Velocità lineare mediaLa formula della Velocità lineare media è definita come la Velocità media di un oggetto sottoposto a moto circolare e fornisce una misura della sua Velocità di rotazione, essenziale per analizzare i diagrammi del momento torcente e i sistemi a volani.
Velocità angolare mediaLa formula della Velocità angolare media è definita come la media di due Velocità angolari, fornendo un singolo valore che rappresenta il moto rotatorio complessivo di un oggetto o sistema, comunemente utilizzato nell'analisi dei diagrammi del momento torcente e dei sistemi a volani.
Velocità relativa di ingresso di PeltonLa Velocità relativa di ingresso di Pelton è la Velocità del getto d'acqua rispetto al secchio in movimento. Si determina sottraendo la Velocità della benna dalla Velocità assoluta del getto d'acqua.
Velocità della benna della turbina PeltonLa Velocità delle tazze della turbina Pelton si riferisce alla Velocità con cui le tazze della turbina si muovono quando vengono colpite dai getti d'acqua ad alta Velocità. Questa Velocità è tipicamente circa la metà della Velocità del getto d’acqua, ottimizzando il trasferimento di energia e l’efficienza della turbina.
Velocità relativa di uscita di PeltonLa Velocità relativa di uscita di Pelton è la Velocità dell'acqua quando esce dal secchio rispetto al secchio in movimento. È influenzato dalla forma della benna, dall'angolo di deflessione e dalla Velocità della benna.
Velocità angolare di vibrazione usando la forza trasmessaLa Velocità angolare di vibrazione utilizzando la formula della forza trasmessa è definita come una misura della Velocità di rotazione di un oggetto che vibra a causa di una forza esterna, fornendo informazioni sul moto oscillatorio dell'oggetto in un sistema meccanico.
Velocità del liquido in CC per Hc, Ha e HLa Velocità del liquido in CC per la formula Hc, Ha e H è considerata dalla relazione di flusso attraverso un boccaglio convergente-divergente.
Velocità dell'aereo per una data potenza in eccessoLa Velocità dell'aereo per una data potenza in eccesso è la Velocità richiesta per mantenere un dato rateo di salita, considerando la potenza in eccesso disponibile e l'equilibrio tra forze di spinta e resistenza durante il volo in salita. Comprendere e applicare questa formula è fondamentale per piloti e ingegneri per ottimizzare le prestazioni in salita.
Velocità di salita per una determinata potenza in eccessoLa Velocità di salita per una data potenza in eccesso è la Velocità verticale alla quale un aereo sale, determinata dalla potenza in eccesso disponibile. La potenza in eccesso rappresenta la potenza in eccesso disponibile oltre quella necessaria per mantenere il volo livellato.
Velocità dietro lo shock normale dall'equazione dell'energia dello shock normaleLa Velocità dietro lo shock normale dall'equazione dell'energia dello shock normale calcola la Velocità di un fluido a valle di un'onda d'urto normale utilizzando l'equazione dell'energia dello shock normale. Questa formula incorpora parametri come l'entalpia davanti e dietro l'urto e la Velocità a monte dell'urto. Fornisce informazioni essenziali sul cambiamento di Velocità derivante dal passaggio dell’onda d’urto.
Velocità del flusso libero del flusso laminare piatto dato il fattore di attritoLa Velocità del flusso libero di un flusso laminare su piastra piana, data la formula del fattore di attrito, è definita come la Velocità di un fluido che si trova lontano da una piastra piana, non influenzato dalla presenza della piastra, e viene utilizzata per calcolare la Velocità di trasferimento di massa nei processi di trasferimento di massa convettivo.
Velocità del flusso libero della piastra piana nel flusso turbolento internoLa Velocità del flusso libero della piastra piana nella formula del flusso turbolento interno è definita come la Velocità del fluido che si avvicina alla piastra piana in un regime di flusso turbolento, che è un parametro critico nei processi di trasferimento di massa convettivo, in particolare nelle applicazioni industriali quali scambiatori di calore e reattori chimici.
