FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे. FAQs तपासा

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

R_v1 - क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया?P_p - क्रँक पिनवर सक्ती करा?b - बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर?c - बेअरिंगमधील अंतर1?

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

29250 = \frac{19500 \cdot (300 + 600)}{600}

29250N = \frac{19500N \cdot (300mm + 600mm)}{600mm}

29250 = \frac{19500 \cdot (300 + 600)}{600}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

आयसी इंजिन » fx क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया उपाय

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

R v1 = \frac{19500N \cdot (300mm + 600mm)}{600mm}

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

R v1 = \frac{19500N \cdot (0.3m + 0.6m)}{0.6m}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

R v1 = \frac{19500 \cdot (0.3 + 0.6)}{0.6}

शेवटची पायरी मूल्यांकन करा

∴

R v1 = 29250N

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया सुत्र घटक

चल

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

चिन्ह: R_v1

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

क्रँक पिनवर सक्ती करा

क्रँक पिनवरील बल म्हणजे क्रँकच्या असेंब्लीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या क्रँकपिनवर आणि कनेक्टिंग रॉडवर कार्य करणारे बल.

चिन्ह: P_p

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

क्रँक पिनवर सक्ती करा शोधण्यासाठी सूत्रे

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर हे क्रँक पिनवरील 1 ला बेअरिंग आणि पिस्टन फोर्सच्या क्रँकच्या रेषेतील अंतर आहे, जे बाजूच्या क्रँकशाफ्टवरील लोड गणनामध्ये उपयुक्त आहे.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

बेअरिंगमधील अंतर1

चिन्ह: c

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेअरिंगमधील अंतर1 शोधण्यासाठी सूत्रे

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया वर्गातील इतर सूत्रे

जा क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीवर साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

R v2 = \frac{P p \cdot b}{c}

जा बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h2 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 1}{c}

जा बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h1 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 2}{c}

जा फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

R f2 = \frac{c 1 \cdot W}{c}

अजून पहा

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया चे मूल्यमापन कसे करावे?

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया मूल्यांकनकर्ता क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया, क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर वर्टिकल रिअॅक्शन म्हणजे टॉप डेड सेंटर पोझिशनवरील साइड क्रॅंकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रॅंक पिनवरील बलामुळे कार्य करणारी उभ्या प्रतिक्रिया बल आहे, आणि जेव्हा साइड क्रॅंकशाफ्ट टॉप डेड सेंटर पोझिशनवरील क्रॅंकसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण आणि टॉर्शनल क्षण नाही चे मूल्यमापन करण्यासाठी Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रँक पिनवर सक्ती करा*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1))/बेअरिंगमधील अंतर1 वापरतो. क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया हे R_v1 चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया साठी वापरण्यासाठी, क्रँक पिनवर सक्ती करा (P_p), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b) & बेअरिंगमधील अंतर1 (c) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया चे सूत्र Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रँक पिनवर सक्ती करा*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1))/बेअरिंगमधील अंतर1 म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 29250 = (19500*(0.3+0.6))/0.6.

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया ची गणना कशी करायची?

क्रँक पिनवर सक्ती करा (P_p), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b) & बेअरिंगमधील अंतर1 (c) सह आम्ही सूत्र - Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रँक पिनवर सक्ती करा*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1))/बेअरिंगमधील अंतर1 वापरून क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधू शकतो.

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया नकारात्मक असू शकते का?

नाही, क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया, सक्ती मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया हे सहसा सक्ती साठी न्यूटन[N] वापरून मोजले जाते. एक्सान्यूटन [N], मेगॅन्युटन[N], किलोन्यूटन[N] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया सूत्र

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया उदाहरण

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया उपाय

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया सुत्र घटक

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया वर्गातील इतर सूत्रे

FAQs वर क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

Variable Name