cdot 60)}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

अभियांत्रिकी » Category

दिवाणी » Category

परिवहन अभियांत्रिकी » fx नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे उपाय

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

V ex = \sqrt{({(V t - 15)}^{2}) - (8 \cdot d \cdot S 3)}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

V ex = \sqrt{({(150.1m/s - 15)}^{2}) - (8 \cdot 32.6m²/s \cdot 60m)}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

V ex = \sqrt{({(150.1 - 15)}^{2}) - (8 \cdot 32.6 \cdot 60)}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

V ex = 51.0295012713234m/s

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

V ex = 51.0295m/s

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सुत्र घटक

चल

कार्ये

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे.

चिन्ह: V_ex

मोजमाप: गतीयुनिट: m/s

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी सूत्रे

संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती

स्टॉल गतीच्या 1.5 पटीवर आधारित संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती.

चिन्ह: V_t

मोजमाप: गतीयुनिट: m/s

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती शोधण्यासाठी सूत्रे

मंदी

गती कमी होणे म्हणून मंदीकरणाची व्याख्या केली जाते.

चिन्ह: d

मोजमाप: किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटीयुनिट: m²/s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मंदी शोधण्यासाठी सूत्रे

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर

नाममात्र टेकऑफ गतीपर्यंत सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर.

चिन्ह: S₃

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

sqrt

स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते.

मांडणी: sqrt(Number)

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर

V ex = \sqrt{({V ba}^{2}) - (S 3 \cdot 2 \cdot d)}

ब्रेकिंग अंतर वर्गातील इतर सूत्रे

जा स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मुख्य गियर टचडाउन पासून संक्रमणासाठी अंतर

S 2 = 10 \cdot V

जा स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मेंगेअर टचडाउन वरुन संक्रमण आवश्यक आहे

S 2 = 5 \cdot (V th - 10)

जा सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये डिलेरेशनसाठी आवश्यक अंतर

S 3 = \frac{{V ba}^{2} - {V ex}^{2}}{2 \cdot d}

जा सामान्य ब्रेकिंग मोड ते नाममात्र टेकऑफ स्पीडमधील घसरणीसाठी आवश्यक अंतर

S 3 = \frac{{(V t - 15)}^{2} - {V ex}^{2}}{8 \cdot d}

अजून पहा

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे चे मूल्यमापन कसे करावे?

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे मूल्यांकनकर्ता नाममात्र टर्न-ऑफ वेग, सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी आवश्यक असलेले नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड हे विमान बंद करण्यासाठी विचारात घेतलेले परिणामकारक पॅरामीटर म्हणून परिभाषित केले आहे चे मूल्यमापन करण्यासाठी Nominal Turn-off Speed = sqrt(((संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती-15)^2)-(8*मंदी*सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर)) वापरतो. नाममात्र टर्न-ऑफ वेग हे V_ex चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे साठी वापरण्यासाठी, संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती (V_t), मंदी (d) & सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर (S₃) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे चे सूत्र Nominal Turn-off Speed = sqrt(((संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती-15)^2)-(8*मंदी*सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 82.04883 = sqrt(((150.1-15)^2)-(8*32.6*60)).

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे ची गणना कशी करायची?

संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती (V_t), मंदी (d) & सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर (S₃) सह आम्ही सूत्र - Nominal Turn-off Speed = sqrt(((संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती-15)^2)-(8*मंदी*सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर)) वापरून नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला स्क्वेअर रूट (sqrt) फंक्शन देखील वापरतो.

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग-

Nominal Turn-off Speed=sqrt((Assumed Speed Brake Application Speed^2)-(Distance for Deceleration in Normal Breaking Mode*2*Deceleration))

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे नकारात्मक असू शकते का?

होय, नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे, गती मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे हे सहसा गती साठी मीटर प्रति सेकंद[m/s] वापरून मोजले जाते. मीटर प्रति मिनिट[m/s], मीटर प्रति तास[m/s], किलोमीटर/तास[m/s] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सूत्र

​जासामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सुत्र

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे उदाहरण

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे उपाय

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे सुत्र घटक

नाममात्र टर्न-ऑफ वेग शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

ब्रेकिंग अंतर वर्गातील इतर सूत्रे

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे

Variable Name

जासामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सुत्र