Velocità dell'onda nella cordaLa Velocità di Wave in String nell'uso comune si riferisce alla Velocità, sebbene, propriamente, la Velocità implichi sia Velocità che direzione. La Velocità di un'onda è uguale al prodotto della sua lunghezza d'onda e frequenza (numero di vibrazioni al secondo) ed è indipendente dalla sua intensità.
Velocità del suono in liquidoLa formula della Velocità del suono nel liquido è definita come una misura della Velocità con cui le onde sonore si propagano attraverso un mezzo liquido, influenzata dal modulo di massa e dalla densità del liquido, fornendo preziose informazioni sulle proprietà fisiche del liquido.
Velocità del suono nei solidiLa formula della Velocità del suono nei solidi è definita come una misura della Velocità con cui le onde sonore si propagano attraverso un mezzo solido, influenzata dalle proprietà elastiche e dalla densità del materiale, fornendo preziose informazioni sulla struttura interna e sulla composizione del materiale.
Velocità longitudinale dell'estremità libera per la vibrazione longitudinaleLa formula della Velocità longitudinale dell'estremità libera per la vibrazione longitudinale è definita come una misura della Velocità dell'estremità libera di un oggetto sottoposto a vibrazione longitudinale, che è influenzata dall'energia cinetica e dalla massa dell'oggetto vincolato, fornendo informazioni sull'effetto dell'inerzia nelle vibrazioni longitudinali e trasversali.
Velocità di un piccolo elemento per vibrazioni trasversaliLa formula della Velocità di un piccolo elemento per vibrazioni trasversali è definita come una misura della Velocità di un piccolo elemento in una vibrazione trasversale, che è influenzata dall'inerzia del vincolo, e viene utilizzata per analizzare il moto delle particelle nelle vibrazioni longitudinali e trasversali.
Velocità trasversale dell'estremità liberaLa formula della Velocità trasversale dell'estremità libera è definita come una misura della Velocità dell'estremità libera di un sistema vibrante, influenzata dall'effetto dell'inerzia del vincolo nelle vibrazioni longitudinali e trasversali, fornendo informazioni sul comportamento dinamico del sistema sottoposto a vari vincoli.
Velocità della particella 1 data l'energia cineticaLa formula della Velocità della particella 1 data l'energia cinetica è un metodo per calcolare la Velocità di una particella quando conosciamo la Velocità di altre particelle e l'energia cinetica totale del sistema. Poiché l'energia cinetica totale è la somma dell'energia cinetica individuale di entrambe le particelle, ci rimane solo una variabile e risolvendo l'equazione otteniamo la Velocità richiesta.
Velocità della particella 2 data l'energia cineticaLa formula della Velocità della particella 2 data dall'energia cinetica è un metodo per calcolare la Velocità di una particella quando conosciamo la Velocità di un'altra particella e l'energia cinetica totale del sistema. L'energia cinetica è il lavoro necessario per accelerare un corpo di una data massa da fermo alla sua Velocità dichiarata. Poiché l'energia cinetica, KE, è una somma dell'energia cinetica per ciascuna massa, quindi abbiamo lasciato con una sola variabile e risolvendo l'equazione otteniamo la Velocità richiesta.
Velocità della particella 1La formula della Velocità della particella 1 è definita per mettere in relazione la Velocità con la frequenza di rotazione e il raggio. La Velocità lineare è il raggio moltiplicato per la Velocità angolare e inoltre la relazione della Velocità angolare con la frequenza (Velocità angolare = 2 * pi * frequenza). Quindi, secondo queste equazioni, la Velocità è 2 * pi volte il prodotto del raggio e della frequenza di rotazione.
Velocità della particella 2La formula della Velocità della particella 2 è definita per mettere in relazione la Velocità con la frequenza di rotazione e il raggio. La Velocità lineare è il raggio moltiplicato per la Velocità angolare e ulteriormente la relazione della Velocità angolare con la frequenza (Velocità angolare = 2*pi* frequenza). Quindi, in base a queste equazioni, la Velocità è 2 * pi per il prodotto del raggio e della frequenza di rotazione.