Velocità angolare del cilindro esterno nel metodo del cilindro rotanteVelocità angolare del cilindro esterno Nel metodo del cilindro rotante, la Velocità angolare del cilindro esterno è la Velocità con cui ruota il cilindro esterno. Viene utilizzato per calcolare la Velocità di taglio e determinare la viscosità del fluido in base alla resistenza incontrata dal fluido durante la rotazione del cilindro.
Velocità di taglio per flusso turbolento nei tubiLa Velocità di taglio per il flusso turbolento nei tubi, nota anche come Velocità di attrito (u*), è un parametro chiave utilizzato per caratterizzare l'intensità della sollecitazione di taglio vicino alla parete del tubo. Rappresenta la Velocità alla quale gli strati di fluido adiacenti alla parete del tubo si muovono l'uno rispetto all'altro.
Velocità di taglio per una data vita utensile di TaylorLa Velocità di taglio per una data vita utensile di Taylor è un metodo per trovare la Velocità di taglio massima con cui il pezzo può essere lavorato quando l'intervallo di tempo di affilatura dell'utensile, l'avanzamento e la profondità di taglio sono fissati.
Velocità di taglioLa formula della Velocità di taglio è definita come il rapporto tra lo sforzo di taglio e la densità, presa in modo radicale, e risulta essere la Velocità per dimensione.
Velocità critica data l'energia totale al punto criticoLa formula Velocità critica data energia totale al punto critico è definita come la Velocità alla quale il flusso passa dall'essere subcritico a supercritico, considerando l'energia totale al punto critico.
Velocità critica data la perdita di testaLa formula della Velocità critica data la perdita di carico è definita come la misura della Velocità alla quale il flusso passa da subcritico a supercritico. Nel flusso a canale aperto, la Velocità critica si verifica quando l'energia cinetica del flusso è uguale all'energia potenziale, considerando che si ha l'informazione a priori della perdita di carico.
Velocità di taglio di riferimento data la Velocità di aumento della larghezza del terreno di usuraLa Velocità di taglio di riferimento data dal tasso di aumento della larghezza del piano di usura nella lavorazione dei metalli si riferisce alla Velocità lineare desiderata del tagliente dell'utensile da taglio rispetto alla superficie del pezzo, impostata in considerazione della Velocità con cui la larghezza del piano di usura tocca il tagliente. l'utensile aumenta durante la lavorazione.
Velocità di taglio data la Velocità di aumento della larghezza del terreno di usuraLa Velocità di taglio, data dal tasso di aumento della larghezza del terreno di usura, denominato Velocità di taglio, è un parametro critico che influenza direttamente l'usura dell'utensile e le prestazioni di lavorazione. Il tasso di aumento della larghezza della superficie usurata, d'altro canto, descrive la rapidità con cui la larghezza della superficie usurata sull'utensile da taglio aumenta nel tempo durante il processo di lavorazione.
Velocità del flusso nel serbatoio dell'olioLa Velocità del flusso nel serbatoio dell'olio è definita come la Velocità alla quale il fluido o l'olio nel serbatoio si muove a causa dell'applicazione della forza del pistone.
Velocità RMS data la pressione e il volume del gas in 1DLa Velocità RMS data la pressione e il volume del gas nella formula 1D è definita come la proporzione diretta della radice quadrata della Velocità media con la radice quadrata della pressione e del volume e la proporzione inversa della radice quadrata media con la radice quadrata della massa molare.
Velocità superficiale del pezzo dall'analisi semiempirica di LindsayLa Velocità superficiale del pezzo dall'analisi semiempirica di Lindsay è un metodo utilizzato per stimare la Velocità superficiale del pezzo nei processi di rettifica. In questa analisi, la Velocità superficiale del pezzo viene calcolata in base a vari parametri quali il diametro della mola, la Velocità di rotazione della mola e la profondità di taglio.
Velocità del suono (numero di Mach)La Velocità del suono (numero di Mach) è definita come il rapporto tra la Velocità equivalente dell'aeromobile e quella del vero numero di corrispondenza.
Velocità all'ingresso data dalla coppia del fluidoLa Velocità all'ingresso data la coppia del fluido è la Velocità di variazione della sua posizione rispetto a un sistema di riferimento ed è una funzione del tempo all'ingresso di qualsiasi oggetto.