Consumo di carburante specifico per la spinta in Autonomia e resistenza Formule

Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l’efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta. Ed è indicato da c_t. Consumo di carburante specifico per la spinta viene solitamente misurato utilizzando Chilogrammo / ora / Newton per Consumo specifico di carburante per la spinta. Tieni presente che il valore di Consumo di carburante specifico per la spinta è sempre positivo.

Formule per trovare Consumo di carburante specifico per la spinta in Autonomia e resistenza

fxConsumo di carburante specifico per la spinta per una determinata durata dell'aereo a reazioneva

fxConsumo di carburante specifico per la spinta per una determinata resistenza e rapporto portanza-resistenza dell'aereo a reazioneva

fxConsumo di carburante specifico per la spinta per una data gamma di jetva

Formule Autonomia e resistenza che utilizzano Consumo di carburante specifico per la spinta

fxEndurance of Jet Airplaneva

fxResistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazioneva

fxRapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazioneva

fxGamma di aeroplani a reazioneva

fxGamma Breguetva

fxEquazione della resistenza Breguetva

fxEquazione dell'intervallo di valori mediva

fxCrociera a velocità costante utilizzando l'equazione dell'autonomiava

Elenco di variabili nelle formule Autonomia e resistenza

fx Coefficiente di sollevamento va

fx Peso lordo va

fx Peso senza carburante va

fx Coefficiente di trascinamento va

fx Resistenza degli aerei va

fx Rapporto sollevamento/trascinamento va

fx Densità del flusso libero va

fx Area di riferimento va

fx Gamma di aerei a reazione va

FAQ

Qual è il Consumo di carburante specifico per la spinta?

Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l’efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta. Consumo di carburante specifico per la spinta viene solitamente misurato utilizzando Chilogrammo / ora / Newton per Consumo specifico di carburante per la spinta. Tieni presente che il valore di Consumo di carburante specifico per la spinta è sempre positivo.

Il Consumo di carburante specifico per la spinta può essere negativo?

NO, Consumo di carburante specifico per la spinta, misurato in Consumo specifico di carburante per la spinta non può può essere negativo.

Quale unità viene utilizzata per misurare Consumo di carburante specifico per la spinta?

Consumo di carburante specifico per la spinta viene solitamente misurato utilizzando Chilogrammo / ora / Newton[kg/h/N] per Consumo specifico di carburante per la spinta. Chilogrammo / Secondo / Newton[kg/h/N], Grammo / Secondo / Newton[kg/h/N] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Consumo di carburante specifico per la spinta.

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