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Consumo specifico di carburante in Autonomia e resistenza Formule

Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo. Ed è indicato da c. Consumo specifico di carburante viene solitamente misurato utilizzando Chilogrammo / ora / Watt per Consumo specifico di carburante. Tieni presente che il valore di Consumo specifico di carburante è sempre positivo.

Formule per trovare Consumo specifico di carburante in Autonomia e resistenza

fxConsumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazioneva

fxConsumo specifico di carburante data la resistenza preliminare per gli aerei a reazioneva

fxConsumo specifico di carburante per una data gamma di aeroplani a elicava

fxConsumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elicava

fxConsumo di carburante specifico per una determinata durata di aeroplani a elicava

fxConsumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a propulsioneva

fxConsumo specifico di carburante data la resistenza preliminare per gli aerei a propulsioneva

Formule Autonomia e resistenza che utilizzano Consumo specifico di carburante

fxFrazione di peso di crociera per aerei a reazioneva

fxMassimo rapporto sollevamento/trascinamento data la portata per gli aerei a reazioneva

fxMassimo rapporto sollevamento/trascinamento data la resistenza preliminare per i velivoli a reazioneva

fxFrazione del peso del bighellonante per gli aerei a reazioneva

fxGamma di aeroplani a elicava

fxEfficienza dell'elica per una data gamma di aeroplani a elicava

fxGamma di aeroplani a elica per un determinato rapporto portanza / resistenzava

fxEfficienza dell'elica per una data autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elicava

fxEndurance of Propeller-Driven Airplaneva

fxEfficienza dell'elica per una data resistenza dell'aereo a elicava

fxRapporto massimo portanza/resistenza data la portata per gli aerei a elicava

fxSolleva per trascinare per la massima resistenza data la resistenza preliminare per gli aerei a propulsioneva

fxEfficienza dell'elica data la gamma per i velivoli a propulsioneva

fxEfficienza dell'elica data la resistenza preliminare per gli aerei a propulsioneva

fxFrazione del peso di crociera per velivoli a propulsioneva

fxRapporto portanza / resistenza per una data gamma di aeroplani a elicava

Elenco di variabili nelle formule Autonomia e resistenza

fx Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza va

fx Rapporto massimo sollevamento/trascinamento va

fx Peso all'inizio della fase di crociera va

fx Peso alla fine della fase di crociera va

fx Gamma di aerei a reazione va

fx Peso all'inizio della fase di bighellonamento va

fx Peso alla fine della fase di bighellonamento va

fx Resistenza degli aerei va

fx Efficienza dell'elica va

fx Gamma di aerei ad elica va

fx Coefficiente di sollevamento va

fx Coefficiente di trascinamento va

fx Peso lordo va

fx Peso senza carburante va

fx Rapporto sollevamento/trascinamento va

fx Densità del flusso libero va

fx Area di riferimento va

fx Rapporto sollevamento/resistenza alla massima resistenza Prop va

fx Velocità per la massima resistenza va

Consumo specifico di carburante in Autonomia e resistenza Formule

Formule per trovare Consumo specifico di carburante in Autonomia e resistenza

Formule Autonomia e resistenza che utilizzano Consumo specifico di carburante

Elenco di variabili nelle formule Autonomia e resistenza

FAQ