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Velocità dell'inseguitore dopo il tempo t per il movimento cicloidale

La Velocità del follower dopo il tempo t per la formula del moto cicloidale è definita come la misura della Velocità del follower in un sistema a camma e follower, che subisce un moto cicloidale, descrivendo il moto del follower mentre ruota e si trasla lungo un percorso circolare.

v = \frac{ω \cdot S}{θ o} \cdot (1 - \cos (\frac{2 \cdot π \cdot θ rotation}{θ o}))

Velocità massima del follower durante la corsa di uscita per il movimento cicloidale

La formula della Velocità massima del follower durante la fase di uscita per il moto cicloidale è definita come la Velocità più elevata raggiunta dal follower durante la fase di uscita del moto cicloidale, un concetto fondamentale nei sistemi meccanici e nella cinematica, in particolare nella progettazione e nell'analisi dei collegamenti meccanici e dei sistemi a camme.

V m = \frac{2 \cdot ω \cdot S}{θ o}

Velocità massima dell'inseguitore durante la corsa di ritorno per il movimento cicloidale

La formula della Velocità massima del follower durante la corsa di ritorno per il moto cicloidale è definita come la Velocità più elevata raggiunta dal follower durante la sua corsa di ritorno in un moto cicloidale, un concetto fondamentale nei sistemi meccanici e nella cinematica, essenziale per la progettazione e l'ottimizzazione dei componenti meccanici.

V m = \frac{2 \cdot ω \cdot S}{θ R}

Velocità del veicolo data la lunghezza minima della spirale

La formula della Velocità del veicolo data dalla lunghezza minima della spirale è definita come la distanza percorsa da un veicolo in un determinato momento.

V v = {(\frac{L \cdot R t \cdot a c}{3.15})}^{\frac{1}{3}}

Velocità di stagnazione del suono

La formula della Velocità di stagnazione del suono è definita come radice quadrata del prodotto dell'indice adiabatico, della costante universale dei gas e della temperatura di stagnazione.

a o = \sqrt{γ \cdot [R] \cdot T 0}

Velocità di stagnazione del suono dato il calore specifico a pressione costante

La formula della Velocità di stagnazione del suono dato il calore specifico a pressione costante è definita come la radice quadrata del prodotto dell'indice adiabatico sottratto dall'unità, il calore specifico a pressione costante e la temperatura di stagnazione.

a o = \sqrt{(γ - 1) \cdot C p \cdot T 0}

Velocità di ristagno del suono data l'entalpia di ristagno

La Velocità di stagnazione del suono data la formula dell'entalpia di stagnazione è definita come la radice quadrata del prodotto dell'indice adiabatico sottratto dall'unità e dall'entalpia di stagnazione.

a o = \sqrt{(γ - 1) \cdot h 0}

Velocità nella sezione 1-1 per ingrandimento improvviso

La formula della Velocità nella sezione 1-1 per l'allargamento improvviso è nota considerando la Velocità del flusso nella sezione 2-2 dopo l'allargamento e la perdita di carico dovuta all'attrito per un liquido che scorre attraverso il tubo.

V 1' = V 2' + \sqrt{h e \cdot 2 \cdot [g]}

Velocità nella sezione 2-2 per l'allargamento improvviso

La Velocità nella sezione 2-2 per la formula dell'allargamento improvviso è nota mentre si considera la Velocità del flusso nella sezione 1-1 prima dell'allargamento e la perdita di carico dovuta all'attrito per un liquido che scorre attraverso il tubo.

V 2' = V 1' - \sqrt{h e \cdot 2 \cdot [g]}

Velocità nella sezione 2-2 per contrazione improvvisa

La Velocità nella sezione 2-2 per la formula della contrazione improvvisa è nota considerando la perdita di testa dovuta alla contrazione improvvisa e il coefficiente di contrazione a cc.

V 2' = \frac{\sqrt{h c \cdot 2 \cdot [g]}}{(\frac{1}{C c}) - 1}

Velocità dell'onda sonora dato Bulk Modulus

La Velocità dell'onda sonora, dato il modulo di massa del mezzo, fornisce informazioni sulla Velocità con cui il suono viaggia attraverso quel materiale. Comprendere questa relazione è fondamentale nelle applicazioni di acustica, scienza dei materiali e ingegneria in cui la propagazione del suono e le proprietà meccaniche dei materiali sono considerazioni importanti.

C = \sqrt{\frac{K}{ρ a}}

Velocità dell'onda sonora utilizzando il processo isotermico

La Velocità delle onde sonore utilizzando il processo isotermico fornisce informazioni su come la temperatura e le proprietà fisiche dei gas influiscono sulla Velocità con cui viaggia il suono, consentendo calcoli precisi e decisioni progettuali informate in acustica, aerodinamica e varie applicazioni tecnologiche.

