FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म सूत्र

जादिलेल्या साइड फोर्ससाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र

जादिलेल्या लिफ्ट कर्व स्लोपसाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म हे उभ्या शेपटीच्या आकाराचे केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर आहे. FAQs तपासा

𝒍 v = \frac{C n}{S v \cdot Q v \cdot C v \cdot \frac{β + σ}{S \cdot b \cdot Q w}}

𝒍_v - उभ्या शेपटी क्षण हात?C_n - Yawing क्षण गुणांक?S_v - अनुलंब शेपटी क्षेत्र?Q_v - अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब?C_v - अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार?β - साइडस्लिप कोन?σ - साइडवॉश कोन?S - संदर्भ क्षेत्र?b - विंगस्पॅन?Q_w - विंग डायनॅमिक प्रेशर?

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

1.1984 = \frac{1.4}{5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}

1.1984m = \frac{1.4}{5m² \cdot 11Pa \cdot 0.7rad⁻¹ \cdot \frac{0.05rad + 0.067rad}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}}

1.1984 = \frac{1.4}{5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

एरोस्पेस » Category

विमान यांत्रिकी » fx दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म उपाय

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

𝒍 v = \frac{C n}{S v \cdot Q v \cdot C v \cdot \frac{β + σ}{S \cdot b \cdot Q w}}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

𝒍 v = \frac{1.4}{5m² \cdot 11Pa \cdot 0.7rad⁻¹ \cdot \frac{0.05rad + 0.067rad}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

𝒍 v = \frac{1.4}{5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

𝒍 v = 1.19835897435897m

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

𝒍 v = 1.1984m

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म सुत्र घटक

चल

उभ्या शेपटी क्षण हात

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म हे उभ्या शेपटीच्या आकाराचे केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर आहे.

चिन्ह: 𝒍_v

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

उभ्या शेपटी क्षण हात शोधण्यासाठी सूत्रे

Yawing क्षण गुणांक

Yawing Moment Coefficient हा त्या क्षणाशी संबंधित गुणांक आहे जो विमानाला त्याच्या उभ्या (किंवा जांभळा) अक्षावर फिरवतो.

चिन्ह: C_n

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

Yawing क्षण गुणांक शोधण्यासाठी सूत्रे

अनुलंब शेपटी क्षेत्र

उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूजलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.

चिन्ह: S_v

मोजमाप: क्षेत्रफळयुनिट: m²

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

अनुलंब शेपटी क्षेत्र शोधण्यासाठी सूत्रे

अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब

वर्टिकल टेल डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या उभ्या शेपटाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.

चिन्ह: Q_v

मोजमाप: दाबयुनिट: Pa

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब शोधण्यासाठी सूत्रे

अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार

व्हर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व स्लोप हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनच्या लिफ्ट वक्रशी संबंधित उतार आहे.

चिन्ह: C_v

मोजमाप: परस्पर कोनयुनिट: rad⁻¹

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार शोधण्यासाठी सूत्रे

साइडस्लिप कोन

साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.

चिन्ह: β

मोजमाप: कोनयुनिट: rad

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

साइडस्लिप कोन शोधण्यासाठी सूत्रे

साइडवॉश कोन

पंख आणि फ्यूजलेजमुळे प्रवाह क्षेत्राच्या विकृतीमुळे साइडवॉश कोन होतो. हे क्षैतिज टेलप्लेनसाठी डाउनवॉश कोनाशी समान आहे.

चिन्ह: σ

मोजमाप: कोनयुनिट: rad

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

साइडवॉश कोन शोधण्यासाठी सूत्रे

संदर्भ क्षेत्र

संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.

चिन्ह: S

मोजमाप: क्षेत्रफळयुनिट: m²

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

संदर्भ क्षेत्र शोधण्यासाठी सूत्रे

विंगस्पॅन

पक्षी किंवा विमानाचे पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विंगस्पॅन शोधण्यासाठी सूत्रे

विंग डायनॅमिक प्रेशर

विंग डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या पंखाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.

