FAQ

इंजन की दीवार में परिधीय तनाव क्या है?
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव अक्षीय दिशा के लंबवत कार्य करता है, जो दबाव के परिणामस्वरूप होने वाले फटने के प्रभाव का प्रतिरोध करने के लिए उत्पन्न होता है। इंजन की दीवार में परिधीय तनाव को आम तौर पर तनाव के लिए न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर का उपयोग करके मापा जाता है। ध्यान दें कि इंजन की दीवार में परिधीय तनाव का मान हमेशा सकारात्मक होता है।
क्या इंजन की दीवार में परिधीय तनाव ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, {आउटपुट वेरिएबल मापन नाम} में मापा गया इंजन की दीवार में परिधीय तनाव, ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव को आम तौर पर तनाव के लिए न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर[N/mm²] का उपयोग करके मापा जाता है। पास्कल[N/mm²], न्यूटन प्रति वर्ग मीटर[N/mm²], किलोन्यूटन प्रति वर्ग मीटर[N/mm²] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें इंजन की दीवार में परिधीय तनाव को मापा जा सकता है।
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