C = \sqrt{R \cdot c}

Velocità dell'onda sonora utilizzando il processo adiabatico

La Velocità dell'onda sonora utilizzando il processo adiabatico dipende dall'indice adiabatico (rapporto tra i calori specifici), dalla costante universale del gas, dalla temperatura assoluta del gas e dalla massa molare del gas.

C = \sqrt{y \cdot R \cdot c}

Velocità dell'onda sonora dato il numero di Mach per il flusso di fluido comprimibile

La Velocità dell'onda sonora, dato il numero di Mach per il flusso di fluido comprimibile, indica la Velocità con cui il suono si propaga attraverso il mezzo rispetto alla Velocità del suono in quel mezzo. Questa relazione è fondamentale in aerodinamica, ingegneria aerospaziale e acustica, dove il numero di Mach caratterizza il regime del flusso e influenza il comportamento delle onde d'urto e la trasmissione del suono.

C = \frac{V}{M}

Velocità di taglio per una data vita utensile di Taylor

La Velocità di taglio per una data vita utensile di Taylor è un metodo per trovare la Velocità di taglio massima con cui il pezzo può essere lavorato quando l'intervallo di tempo di affilatura dell'utensile, l'avanzamento e la profondità di taglio sono fissati.

V cut = \frac{X}{({T v}^{x}) \cdot ({f r}^{e}) \cdot ({d c}^{d})}

Velocità di taglio per data durata utensile e volume di metallo rimosso

La Velocità di taglio per una data durata dell'utensile e il volume di metallo rimosso è un metodo per determinare la massima Velocità di taglio consentita per la lavorazione quando è nota la vita dell'utensile e il volume massimo del truciolo che può rimuovere.

V cut = \frac{L}{T v \cdot f r \cdot d c}

Velocità di taglio utilizzando l'indice di lavorabilità

La Velocità di taglio utilizzando l'indice di lavorabilità è un metodo per determinare la Velocità massima con cui un pezzo può essere azionato quando è noto il suo indice di lavorabilità.

V cut = I \cdot \frac{V s}{100}

Velocità di taglio dell'acciaio a taglio libero data la Velocità di taglio dell'utensile e l'indice di lavorabilità

La Velocità di taglio dell'acciaio a taglio libero data la Velocità di taglio dell'utensile e l'indice di lavorabilità è un metodo di calcolo a ritroso per determinare la Velocità di taglio utilizzata sull'acciaio a taglio libero standard quando sono noti l'indice di lavorabilità e la Velocità di taglio del materiale.

V s = V cut \cdot \frac{100}{I}

Velocità in media data distanza

La formula Velocity in Medium given Distance è definita come la Velocità dell'onda luminosa utilizzata nello strumento EDM quando l'onda viaggia da un punto all'altro.

c = 2 \cdot \frac{D}{Δt}

Velocità media del flusso dato il gradiente di pressione

La Velocità media del flusso dato il gradiente di pressione è definita come la Velocità media del flusso di un fluido in un sistema idraulico è determinata dal gradiente di pressione, che influenza il movimento del fluido in uno spazio ristretto.

V mean = (\frac{w^{2}}{12 \cdot μ}) \cdot dp|dr

Velocità media del flusso data la Velocità massima

La Velocità media del flusso data la Velocità massima è definita come la Velocità media del flusso del flusso.

V mean = (\frac{2}{3}) \cdot V max

Velocità massima data la Velocità media del flusso

La Velocità massima data la Velocità media del flusso è definita come la Velocità massima sulla linea centrale del tubo.

V max = 1.5 \cdot V mean

Velocità media del flusso data la differenza di pressione

La Velocità media del flusso data la differenza di pressione è definita come la Velocità media del flusso può essere determinata misurando la differenza di pressione tra due punti e utilizzando l'equazione di Bernoulli per i fluidi incomprimibili.

V mean = \frac{ΔP \cdot w}{12 \cdot μ \cdot L p}

Velocità media del flusso data la caduta di pressione

La Velocità media del flusso data la caduta di pressione è definita come la Velocità media del flusso attraverso il tubo nel flusso.

V mean = \frac{ΔP \cdot S \cdot ({D pipe}^{2})}{12 \cdot μ \cdot L p}

Velocità di flusso della sezione

La Velocità di flusso della sezione è definita come la Velocità del fluido nel tubo attraverso una particolare sezione nel flusso laminare.

V f = (V mean \cdot \frac{R}{w}) - \frac{0.5 \cdot dp|dr \cdot (D \cdot R - R^{2})}{μ}

Velocità media del flusso data la Velocità del flusso

La Velocità media del flusso data la Velocità del flusso è definita come Velocità media del fluido nel flusso in flusso laminare.