चिन्ह: Q_w

मोजमाप: दाबयुनिट: Pa

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विंग डायनॅमिक प्रेशर शोधण्यासाठी सूत्रे

उभ्या शेपटी क्षण हात शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा दिलेल्या साइड फोर्ससाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म

𝒍 v = - \frac{N v}{Y v}

जा दिलेल्या लिफ्ट कर्व स्लोपसाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म

𝒍 v = \frac{N v}{C v \cdot (β + σ) \cdot Q v \cdot S v}

अनुलंब शेपटी योगदान वर्गातील इतर सूत्रे

जा आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन

α v = σ + β

जा अनुलंब टेल साइड फोर्स

Y v = - C v \cdot α v \cdot S v \cdot Q v

अजून पहा

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म चे मूल्यमापन कसे करावे?

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म मूल्यांकनकर्ता उभ्या शेपटी क्षण हात, याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म हे उभ्या शेपटीच्या वायुगतिकीय केंद्रापासून विमानाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्रापर्यंतच्या अंतराचे मोजमाप आहे, ज्याची गणना याविंग मोमेंट गुणांक, उभ्या शेपटीचे क्षेत्र, डायनॅमिक प्रेशर, लिफ्ट वक्र उतार, साइड स्लिप एंगल, विचारात घेऊन केली जाते. आणि इतर घटक जे विमानाची दिशा स्थिर करण्यासाठी शेपटीच्या प्रभावीतेवर परिणाम करतात चे मूल्यमापन करण्यासाठी Vertical Tail Moment Arm = Yawing क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक प्रेशर)) वापरतो. उभ्या शेपटी क्षण हात हे 𝒍_v चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म साठी वापरण्यासाठी, Yawing क्षण गुणांक (C_n), अनुलंब शेपटी क्षेत्र (S_v), अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब (Q_v), अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार (C_v), साइडस्लिप कोन (β), साइडवॉश कोन (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), विंगस्पॅन (b) & विंग डायनॅमिक प्रेशर (Q_w) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म चे सूत्र Vertical Tail Moment Arm = Yawing क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक प्रेशर)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 1.201381 = 1.4/(5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*0.66)).

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म ची गणना कशी करायची?

Yawing क्षण गुणांक (C_n), अनुलंब शेपटी क्षेत्र (S_v), अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब (Q_v), अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार (C_v), साइडस्लिप कोन (β), साइडवॉश कोन (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), विंगस्पॅन (b) & विंग डायनॅमिक प्रेशर (Q_w) सह आम्ही सूत्र - Vertical Tail Moment Arm = Yawing क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक प्रेशर)) वापरून दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म शोधू शकतो.

उभ्या शेपटी क्षण हात ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

उभ्या शेपटी क्षण हात-

Vertical Tail Moment Arm=-Vertical Tail Moment/Vertical Tail Side Force
Vertical Tail Moment Arm=Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle)*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area)
Vertical Tail Moment Arm=Vertical Tail Volume Ratio*Reference Area*Wingspan/Vertical Tail Area

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म नकारात्मक असू शकते का?

नाही, दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म हे सहसा लांबी साठी मीटर[m] वापरून मोजले जाते. मिलिमीटर[m], किलोमीटर[m], डेसिमीटर[m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म सूत्र

​जादिलेल्या साइड फोर्ससाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र

​जादिलेल्या लिफ्ट कर्व स्लोपसाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म उदाहरण

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म उपाय

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म सुत्र घटक

उभ्या शेपटी क्षण हात शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

अनुलंब शेपटी योगदान वर्गातील इतर सूत्रे

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी अनुलंब टेल मोमेंट आर्म

Variable Name

जादिलेल्या साइड फोर्ससाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र

जादिलेल्या लिफ्ट कर्व स्लोपसाठी वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सुत्र