Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस म्हणजे पुढच्या चाकाचा मध्यबिंदू आणि वाहनाच्या मागील चाकाच्या मध्यबिंदूमधील अंतर. FAQs तपासा
bind=%ADf(%Bf)SVSAhSVSAlh
bind - वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस?%ADf - टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट?%Bf - टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग?SVSAh - साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची?SVSAl - साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी?h - रस्त्याच्या वर CG ची उंची?

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

1350Edit=2.7Edit(60Edit)200Edit600Edit10000Edit
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category भौतिकशास्त्र » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाईल » fx टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस उपाय

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
bind=%ADf(%Bf)SVSAhSVSAlh
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
bind=2.7(60)200mm600mm10000mm
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
bind=2.7(60)0.2m0.6m10m
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
bind=2.7(60)0.20.610
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
bind=1.35m
शेवटची पायरी आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा
bind=1350mm

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस सुत्र घटक

चल
वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस
वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस म्हणजे पुढच्या चाकाचा मध्यबिंदू आणि वाहनाच्या मागील चाकाच्या मध्यबिंदूमधील अंतर.
चिन्ह: bind
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट हा एक कोन आहे ज्यावर वाहनाचे निलंबन कठोर ब्रेकिंग दरम्यान खालच्या दिशेने जाण्यास प्रतिकार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
चिन्ह: %ADf
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
पर्सेंटेज फ्रंट ब्रेकिंग हे स्वतंत्र सस्पेन्शन सिस्टीममध्ये वाहनाच्या पुढील चाकांवर लावलेल्या ब्रेकिंग फोर्सचे प्रमाण आहे.
चिन्ह: %Bf
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची ही स्वतंत्र सस्पेंशन सिस्टीममध्ये व्हील सेंटरपासून स्विंग आर्मच्या वरच्या पिव्होट पॉइंटपर्यंतचे उभ्या अंतर आहे.
चिन्ह: SVSAh
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी ही कॉइल स्प्रिंगच्या अक्षापासून ते चाकाच्या अक्षापर्यंतचे अंतर आहे.
चिन्ह: SVSAl
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
रस्त्याच्या वरच्या CG ची उंची म्हणजे रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून वाहनाच्या उगवलेल्या वस्तुमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापर्यंतचे उभे अंतर.
चिन्ह: h
मोजमाप: लांबीयुनिट: mm
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

​जा टक्केवारी अँटी लिफ्टमधून वाहनाचा व्हीलबेस
bind=%ALr(%Bf)SVSAhSVSAlh

स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती वर्गातील इतर सूत्रे

​जा समोर टक्केवारी अँटी डायव्ह
%ADf=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind
​जा टक्केवारी समोर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी डायव्ह
%Bf=%ADfSVSAhSVSAlhbind
​जा टक्केवारी अँटी डायव्हपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
h=(%Bf)(SVSAhSVSAl)bind%ADf
​जा टक्केवारी अँटी लिफ्ट
%ALr=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस चे मूल्यमापन कसे करावे?

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस मूल्यांकनकर्ता वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस, टक्केवारी अँटी डायव्ह फॉर्म्युलावरून वाहनाचा व्हीलबेस ही अँटी-डायव्हच्या टक्केवारीच्या आधारे वाहनाचा व्हीलबेस निर्धारित करण्याची पद्धत म्हणून परिभाषित केली जाते, जी वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणीवर परिणाम करणारे वाहन डिझाइन आणि डायनॅमिक्समधील एक महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर आहे चे मूल्यमापन करण्यासाठी Independent Wheelbase of Vehicle = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची)) वापरतो. वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस हे bind चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस साठी वापरण्यासाठी, टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट (%ADf), टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग (%Bf), साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची (SVSAh), साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी (SVSAl) & रस्त्याच्या वर CG ची उंची (h) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस चे सूत्र Independent Wheelbase of Vehicle = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 1.4E+6 = 2.7/((60)*(0.2/0.6)/(10)).
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस ची गणना कशी करायची?
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट (%ADf), टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग (%Bf), साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची (SVSAh), साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी (SVSAl) & रस्त्याच्या वर CG ची उंची (h) सह आम्ही सूत्र - Independent Wheelbase of Vehicle = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची)) वापरून टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस शोधू शकतो.
वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?
वाहनाचा स्वतंत्र व्हीलबेस-
  • Independent Wheelbase of Vehicle=Percentage Anti Lift/((Percentage Front Braking)*(Side View Swing Arm Height/Side View Swing Arm Length)/(Height of CG above Road))OpenImg
ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस नकारात्मक असू शकते का?
नाही, टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस हे सहसा लांबी साठी मिलिमीटर[mm] वापरून मोजले जाते. मीटर[mm], किलोमीटर[mm], डेसिमीटर[mm] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस मोजता येतात.
Copied!