Velocità dietro lo shock normaleLa Velocità dietro lo shock normale calcola la Velocità di un fluido a valle di un'onda d'urto normale. Questa formula incorpora parametri come la Velocità a monte dell'ammortizzatore, il rapporto dei calori specifici del fluido e il numero di Mach del flusso. Fornisce preziose informazioni sul cambiamento di Velocità derivante dal passaggio dell'onda d'urto.
Velocità radiale a qualsiasi raggioLa Velocità radiale a qualsiasi raggio in un campo di flusso descrive la Velocità con cui il fluido si muove verso o lontano dal centro, fornendo un'immagine chiara del flusso senza fare affidamento su equazioni specifiche.
Velocità angolare della pompa centrifugaLa formula della Velocità angolare della pompa centrifuga è definita come una misura della Velocità di rotazione di una pompa centrifuga, che è un parametro fondamentale per determinare le prestazioni e l'efficienza della pompa in varie applicazioni industriali e ingegneristiche.
Velocità tangenziale della girante in ingressoLa formula della Velocità tangenziale della girante all'ingresso è definita come il prodotto di pi, il diametro della girante all'ingresso e la Velocità della girante (rpm) diviso per 60.
Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevatoLa Velocità data al raggio di virata per condizioni di fattore di carico elevato è la Velocità richiesta a un aeromobile per mantenere un raggio di virata specifico mentre si trova a fronteggiare un fattore di carico significativo. Questa formula calcola la Velocità in base al raggio di sterzata, al fattore di carico e all'accelerazione gravitazionale. Comprendere e applicare questa formula è fondamentale per piloti e ingegneri per ottimizzare la manovrabilità dell'aereo e garantire la sicurezza durante le manovre a carico elevato.
Velocità tangenziale della girante in uscitaLa formula della Velocità tangenziale della girante in uscita è definita come il prodotto tra pi, diametro della girante in uscita e Velocità della girante (rpm) diviso per 60.
Velocità di massa dell'aria per unità di areaLa formula della Velocità di massa dell'aria per unità di area è definita come la Velocità di massa dell'aria in movimento per unità di area al secondo durante l'umidificazione.
Velocità di scarico dell'acqua che scorre oltre la valvola di scaricoLa formula della portata di scarico dell'acqua che scorre oltre la valvola di scarico è definita come la portata volumetrica dell'acqua che scorre oltre una valvola di scarico in un sistema idraulico, che è un parametro fondamentale nella progettazione dell'attuatore idraulico e del motore, poiché influisce sulle prestazioni e l'efficienza complessive del sistema.
Velocità di flusso di Chezy's FormulaLa Velocità di flusso secondo la formula di Chezy è definita come la Velocità del flusso dell'acqua in un canale aperto, calcolata utilizzando la costante di Chezy e la pendenza idraulica.
Velocità di flusso secondo la formula di ManningLa Velocità di flusso, secondo la formula di Manning, è definita come la Velocità alla quale il fluido si muove attraverso un canale o una conduttura, solitamente misurata in metri al secondo (m/s) o piedi al secondo (ft/s).
Velocità del flusso di Crimp e Burge's FormulaLa Velocità di flusso, secondo la formula di Crimp e Burge, è definita come la Velocità alla quale il fluido si muove attraverso un canale o una tubazione, solitamente misurata in metri al secondo (m/s) o piedi al secondo (ft/s).
Velocità di flusso dalla Formula di William HazenLa Velocità di flusso, secondo la formula di William Hazen, è definita come la Velocità alla quale il fluido si muove attraverso un canale o una conduttura, solitamente misurata in metri al secondo (m/s) o piedi al secondo (ft/s).
Velocità apparente di infiltrazioneLa formula della Velocità apparente di infiltrazione è definita come la portata dell'acqua attraverso un mezzo poroso. È definita dalla legge di Darcy ed è calcolata come la portata volumetrica per unità di superficie del mezzo. La progettazione di strutture idrauliche come dighe, argini e strutture di ricarica delle acque sotterranee richiede la conoscenza delle Velocità di infiltrazione per garantire stabilità e prevenire guasti dovuti a infiltrazioni o tubazioni incontrollate.
