Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
टायर वर्टिकल रेट हा टायर कंपाऊंड, साइडवॉल कडकपणा आणि ऑपरेटिंग प्रेशरद्वारे नियंत्रित स्प्रिंग रेट आहे. FAQs तपासा
Kt=KΦ(Rarb+KwTs22)(Rarb+KwTs22-KΦ)tR22
Kt - टायर वर्टिकल रेट?KΦ - रोल रेट?Rarb - अँटी-रोल बारचा रोल रेट?Kw - चाक केंद्र दर?Ts - स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी?tR - मागील ट्रॅक रुंदी?

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

321300.0309Edit=10297.43Edit(4881.6Edit+30366.46Edit0.9Edit22)(4881.6Edit+30366.46Edit0.9Edit22-10297.43Edit)0.4Edit22
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह उपाय

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
Kt=KΦ(Rarb+KwTs22)(Rarb+KwTs22-KΦ)tR22
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
Kt=10297.43Nm/rad(4881.6Nm/rad+30366.46N/m0.9m22)(4881.6Nm/rad+30366.46N/m0.9m22-10297.43Nm/rad)0.4m22
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
Kt=10297.43(4881.6+30366.460.922)(4881.6+30366.460.922-10297.43)0.422
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
Kt=321300.030862143N/m
शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर
Kt=321300.0309N/m

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह सुत्र घटक

चल
टायर वर्टिकल रेट
टायर वर्टिकल रेट हा टायर कंपाऊंड, साइडवॉल कडकपणा आणि ऑपरेटिंग प्रेशरद्वारे नियंत्रित स्प्रिंग रेट आहे.
चिन्ह: Kt
मोजमाप: पृष्ठभाग तणावयुनिट: N/m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रोल रेट
रोल रेट किंवा रोल कडकपणा हा स्प्रंग मासच्या रोल अँगलच्या प्रति युनिट तयार होणारा प्रतिकार क्षण आहे.
चिन्ह: KΦ
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
अँटी-रोल बारचा रोल रेट
अँटी-रोल बारचा रोल रेट म्हणजे रोल मोडमधील अँटी-रोल बारचा कडकपणा.
चिन्ह: Rarb
मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
चाक केंद्र दर
व्हील सेंटर रेट हे व्हील सेंटरलाईनशी संबंधित स्पिंडलच्या बाजूने असलेल्या स्थानावरील टायरच्या प्रति युनिट उभ्या विस्थापनावर कार्य करणारे अनुलंब बल आहे, चेसिसच्या सापेक्ष मोजले जाते.
चिन्ह: Kw
मोजमाप: पृष्ठभाग तणावयुनिट: N/m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी
स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी म्हणजे एक्सलच्या दोन्ही बाजूंच्या स्प्रिंग्समधील अंतर.
चिन्ह: Ts
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
मागील ट्रॅक रुंदी
मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.
चिन्ह: tR
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

टायर वर्टिकल रेट शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

​जा टायर रेट दिलेला रोल रेट
Kt=KΦ(KwTs22)(KwTs22-KΦ)tR22

रेस कारमधील एक्सल सस्पेंशनचे दर वर्गातील इतर सूत्रे

​जा रोल रेट
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
​जा अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22
​जा स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी दिलेला रोल रेट
Ts=KΦKttR2(KttR22-KΦ)Kw
​जा मागील ट्रॅक रुंदी दिलेला रोल रेट
tR=KΦKwTs2(KwTs22-KΦ)Kt

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह चे मूल्यमापन कसे करावे?

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह मूल्यांकनकर्ता टायर वर्टिकल रेट, अँटी-रोल बार फॉर्म्युलासह सस्पेन्शनचा रोल रेट दिलेला टायर रेट टायर कंपाऊंड, साइडवॉल कडकपणा आणि ऑपरेटिंग प्रेशरद्वारे नियंत्रित टायरचा स्प्रिंग रेट शोधण्यासाठी वापरला जातो चे मूल्यमापन करण्यासाठी Tyre Vertical Rate = (रोल रेट*(अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2))/((अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट)*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2) वापरतो. टायर वर्टिकल रेट हे Kt चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह साठी वापरण्यासाठी, रोल रेट (KΦ), अँटी-रोल बारचा रोल रेट (Rarb), चाक केंद्र दर (Kw), स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी (Ts) & मागील ट्रॅक रुंदी (tR) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह

टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह चे सूत्र Tyre Vertical Rate = (रोल रेट*(अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2))/((अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट)*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 201585 = (10297.43*(4881.6+30366.46*(0.9^2)/2))/((4881.6+30366.46*(0.9^2)/2-10297.43)*(0.4^2)/2).
टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह ची गणना कशी करायची?
रोल रेट (KΦ), अँटी-रोल बारचा रोल रेट (Rarb), चाक केंद्र दर (Kw), स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी (Ts) & मागील ट्रॅक रुंदी (tR) सह आम्ही सूत्र - Tyre Vertical Rate = (रोल रेट*(अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2))/((अँटी-रोल बारचा रोल रेट+चाक केंद्र दर*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट)*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2) वापरून टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह शोधू शकतो.
टायर वर्टिकल रेट ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?
टायर वर्टिकल रेट-
  • Tyre Vertical Rate=(Roll Rate*(Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2))/((Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2-Roll Rate)*(Rear Track Width^2)/2)OpenImg
ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत
टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह नकारात्मक असू शकते का?
नाही, टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह, पृष्ठभाग तणाव मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह हे सहसा पृष्ठभाग तणाव साठी न्यूटन प्रति मीटर[N/m] वापरून मोजले जाते. मिलीन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात टायर रेट दिलेला रोल रेट ऑफ सस्पेन्शन अँटी-रोल बारसह मोजता येतात.
Copied!