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पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन फॉर्मूला

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ब्रेकिंग रिटार्डेशन एक रेसिंग कार की गति में कमी की दर है जब वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाया जाता है। FAQs जांचें
a=[g]⋅(μRW⋅(b-x)⋅cos(θ)b+μRW⋅h-sin(θ))
a - ब्रेकिंग मंदता?μRW - पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक?b - वाहन व्हीलबेस?x - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी?θ - सड़क झुकाव कोण?h - वाहन के सीजी की ऊंचाई?[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण?

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन समीकरण जैसा दिखता है।

0.8688Edit=9.8066⋅(0.48Edit⋅(2.7Edit-1.2Edit)⋅cos(10Edit)2.7Edit+0.48Edit⋅0.0079Edit-sin(10Edit))
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HomeIcon घर » Category भौतिक विज्ञान » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाइल » fx पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन समाधान

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
a=[g]⋅(μRW⋅(b-x)⋅cos(θ)b+μRW⋅h-sin(θ))
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ a=[g]⋅(0.48⋅(2.7m-1.2m)⋅cos(10°)2.7m+0.48⋅0.0079m-sin(10°))
अगला कदम स्थिरांकों के प्रतिस्थापन मान
∴ a=9.8066m/s²⋅(0.48⋅(2.7m-1.2m)⋅cos(10°)2.7m+0.48⋅0.0079m-sin(10°))
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ a=9.8066m/s²⋅(0.48⋅(2.7m-1.2m)⋅cos(0.1745rad)2.7m+0.48⋅0.0079m-sin(0.1745rad))
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ a=9.8066⋅(0.48⋅(2.7-1.2)⋅cos(0.1745)2.7+0.48⋅0.0079-sin(0.1745))
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴a=0.868849842475834m/s²
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴a=0.8688m/s²

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन FORMULA तत्वों

चर
स्थिरांक
कार्य
ब्रेकिंग मंदता
ब्रेकिंग रिटार्डेशन एक रेसिंग कार की गति में कमी की दर है जब वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाया जाता है।
प्रतीक: a
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
ब्रेकिंग मंदता खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।
प्रतीक: μRW
माप: NAइकाई: Unitless
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन व्हीलबेस
वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन व्हीलबेस खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
प्रतीक: x
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
सड़क झुकाव कोण
सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
प्रतीक: θ
माप: कोणइकाई: °
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
सड़क झुकाव कोण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन के सीजी की ऊंचाई
वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
प्रतीक: h
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन के सीजी की ऊंचाई खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण
पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण का मतलब है कि मुक्त रूप से गिरने वाली वस्तु का वेग हर सेकंड 9.8 m/s2 बढ़ जाएगा।
प्रतीक: [g]
कीमत: 9.80665 m/s²
sin
साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।
वाक्य - विन्यास: sin(Angle)
cos
किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।
वाक्य - विन्यास: cos(Angle)

रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
μRW=RR⋅b-W⋅x⋅cos(θ)h⋅(W⋅cos(θ)-RR)
​जाना रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक
μRW=(a[g]+sin(θ))⋅b(b-x)⋅cos(θ)-((a[g]+sin(θ))⋅h)
​जाना रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
RR=W⋅(x+μRW⋅h)⋅cos(θ)b+μRW⋅h
​जाना पिछले पहिये पर वाहन का भार
W=RR(x+μRW⋅h)⋅cos(θ)b+μRW⋅h

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का मूल्यांकन कैसे करें?

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन मूल्यांकनकर्ता ब्रेकिंग मंदता, ब्रेकिंग रिटार्डेशन ऑन रियर व्हील फॉर्मूला को ब्रेक लगाने के दौरान वाहन के पिछले पहिये पर लगाए गए मंदन बल के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें घर्षण गुणांक, वाहन भार वितरण और सड़क झुकाव को ध्यान में रखा जाता है, जो वाहन की गतिशीलता और दुर्घटना पुनर्निर्माण में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा पैरामीटर प्रदान करता है। का मूल्यांकन करने के लिए Braking Retardation = [g]*((पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-sin(सड़क झुकाव कोण)) का उपयोग करता है। ब्रेकिंग मंदता को a प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का मूल्यांकन कैसे करें? पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μRW), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन

पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का सूत्र Braking Retardation = [g]*((पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-sin(सड़क झुकाव कोण)) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 0.86885 = [g]*((0.48*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994))/(2.7+0.48*0.007919)-sin(0.1745329251994)).
पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन की गणना कैसे करें?
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μRW), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) के साथ हम पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन को सूत्र - Braking Retardation = [g]*((पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-sin(सड़क झुकाव कोण)) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण स्थिरांक और , साइन (सिन), कोसाइन (cos) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.
क्या पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, त्वरण में मापा गया पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन को आम तौर पर त्वरण के लिए मीटर/वर्ग सेकंड[m/s²] का उपयोग करके मापा जाता है। किलोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], माइक्रोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], मील/वर्ग सेकंड[m/s²] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन को मापा जा सकता है।
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