FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर हे लिफ्ट फोर्स टू ड्रॅग फोर्सचे सर्वोच्च गुणोत्तर आहे जे विमान साध्य करू शकते. FAQs तपासा

LDmax ratio = \frac{E \cdot c}{\ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

LDmax_ratio - कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर?E - विमानाची सहनशक्ती?c - विशिष्ट इंधन वापर?W_L,beg - लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन?W_L,end - लोइटर फेजच्या शेवटी वजन?

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

5.0702 = \frac{452.0581 \cdot 0.6}{\ln (\frac{400}{394.1})}

5.0702 = \frac{452.0581s \cdot 0.6kg/h/W}{\ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

5.0702 = \frac{452.0581 \cdot 0.6}{\ln (\frac{400}{394.1})}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

एरोस्पेस » Category

विमान यांत्रिकी » fx जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो उपाय

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

LDmax ratio = \frac{E \cdot c}{\ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

LDmax ratio = \frac{452.0581s \cdot 0.6kg/h/W}{\ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

LDmax ratio = \frac{452.0581s \cdot 0.0002kg/s/W}{\ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

LDmax ratio = \frac{452.0581 \cdot 0.0002}{\ln (\frac{400}{394.1})}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

LDmax ratio = 5.0702363230453

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

LDmax ratio = 5.0702

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो सुत्र घटक

चल

कार्ये

कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर

कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर हे लिफ्ट फोर्स टू ड्रॅग फोर्सचे सर्वोच्च गुणोत्तर आहे जे विमान साध्य करू शकते.

चिन्ह: LDmax_ratio

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर शोधण्यासाठी सूत्रे

विमानाची सहनशक्ती

एण्ड्युरन्स ऑफ एअरक्राफ्ट हे विमान क्रूझिंग फ्लाइटमध्ये घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.

चिन्ह: E

मोजमाप: वेळयुनिट: s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विमानाची सहनशक्ती शोधण्यासाठी सूत्रे

विशिष्ट इंधन वापर

विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.

चिन्ह: c

मोजमाप: विशिष्ट इंधन वापरयुनिट: kg/h/W

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विशिष्ट इंधन वापर शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन

लोइटर फेजच्या प्रारंभी वजन हे लोईटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.

चिन्ह: W_L,beg

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर फेजच्या शेवटी वजन

लोइटर फेजच्या शेवटी असलेले वजन म्हणजे पूर्वनिश्चित ठिकाणी उड्डाणाचा कालावधी पूर्ण केल्यानंतर किंवा होल्डिंग पॅटर्नवर विमानाचे वस्तुमान.

चिन्ह: W_L,end

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर फेजच्या शेवटी वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

नैसर्गिक लॉगरिथम, ज्याला बेस e ला लॉगरिथम असेही म्हणतात, हे नैसर्गिक घातांकीय कार्याचे व्यस्त कार्य आहे.

मांडणी: ln(Number)

जेट विमान वर्गातील इतर सूत्रे

जा जेट विमानाचा सहनशक्ती

E = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot c t}

जा जेट विमानाच्या सहनशक्तीसाठी थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर

c t = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot E}

जा जेट विमानाच्या लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी सहनशक्ती

E = (\frac{1}{c t}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

जा जेट विमानाच्या दिलेल्या सहनशक्ती आणि लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तरासाठी थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर

c t = (\frac{1}{E}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

अजून पहा

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो चे मूल्यमापन कसे करावे?

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो मूल्यांकनकर्ता कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर, जेट एअरक्राफ्टसाठी प्रारंभिक सहनशक्ती दिलेला कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग गुणोत्तर हे जेट विमानाच्या सहनशक्तीच्या उड्डाणादरम्यान जास्तीत जास्त लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोचे मोजमाप आहे, ज्याची गणना विमानाची प्राथमिक सहनशक्ती, विशिष्ट इंधनाचा वापर आणि लोईटर दरम्यान वजनातील बदल लक्षात घेऊन केली जाते, ज्यामुळे डिझाइनर ऑप्टिमाइझ करण्यास सक्षम होतात. विमानाची कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता चे मूल्यमापन करण्यासाठी Maximum Lift-to-Drag Ratio = (विमानाची सहनशक्ती*विशिष्ट इंधन वापर)/ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन) वापरतो. कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर हे LDmax_ratio चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो साठी वापरण्यासाठी, विमानाची सहनशक्ती (E), विशिष्ट इंधन वापर (c), लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन (W_L,beg) & लोइटर फेजच्या शेवटी वजन (W_L,end) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो चे सूत्र Maximum Lift-to-Drag Ratio = (विमानाची सहनशक्ती*विशिष्ट इंधन वापर)/ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 5.069585 = (452.0581*0.000166666666666667)/ln(400/394.1).

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो ची गणना कशी करायची?

विमानाची सहनशक्ती (E), विशिष्ट इंधन वापर (c), लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन (W_L,beg) & लोइटर फेजच्या शेवटी वजन (W_L,end) सह आम्ही सूत्र - Maximum Lift-to-Drag Ratio = (विमानाची सहनशक्ती*विशिष्ट इंधन वापर)/ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन) वापरून जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला नैसर्गिक लॉगरिदम (ln) फंक्शन देखील वापरतो.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो सूत्र

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो उदाहरण

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो उपाय

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो सुत्र घटक

जेट विमान वर्गातील इतर सूत्रे

जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर जेट विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिलेली कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो

Variable Name