रियर लेटरल लोड ट्रांसफर फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर पार्श्व त्वरण के कारण पीछे के पहियों में भार का स्थानांतरण है। FAQs जांचें
Wr=Ay[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr+abZrr
Wr - रियर लेटरल लोड ट्रांसफर?Ay - पार्श्व त्वरण?m - वाहन का द्रव्यमान?tr - रियर ट्रैक चौड़ाई?H - गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी?KΦr - रियर रोल दर?KΦf - फ्रंट रोल दर?a - फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी?b - वाहन का व्हीलबेस?Zrr - रियर रोल सेंटर ऊंचाई?[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण?

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर समीकरण जैसा दिखता है।

161.8661Edit=9.81Edit9.8066155Edit1.4Edit3.4907Edit67800Edit94900Edit+67800Edit+27Edit2.7Edit0.0762Edit
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रियर लेटरल लोड ट्रांसफर समाधान

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Wr=Ay[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr+abZrr
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Wr=9.81m/s²[g]155kg1.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad+27m2.7m0.0762m
अगला कदम स्थिरांकों के प्रतिस्थापन मान
Wr=9.81m/s²9.8066m/s²155kg1.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad+27m2.7m0.0762m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Wr=9.819.80661551.43.49076780094900+67800+272.70.0762
अगला कदम मूल्यांकन करना
Wr=161.866125276444kg
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Wr=161.8661kg

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर FORMULA तत्वों

चर
स्थिरांक
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर पार्श्व त्वरण के कारण पीछे के पहियों में भार का स्थानांतरण है।
प्रतीक: Wr
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
पार्श्व त्वरण
पार्श्व त्वरण, वाहन के मोड़ पर मुड़ते समय पार्श्व दिशा में होने वाला त्वरण है।
प्रतीक: Ay
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
वाहन का द्रव्यमान
वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
प्रतीक: m
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर ट्रैक चौड़ाई
रियर ट्रैक चौड़ाई पीछे के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी है।
प्रतीक: tr
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।
प्रतीक: H
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर रोल दर
रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।
प्रतीक: KΦr
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्रंट रोल दर
फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।
प्रतीक: KΦf
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) से फ्रंट एक्सल तक की दूरी है जिसे वाहन के व्हीलबेस के साथ मापा जाता है।
प्रतीक: a
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का व्हीलबेस
वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर रोल सेंटर ऊंचाई
रियर रोल सेंटर ऊंचाई उस काल्पनिक बिंदु की ऊंचाई है जिस पर निलंबन में कॉर्नरिंग बल वाहन निकाय पर प्रतिक्रिया करते हैं।
प्रतीक: Zrr
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण
पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण का मतलब है कि मुक्त रूप से गिरने वाली वस्तु का वेग हर सेकंड 9.8 m/s2 बढ़ जाएगा।
प्रतीक: [g]
कीमत: 9.80665 m/s²

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया
Ay=Wr-abZrr1[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr
​जाना रियर ट्रैक चौड़ाई रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दी गई
tr=Ay[g]mHKΦrKΦf+KΦrWr-abZrr

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर का मूल्यांकन कैसे करें?

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर मूल्यांकनकर्ता रियर लेटरल लोड ट्रांसफर, रियर लेटरल लोड ट्रांसफर फॉर्मूला का उपयोग रियर व्हील्स पर ट्रांसफर किए गए लेटरल लोड की मात्रा को खोजने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Rear Lateral Load Transfer = पार्श्व त्वरण/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)+फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई का उपयोग करता है। रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को Wr प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके रियर लेटरल लोड ट्रांसफर का मूल्यांकन कैसे करें? रियर लेटरल लोड ट्रांसफर के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, पार्श्व त्वरण (Ay), वाहन का द्रव्यमान (m), रियर ट्रैक चौड़ाई (tr), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), रियर रोल दर (KΦr), फ्रंट रोल दर (KΦf), फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (a), वाहन का व्हीलबेस (b) & रियर रोल सेंटर ऊंचाई (Zrr) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर का सूत्र Rear Lateral Load Transfer = पार्श्व त्वरण/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)+फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 162.2953 = 9.81/[g]*155/1.4*3.4907*67800/(94900+67800)+27/2.7*0.0762.
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर की गणना कैसे करें?
पार्श्व त्वरण (Ay), वाहन का द्रव्यमान (m), रियर ट्रैक चौड़ाई (tr), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), रियर रोल दर (KΦr), फ्रंट रोल दर (KΦf), फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (a), वाहन का व्हीलबेस (b) & रियर रोल सेंटर ऊंचाई (Zrr) के साथ हम रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को सूत्र - Rear Lateral Load Transfer = पार्श्व त्वरण/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)+फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण स्थिरांक का भी उपयोग करता है.
क्या रियर लेटरल लोड ट्रांसफर ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, वज़न में मापा गया रियर लेटरल लोड ट्रांसफर ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को आम तौर पर वज़न के लिए किलोग्राम[kg] का उपयोग करके मापा जाता है। ग्राम[kg], मिलीग्राम[kg], टन (मेट्रिक)[kg] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को मापा जा सकता है।
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