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रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि

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रियर आउटसाइड व्हील चेंज, मोड़ लेते समय रियर आउटसाइड व्हील पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा करते समय पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है। FAQs जांचें

ΔW ro = \frac{x 2 \cdot K r}{[g]}

ΔW_ro - पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन?x₂ - रियर बम्प भत्ता?K_r - पीछे की सवारी दर?[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण?

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया समीकरण जैसा दिखता है।

161.8698 = \frac{0.05 \cdot 31748}{9.8066}

161.8698kg = \frac{0.05m \cdot 31748N/m}{9.8066m/s²}

161.8698 = \frac{0.05 \cdot 31748}{9.8066}

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया समाधान

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

ΔW ro = \frac{x 2 \cdot K r}{[g]}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

ΔW ro = \frac{0.05m \cdot 31748N/m}{[g]}

अगला कदम स्थिरांकों के प्रतिस्थापन मान

∴

ΔW ro = \frac{0.05m \cdot 31748N/m}{9.8066m/s²}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

ΔW ro = \frac{0.05 \cdot 31748}{9.8066}

अगला कदम मूल्यांकन करना

∴

ΔW ro = 161.869751648116kg

अंतिम चरण उत्तर को गोल करना

∴

ΔW ro = 161.8698kg

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया FORMULA तत्वों

चर

स्थिरांक

पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन

रियर आउटसाइड व्हील चेंज, मोड़ लेते समय रियर आउटसाइड व्हील पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा करते समय पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है।

प्रतीक: ΔW_ro

माप: वज़नइकाई: kg

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन खोजने के लिए सूत्र

रियर बम्प भत्ता

रियर बम्प अलाउंस - वाहन को पूर्ण टक्कर लगने पर स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति।

प्रतीक: x₂

माप: लंबाईइकाई: m

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

रियर बम्प भत्ता खोजने के लिए सूत्र

पीछे की सवारी दर

रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है।

प्रतीक: K_r

माप: सतह तनावइकाई: N/m

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

पीछे की सवारी दर खोजने के लिए सूत्र

पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण

पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण का मतलब है कि मुक्त रूप से गिरने वाली वस्तु का वेग हर सेकंड 9.8 m/s2 बढ़ जाएगा।

प्रतीक: [g]

कीमत: 9.80665 m/s²

रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना सामने की सवारी दर

K rf = \frac{ΔW fo \cdot [g]}{x 1}

जाना फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया

x 1 = \frac{ΔW fo \cdot [g]}{K rf}

जाना फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया

ΔW fo = \frac{x 1 \cdot K rf}{[g]}

जाना पीछे की सवारी दर

K r = \frac{ΔW ro \cdot [g]}{x 2}

और देखें

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया का मूल्यांकन कैसे करें?

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया मूल्यांकनकर्ता पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन, रियर आउट व्हील लोड चेंज दिए गए रियर राइड रेट फॉर्मूला का उपयोग कॉर्नरिंग के दौरान पहियों पर लोड और स्ट्रेट पाथ ट्रैवल के दौरान लोड के बीच अंतर को खोजने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Rear Outside Wheel Change = (रियर बम्प भत्ता*पीछे की सवारी दर)/[g] का उपयोग करता है। पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन को ΔW_ro प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया का मूल्यांकन कैसे करें? रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, रियर बम्प भत्ता (x₂) & पीछे की सवारी दर (K_r) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया का सूत्र Rear Outside Wheel Change = (रियर बम्प भत्ता*पीछे की सवारी दर)/[g] के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 161.8698 = (0.05*31748)/[g].

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया की गणना कैसे करें?

रियर बम्प भत्ता (x₂) & पीछे की सवारी दर (K_r) के साथ हम रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया को सूत्र - Rear Outside Wheel Change = (रियर बम्प भत्ता*पीछे की सवारी दर)/[g] का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण स्थिरांक का भी उपयोग करता है.

क्या रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, वज़न में मापा गया रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया को आम तौर पर वज़न के लिए किलोग्राम[kg] का उपयोग करके मापा जाता है। ग्राम[kg], मिलीग्राम[kg], टन (मेट्रिक)[kg] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया को मापा जा सकता है।

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रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया फॉर्मूला

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