V f = (V mean \cdot \frac{R}{w}) - \frac{0.5 \cdot dp|dr \cdot (w \cdot R - R^{2})}{μ}

Velocità di flusso data Nessun gradiente di pressione

La Velocità del flusso dato nessun gradiente di pressione è definita come la Velocità del fluido nel flusso nel canale di sezione.

V f = (V mean \cdot R)

Velocità superficiale di Ergun dato il numero di Reynolds

La Velocità superficiale di Ergun data la formula del numero di Reynolds è definita come la portata volumetrica di quel fluido divisa per l'area della sezione trasversale.

U b = \frac{Re pb \cdot μ \cdot (1 - ∈)}{D eff \cdot ρ}

Velocità critica data l'energia totale al punto critico

La formula Velocità critica data energia totale al punto critico è definita come la Velocità alla quale il flusso passa dall'essere subcritico a supercritico, considerando l'energia totale al punto critico.

V c = \sqrt{2 \cdot g \cdot (E c - (d c + h f))}

Velocità critica data la perdita di testa

La formula della Velocità critica data la perdita di carico è definita come la misura della Velocità alla quale il flusso passa da subcritico a supercritico. Nel flusso a canale aperto, la Velocità critica si verifica quando l'energia cinetica del flusso è uguale all'energia potenziale, considerando che si ha l'informazione a priori della perdita di carico.

V c = {(\frac{h f \cdot 2 \cdot g}{0.1})}^{\frac{1}{2}}

Velocità di taglio di riferimento data la Velocità di aumento della larghezza del terreno di usura

La Velocità di taglio di riferimento data dal tasso di aumento della larghezza del piano di usura nella lavorazione dei metalli si riferisce alla Velocità lineare desiderata del tagliente dell'utensile da taglio rispetto alla superficie del pezzo, impostata in considerazione della Velocità con cui la larghezza del piano di usura tocca il tagliente. l'utensile aumenta durante la lavorazione.

V ref = \frac{V}{{(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}}

Velocità di taglio data la Velocità di aumento della larghezza del terreno di usura

La Velocità di taglio, data dal tasso di aumento della larghezza del terreno di usura, denominato Velocità di taglio, è un parametro critico che influenza direttamente l'usura dell'utensile e le prestazioni di lavorazione. Il tasso di aumento della larghezza della superficie usurata, d'altro canto, descrive la rapidità con cui la larghezza della superficie usurata sull'utensile da taglio aumenta nel tempo durante il processo di lavorazione.

V = V ref \cdot {(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}

Velocità del flusso nel serbatoio dell'olio

La Velocità del flusso nel serbatoio dell'olio è definita come la Velocità alla quale il fluido o l'olio nel serbatoio si muove a causa dell'applicazione della forza del pistone.

u Oiltank = (dp|dr \cdot 0.5 \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - (v piston \cdot \frac{R}{C H})

Velocità del pistone data la Velocità del flusso nel serbatoio dell'olio

La Velocità del pistone data la Velocità del flusso nel serbatoio dell'olio è definita come la Velocità con cui il pistone sta scendendo rispetto alla distanza verticale.

v piston = ((0.5 \cdot dp|dr \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - u Oiltank) \cdot (\frac{C H}{R})

Velocità dei pistoni per caduta di pressione sulla lunghezza del pistone

La Velocità dei pistoni per la caduta di pressione sulla lunghezza del pistone è definita come la Velocità alla quale il pistone si sta abbassando.

v piston = \frac{ΔPf}{(6 \cdot μ \cdot \frac{L P}{{C R}^{3}}) \cdot (0.5 \cdot D + C R)}

Velocità del pistone per la forza verticale verso l'alto sul pistone

La Velocità del pistone per la forza verticale verso l'alto sul pistone è definita come la Velocità media con cui l'olio o il pistone si muovono nel serbatoio.

v piston = \frac{F v}{L P \cdot π \cdot μ \cdot (0.75 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{3}) + 1.5 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{2}))}

Velocità RMS data la pressione e il volume del gas in 1D

La Velocità RMS data la pressione e il volume del gas nella formula 1D è definita come la proporzione diretta della radice quadrata della Velocità media con la radice quadrata della pressione e del volume e la proporzione inversa della radice quadrata media con la radice quadrata della massa molare.

C RMS = \sqrt{\frac{P gas \cdot V}{M molar}}

Velocità RMS data temperatura e massa molare in 1D

La Velocità RMS data la temperatura e la massa molare nella formula 1D è definita come rapporto tra la radice quadrata della temperatura del gas e la massa molare.

C RMS = \sqrt{\frac{[R] \cdot T g}{M molar}}

Velocità di taglio di riferimento data la durata dell'utensile e la distanza percorsa dall'angolo dell'utensile

La Velocità di taglio di riferimento data la vita utensile e la distanza percorsa dall'angolo utensile è definita come la Velocità alla quale il pezzo si sposta rispetto all'utensile per la vita utensile di riferimento. (normalmente misurato in piedi al minuto).

