FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट सूत्र

जाअँटी-रोल बारसह सस्पेन्शनचा रोल रेट दिलेला वर्टिकल टायर एक्सल रेट सुत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

व्हील सेंटर रेट हे व्हील सेंटरलाईनशी संबंधित स्पिंडलच्या बाजूने असलेल्या स्थानावरील टायरच्या प्रति युनिट उभ्या विस्थापनावर कार्य करणारे अनुलंब बल आहे, चेसिसच्या सापेक्ष मोजले जाते. FAQs तपासा

K w = \frac{K Φ \cdot K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} - K Φ \cdot \frac{{T s}^{2}}{2}}

K_w - चाक केंद्र दर?K_Φ - रोल रेट?K_t - टायर वर्टिकल रेट?t_R - मागील ट्रॅक रुंदी?T_s - स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी?

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

12291.7611 = \frac{10297.43 \cdot 321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2}}{321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2} - 10297.43 \cdot \frac{{0.9}^{2}}{2}}

12291.7611N/m = \frac{10297.43Nm/rad \cdot 321300N/m \cdot \frac{{0.4m}^{2}}{2}}{321300N/m \cdot \frac{{0.4m}^{2}}{2} - 10297.43Nm/rad \cdot \frac{{0.9m}^{2}}{2}}

12291.7611 = \frac{10297.43 \cdot 321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2}}{321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2} - 10297.43 \cdot \frac{{0.9}^{2}}{2}}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

ऑटोमोबाईल » fx अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट उपाय

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

K w = \frac{K Φ \cdot K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} - K Φ \cdot \frac{{T s}^{2}}{2}}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

K w = \frac{10297.43Nm/rad \cdot 321300N/m \cdot \frac{{0.4m}^{2}}{2}}{321300N/m \cdot \frac{{0.4m}^{2}}{2} - 10297.43Nm/rad \cdot \frac{{0.9m}^{2}}{2}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

K w = \frac{10297.43 \cdot 321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2}}{321300 \cdot \frac{{0.4}^{2}}{2} - 10297.43 \cdot \frac{{0.9}^{2}}{2}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

K w = 12291.7611443359N/m

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

K w = 12291.7611N/m

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट सुत्र घटक

चल

चाक केंद्र दर

चिन्ह: K_w

मोजमाप: पृष्ठभाग तणावयुनिट: N/m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

चाक केंद्र दर शोधण्यासाठी सूत्रे

रोल रेट

रोल रेट किंवा रोल कडकपणा हा स्प्रंग मासच्या रोल अँगलच्या प्रति युनिट तयार होणारा प्रतिकार क्षण आहे.

चिन्ह: K_Φ

मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

रोल रेट शोधण्यासाठी सूत्रे

टायर वर्टिकल रेट

टायर वर्टिकल रेट हा टायर कंपाऊंड, साइडवॉल कडकपणा आणि ऑपरेटिंग प्रेशरद्वारे नियंत्रित स्प्रिंग रेट आहे.

चिन्ह: K_t

मोजमाप: पृष्ठभाग तणावयुनिट: N/m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

टायर वर्टिकल रेट शोधण्यासाठी सूत्रे

मागील ट्रॅक रुंदी

मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.

चिन्ह: t_R

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील ट्रॅक रुंदी शोधण्यासाठी सूत्रे

स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी

स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी म्हणजे एक्सलच्या दोन्ही बाजूंच्या स्प्रिंग्समधील अंतर.

चिन्ह: T_s

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी शोधण्यासाठी सूत्रे

चाक केंद्र दर शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

जा अँटी-रोल बारसह सस्पेन्शनचा रोल रेट दिलेला वर्टिकल टायर एक्सल रेट

K w = \frac{\frac{K Φ \cdot K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} - K Φ} - R arb}{\frac{{T s}^{2}}{2}}

रेस कारमधील एक्सल सस्पेंशनचे दर वर्गातील इतर सूत्रे

जा रोल रेट

K Φ = \frac{K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} \cdot K w \cdot \frac{{T s}^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} + K w \cdot \frac{{T s}^{2}}{2}}

जा स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी दिलेला रोल रेट

T s = \sqrt{\frac{K Φ \cdot K t \cdot {t R}^{2}}{(K t \cdot \frac{{t R}^{2}}{2} - K Φ) \cdot K w}}

जा टायर रेट दिलेला रोल रेट

K t = \frac{K Φ \cdot (K w \cdot \frac{{T s}^{2}}{2})}{(K w \cdot \frac{{T s}^{2}}{2} - K Φ) \cdot \frac{{t R}^{2}}{2}}

जा मागील ट्रॅक रुंदी दिलेला रोल रेट

t R = \sqrt{\frac{K Φ \cdot K w \cdot {T s}^{2}}{(K w \cdot \frac{{T s}^{2}}{2} - K Φ) \cdot K t}}

अजून पहा

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट चे मूल्यमापन कसे करावे?

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट मूल्यांकनकर्ता चाक केंद्र दर, वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट फॉर्म्युला चाकाच्या मध्यवर्ती रेषेशी संबंधित असलेल्या स्पिंडलच्या ठिकाणी टायर एक्सल प्रति युनिट उभ्या विस्थापनावर कार्य करणारे अनुलंब बल शोधण्यासाठी वापरले जाते, चेसिसच्या सापेक्ष मोजले जाते चे मूल्यमापन करण्यासाठी Wheel Centre Rate = (रोल रेट*टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2) वापरतो. चाक केंद्र दर हे K_w चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट साठी वापरण्यासाठी, रोल रेट (K_Φ), टायर वर्टिकल रेट (K_t), मागील ट्रॅक रुंदी (t_R) & स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी (T_s) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट चे सूत्र Wheel Centre Rate = (रोल रेट*टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 9573.095 = (10297.43*321300*(0.4^2)/2)/(321300*(0.4^2)/2-10297.43*(0.9^2)/2).

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट ची गणना कशी करायची?

रोल रेट (K_Φ), टायर वर्टिकल रेट (K_t), मागील ट्रॅक रुंदी (t_R) & स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी (T_s) सह आम्ही सूत्र - Wheel Centre Rate = (रोल रेट*टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(मागील ट्रॅक रुंदी^2)/2-रोल रेट*(स्प्रिंग ट्रॅक रुंदी^2)/2) वापरून अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट शोधू शकतो.

चाक केंद्र दर ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?

चाक केंद्र दर-

Wheel Centre Rate=((Roll Rate*Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2)/(Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2-Roll Rate)-Roll Rate of Anti-Roll Bar)/((Spring Track Width^2)/2)

ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट नकारात्मक असू शकते का?

नाही, अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट, पृष्ठभाग तणाव मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट हे सहसा पृष्ठभाग तणाव साठी न्यूटन प्रति मीटर[N/m] वापरून मोजले जाते. मिलीन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट सूत्र

​जाअँटी-रोल बारसह सस्पेन्शनचा रोल रेट दिलेला वर्टिकल टायर एक्सल रेट सुत्र

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट उदाहरण

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट उपाय

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट सुत्र घटक

चाक केंद्र दर शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

रेस कारमधील एक्सल सस्पेंशनचे दर वर्गातील इतर सूत्रे

अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर अनुलंब टायर एक्सल रेट दिलेला रोल रेट

Variable Name

जाअँटी-रोल बारसह सस्पेन्शनचा रोल रेट दिलेला वर्टिकल टायर एक्सल रेट सुत्र