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फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। FAQs जांचें
Krf=ΔWfo⋅[g]x1
Krf - फ्रंट राइड दर?ΔWfo - आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन?x1 - फ्रंट बम्प भत्ता?[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण?

सामने की सवारी दर उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

सामने की सवारी दर समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

सामने की सवारी दर समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

सामने की सवारी दर समीकरण जैसा दिखता है।

31661.47Edit=226Edit⋅9.80660.07Edit
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HomeIcon घर » Category भौतिक विज्ञान » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाइल » fx सामने की सवारी दर

सामने की सवारी दर समाधान

सामने की सवारी दर की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Krf=ΔWfo⋅[g]x1
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ Krf=226kg⋅[g]0.07m
अगला कदम स्थिरांकों के प्रतिस्थापन मान
∴ Krf=226kg⋅9.8066m/s²0.07m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ Krf=226⋅9.80660.07
अंतिम चरण मूल्यांकन करना
∴Krf=31661.47N/m

सामने की सवारी दर FORMULA तत्वों

चर
स्थिरांक
फ्रंट राइड दर
फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है।
प्रतीक: Krf
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्रंट राइड दर खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन
सामने के बाहरी पहिये का परिवर्तन, मोड़ पर पहियों पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा के दौरान पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है।
प्रतीक: ΔWfo
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
फ्रंट बम्प भत्ता
फ्रंट बम्प अलाउंस स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति है, जब वाहन को पूर्ण टक्कर लगती है।
प्रतीक: x1
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्रंट बम्प भत्ता खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण
पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण का मतलब है कि मुक्त रूप से गिरने वाली वस्तु का वेग हर सेकंड 9.8 m/s2 बढ़ जाएगा।
प्रतीक: [g]
कीमत: 9.80665 m/s²

फ्रंट राइड दर खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना फ्रंट राइड रेट दी गई फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी
Krf=(ωf⋅2⋅π)2⋅W

रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया
x1=ΔWfo⋅[g]Krf
​जाना फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया
ΔWfo=x1⋅Krf[g]
​जाना पीछे की सवारी दर
Kr=ΔWro⋅[g]x2
​जाना रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया
x2=ΔWro⋅[g]Kr

सामने की सवारी दर का मूल्यांकन कैसे करें?

सामने की सवारी दर मूल्यांकनकर्ता फ्रंट राइड दर, फ्रंट राइड रेट फॉर्मूला का उपयोग चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Front Ride Rate = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता का उपयोग करता है। फ्रंट राइड दर को Krf प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके सामने की सवारी दर का मूल्यांकन कैसे करें? सामने की सवारी दर के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन (ΔWfo) & फ्रंट बम्प भत्ता (x1) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर सामने की सवारी दर

सामने की सवारी दर ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
सामने की सवारी दर का सूत्र Front Ride Rate = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 31661.47 = (226*[g])/0.07.
सामने की सवारी दर की गणना कैसे करें?
आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन (ΔWfo) & फ्रंट बम्प भत्ता (x1) के साथ हम सामने की सवारी दर को सूत्र - Front Ride Rate = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण स्थिरांक का भी उपयोग करता है.
फ्रंट राइड दर की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
फ्रंट राइड दर-
  • Front Ride Rate=(Ride Frequency*2*pi)^2*Load on Individual Wheel in Static ConditionOpenImg
 की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या सामने की सवारी दर ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, सतह तनाव में मापा गया सामने की सवारी दर ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
सामने की सवारी दर को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
सामने की सवारी दर को आम तौर पर सतह तनाव के लिए न्यूटन प्रति मीटर[N/m] का उपयोग करके मापा जाता है। मिलिन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें सामने की सवारी दर को मापा जा सकता है।
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