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पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है। FAQs जांचें
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
Kw - व्हील सेंटर दर?KΦ - अनुमानित आरंभिक रोल दर?Kt - टायर वर्टिकल रेट?a - वाहन की ट्रैक चौड़ाई?Ka - आवश्यक एंटी रोल बार दर?

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण जैसा दिखता है।

35238.1841Edit=76693Edit321330Edit1.2Edit22321330Edit1.2Edit22-76693Edit-89351Edit1.2Edit22
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व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समाधान

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Kw=76693Nm/rad321330N/m1.2m22321330N/m1.2m22-76693Nm/rad-89351Nm/rad1.2m22
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Kw=766933213301.2223213301.222-76693-893511.222
अगला कदम मूल्यांकन करना
Kw=35238.1840572726N/m
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Kw=35238.1841N/m

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है FORMULA तत्वों

चर
व्हील सेंटर दर
पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
प्रतीक: Kw
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
अनुमानित आरंभिक रोल दर
कल्पित प्रारंभिक रोल दर, एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है जिसे आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले कल्पित किया जाता है।
प्रतीक: KΦ
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
टायर वर्टिकल रेट
टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।
प्रतीक: Kt
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन की ट्रैक चौड़ाई
वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
प्रतीक: a
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
आवश्यक एंटी रोल बार दर
आवश्यक एंटी रोल बार दर, सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग दर की आवश्यक मात्रा है।
प्रतीक: Ka
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

व्हील सेंटर दर खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना व्हील सेंटर दर
Kw=KrKtKt-Kr

स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना आवश्यक एंटी-रोल बार दर
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
​जाना आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
​जाना टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
​जाना सवारी दर दी गई व्हील सेंटर दर
Kr=KtKwKt+Kw

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का मूल्यांकन कैसे करें?

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है मूल्यांकनकर्ता व्हील सेंटर दर, आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला दिए गए व्हील सेंटर रेट को चेसिस के सापेक्ष मापा गया व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर टायर प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन पर कार्यरत लंबवत बल को खोजने के लिए परिभाषित किया गया है। का मूल्यांकन करने के लिए Wheel Centre Rate = (अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार दर)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2) का उपयोग करता है। व्हील सेंटर दर को Kw प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का मूल्यांकन कैसे करें? व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ), टायर वर्टिकल रेट (Kt), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & आवश्यक एंटी रोल बार दर (Ka) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का सूत्र Wheel Centre Rate = (अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार दर)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 35238.18 = (76693*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2-76693)-89351)/((1.2^2)/2).
व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें?
अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ), टायर वर्टिकल रेट (Kt), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & आवश्यक एंटी रोल बार दर (Ka) के साथ हम व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को सूत्र - Wheel Centre Rate = (अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार दर)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2) का उपयोग करके पा सकते हैं।
व्हील सेंटर दर की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
व्हील सेंटर दर-
  • Wheel Centre Rate=(Ride Rate*Tyre Vertical Rate)/(Tyre Vertical Rate-Ride Rate)OpenImg
की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, सतह तनाव में मापा गया व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को आम तौर पर सतह तनाव के लिए न्यूटन प्रति मीटर[N/m] का उपयोग करके मापा जाता है। मिलिन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को मापा जा सकता है।
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