FAQ

इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव क्या है?
इंजन दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव इंजन सिलेंडर दीवार सामग्री के अंदर उत्पन्न परिधीय तनाव की कुल मात्रा है। इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव को आम तौर पर तनाव के लिए न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर का उपयोग करके मापा जाता है। ध्यान दें कि इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव का मान हमेशा सकारात्मक होता है।
क्या इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, {आउटपुट वेरिएबल मापन नाम} में मापा गया इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव, ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव को आम तौर पर तनाव के लिए न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर[N/mm²] का उपयोग करके मापा जाता है। पास्कल[N/mm²], न्यूटन प्रति वर्ग मीटर[N/mm²], किलोन्यूटन प्रति वर्ग मीटर[N/mm²] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव को मापा जा सकता है।
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