कनेक्टिंग रॉड सूत्रे मध्ये इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब

इंजिन सिलिंडरमधील कमाल दाब म्हणजे सिलेंडरच्या आत काम करणारा किंवा सिलेंडरच्या आत असणारा कमाल दाब. आणि p_max द्वारे दर्शविले जाते. इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब हे सहसा दाब साठी न्यूटन/चौरस मिलीमीटर वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब चे मूल्य नेहमी सकारात्मक असते.

इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब चा वापर करणारी {श्रेणी} सूत्रे

fxपिस्टन पिन बेअरिंगवर काम करणारी कमाल शक्तीजा

fxकनेक्टिंग रॉडवर जास्तीत जास्त शक्ती क्रियाशील जास्तीत जास्त गॅस दाब दिला जातोजा

FAQ

इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब म्हणजे काय?

इंजिन सिलिंडरमधील कमाल दाब म्हणजे सिलेंडरच्या आत काम करणारा किंवा सिलेंडरच्या आत असणारा कमाल दाब. इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब हे सहसा दाब साठी न्यूटन/चौरस मिलीमीटर वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब चे मूल्य नेहमी सकारात्मक असते.

इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब ऋण असू शकते का?

नाही, इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब, दाब मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब हे सहसा दाब साठी न्यूटन/चौरस मिलीमीटर [N/mm²] वापरून मोजले जाते. पास्कल[N/mm²], किलोपास्कल[N/mm²], बार[N/mm²] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात इंजिन सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त दाब मोजले जाऊ शकतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!