V c = ({(\frac{T}{T ref})}^{z}) \cdot \frac{K}{t m}

Velocità superficiale del pezzo dall'analisi semiempirica di Lindsay

La Velocità superficiale del pezzo dall'analisi semiempirica di Lindsay è un metodo utilizzato per stimare la Velocità superficiale del pezzo nei processi di rettifica. In questa analisi, la Velocità superficiale del pezzo viene calcolata in base a vari parametri quali il diametro della mola, la Velocità di rotazione della mola e la profondità di taglio.

v w = {(\frac{{d e}^{0.14} \cdot {V b}^{0.47} \cdot {d g}^{0.13} \cdot {N hardness}^{1.42} \cdot Λ t}{7.93 \cdot 100000 \cdot {(\frac{1}{v t})}^{0.158} \cdot (1 + (4 \cdot \frac{a d}{3 \cdot f})) \cdot f^{0.58} \cdot v t})}^{\frac{1000}{158}}

Velocità della superficie della ruota dall'analisi semiempirica di Lindsay

La Velocità della superficie della mola dalla formula di analisi semiempirica di Lindsay è definita come la Velocità della superficie della mola che viene utilizzata per la rettifica.

v t = {(\frac{{d e}^{0.14} \cdot {V b}^{0.47} \cdot {d g}^{0.13} \cdot {N hardness}^{1.42} \cdot Λ t}{7.93 \cdot 100000 \cdot {(v w)}^{0.158} \cdot (1 + (4 \cdot \frac{a d}{3 \cdot f})) \cdot f^{0.58}})}^{\frac{1}{1 - 0.158}}

Velocità assoluta per la massa del fluido che colpisce la paletta al secondo

La Velocità assoluta per la massa del fluido che colpisce la paletta al secondo può essere definita come Velocità lineare uniforme comune di vari componenti di un sistema fisico, relativa allo spazio assoluto.

V absolute = (\frac{m f \cdot G}{γ f \cdot A Jet}) + v

Velocità della paletta per una data massa di fluido

La Velocità della paletta per una data massa di fluido è definita come la Velocità alla quale una massa di fluido si muove oltre la paletta.

v = V absolute - (\frac{m f \cdot G}{γ f \cdot A Jet})

Velocità assoluta per la forza esercitata dal getto nella direzione del flusso del getto in arrivo

La Velocità assoluta per la forza esercitata dal getto nella direzione del flusso del getto in arrivo è definita come il tasso di variazione della sua posizione rispetto a un quadro di riferimento ed è una funzione del tempo.

V absolute = (\frac{\sqrt{F \cdot G}}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ))}) + v

Velocità di Vane data forza esercitata da Jet

La Velocità della paletta data dalla forza esercitata dal getto è definita come la Velocità alla quale la paletta si muove in risposta all'impatto del getto. Rappresenta la Velocità di variazione della posizione della paletta ed è determinata dall'entità e dalla direzione della forza applicata dal getto.

v = - (\sqrt{\frac{F \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ))}} - V absolute)

Velocità di virata dell'aeromobile dato il raggio di curva

La Velocità di virata dell'aeromobile dato il raggio di curva è definita come parametro che influenza la Velocità di virata per la progettazione della via di rullaggio di uscita che unisce la pista e la via di rullaggio principale parallela.

V Turning Speed = \sqrt{R Taxiway \cdot μ Friction \cdot 125}

Velocità tangenziale alla punta di ingresso della paletta

La Velocità tangenziale alla punta di ingresso della pala è la componente lineare della Velocità di qualsiasi oggetto che si muove lungo un percorso circolare.

v tangential = (\frac{2 \cdot π \cdot Ω}{60}) \cdot r

Velocità della ruota data la Velocità tangenziale alla punta di ingresso della pala

La Velocità della ruota data la Velocità tangenziale all'estremità dell'aletta della paletta che ruota attorno a un asse è il numero di giri dell'oggetto diviso per il tempo, specificato come giri al minuto (rpm).

Ω = \frac{v tangential \cdot 60}{2 \cdot π \cdot r}

Velocità per lavoro fatto se non c'è perdita di energia

La Velocità del lavoro svolto se non c'è perdita di energia è il tasso di cambiamento della sua posizione rispetto a un sistema di riferimento ed è una funzione del tempo.

v f = \sqrt{(\frac{w \cdot 2 \cdot G}{w f}) + v^{2}}

Velocità data l'efficienza del sistema

La Velocità data dall'efficienza del sistema è il tasso di variazione della sua posizione rispetto a un sistema di riferimento ed è una funzione del tempo.

v f = \frac{v}{\sqrt{1 - η}}

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