Velocità apparente di infiltrazione quando si considerano la portata e l'area della sezione trasversaleLa formula della Velocità apparente di infiltrazione quando si considerano la portata e l'area della sezione trasversale è definita come la Velocità con cui le acque sotterranee sembrano muoversi attraverso una data area della sezione trasversale del terreno o della roccia. Comprendere le Velocità di infiltrazione è fondamentale nella progettazione di dighe, argini e altre strutture idrauliche per garantire stabilità e prevenire cedimenti dovuti a infiltrazioni eccessive.
Velocità apparente di infiltrazione data Reynolds Number of Value UnityLa Velocità apparente di infiltrazione data la formula del numero di unità di valore di Reynolds è definita come la portata volumetrica del fluido per unità di area attraverso un mezzo poroso. È una Velocità concettuale che presuppone che il fluido si muova uniformemente attraverso l'intera area della sezione trasversale del mezzo poroso.
Velocità della superficie del pezzo dato il numero di giri del pezzoVelocità superficiale del pezzo in base al numero di giri del pezzo" indica la superficie del pezzo in movimento rispetto all'utensile di rettifica in base al numero di giri, al parametro di rimozione del pezzo, alla rigidità effettiva e alla larghezza del percorso di rettifica.
Velocità critica data la massima scaricaLa Velocità critica data la formula di scarica massima è definita come la Velocità alla quale il flusso passa da subcritico a supercritico. Nel flusso a canale aperto, la Velocità critica si verifica quando l'energia cinetica del flusso è uguale all'energia potenziale, considerando il flusso di scarico massimo.
Velocità del fluidoLa Velocità del fluido è definita come la Velocità alla quale il fluido o l'olio nel serbatoio si muove a causa dell'applicazione della forza del pistone.
Velocità data il fattore di VelocitàLa Velocità data Il fattore di Velocità è la Velocità del treno che viene indicata come la Velocità con cui l'oggetto o il treno copre una distanza specifica. unità in km/h.
Velocità usando la formula tedescaLa Velocità utilizzando la formula tedesca è definita come la Velocità del treno sulla pista. Generalmente la Velocità sarà inferiore a 100 km / h, per utilizzare questa equazione.
Velocità di assestamentoLa formula della Velocità di sedimentazione è definita come la Velocità terminale di una particella nel fluido fermo. Fornisce la Velocità di sedimentazione di una particella sferica che si deposita sotto l'azione della gravità a condizione che Re ≪ 1 e diametro ≫ significhino percorso libero.
Velocità di rotazione del discoLa formula della Velocità di rotazione del disco è definita come il numero di giri dell'oggetto diviso per il tempo, specificato come giri al minuto.
Velocità del giornale in termini di numero di cuscinetti di SommerfeldLa Velocità del giornale in termini di formula del numero di cuscinetti di Sommerfeld è definita come il rapporto tra il prodotto del numero di Sommerfeld e la pressione dell'unità del cuscinetto per il prodotto del quadrato del rapporto tra il raggio del perno e il gioco radiale e la viscosità del lubrificante.
Velocità senza dimensioni del reKing's Dimensionless Velocity, risolveva le stesse equazioni ma includeva l'effetto dell'inerzia; esiste la possibilità che il sistema di ingresso possa avere una frequenza di Helmholtz (o modalità di pompaggio, in cui il bacino oscilla uniformemente) sintonizzata sulla forzante marea oceanica e potrebbe verificarsi un'amplificazione della marea della baia.
Velocità del canale di ingressoLa formula Inlet Channel Velocity è definita come la rappresentazione di una Velocità del canale di prima approssimazione nel tempo.
Velocità di rollio con barra antirollioLa formula Roll rate con barra antirollio utilizzata per trovare la rigidità dell'auto con sospensione dell'asse e barra antirollio in modalità roll.