Tasso di primavera in Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa Formule

La rigidità della molla è la misura della rigidità di una molla nel comportamento degli pneumatici di un’auto da corsa, influenzando la maneggevolezza e la reattività del veicolo in curva e in frenata. Ed è indicato da K. Tasso di primavera viene solitamente misurato utilizzando Newton per metro per Tensione superficiale. Tieni presente che il valore di Tasso di primavera è sempre positivo.

Formule per trovare Tasso di primavera in Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa

fxVelocità della molla data la velocità della ruotava

Formule Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa che utilizzano Tasso di primavera

fxTasso di ruotava

fxRapporto di installazione data la velocità della ruotava

fxAngolo dell'ammortizzatore rispetto alla verticale data la velocità della ruotava

Elenco di variabili nelle formule Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa

fx Tasso di ruota del veicolo va

fx Rapporto di installazione va

fx Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale va

FAQ

Qual è il Tasso di primavera?

La rigidità della molla è la misura della rigidità di una molla nel comportamento degli pneumatici di un’auto da corsa, influenzando la maneggevolezza e la reattività del veicolo in curva e in frenata. Tasso di primavera viene solitamente misurato utilizzando Newton per metro per Tensione superficiale. Tieni presente che il valore di Tasso di primavera è sempre positivo.

Il Tasso di primavera può essere negativo?

NO, Tasso di primavera, misurato in Tensione superficiale non può può essere negativo.

Quale unità viene utilizzata per misurare Tasso di primavera?

Tasso di primavera viene solitamente misurato utilizzando Newton per metro[N/m] per Tensione superficiale. Millinewton per metro[N/m], Gram-forza per centimetro[N/m], Dyne per centimetro[N/m] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Tasso di primavera.

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