पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया फॉर्मूला

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LaTeX प्रतिलिपि
पार्श्व त्वरण, वाहन के मोड़ पर मुड़ते समय पार्श्व दिशा में होने वाला त्वरण है। FAQs जांचें
Ay=Wr-abZrr1[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr
Ay - पार्श्व त्वरण?Wr - रियर लेटरल लोड ट्रांसफर?a - फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी?b - वाहन का व्हीलबेस?Zrr - रियर रोल सेंटर ऊंचाई?m - वाहन का द्रव्यमान?tr - रियर ट्रैक चौड़ाई?H - गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी?KΦr - रियर रोल दर?KΦf - फ्रंट रोल दर?[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण?

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया समीकरण जैसा दिखता है।

9.8102Edit=161.87Edit-27Edit2.7Edit0.0762Edit19.8066155Edit1.4Edit3.4907Edit67800Edit94900Edit+67800Edit
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पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया समाधान

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Ay=Wr-abZrr1[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Ay=161.87kg-27m2.7m0.0762m1[g]155kg1.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
अगला कदम स्थिरांकों के प्रतिस्थापन मान
Ay=161.87kg-27m2.7m0.0762m19.8066m/s²155kg1.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Ay=161.87-272.70.076219.80661551.43.49076780094900+67800
अगला कदम मूल्यांकन करना
Ay=9.81023594081167m/s²
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Ay=9.8102m/s²

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया FORMULA तत्वों

चर
स्थिरांक
पार्श्व त्वरण
पार्श्व त्वरण, वाहन के मोड़ पर मुड़ते समय पार्श्व दिशा में होने वाला त्वरण है।
प्रतीक: Ay
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर पार्श्व त्वरण के कारण पीछे के पहियों में भार का स्थानांतरण है।
प्रतीक: Wr
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) से फ्रंट एक्सल तक की दूरी है जिसे वाहन के व्हीलबेस के साथ मापा जाता है।
प्रतीक: a
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का व्हीलबेस
वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर रोल सेंटर ऊंचाई
रियर रोल सेंटर ऊंचाई उस काल्पनिक बिंदु की ऊंचाई है जिस पर निलंबन में कॉर्नरिंग बल वाहन निकाय पर प्रतिक्रिया करते हैं।
प्रतीक: Zrr
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का द्रव्यमान
वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
प्रतीक: m
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर ट्रैक चौड़ाई
रियर ट्रैक चौड़ाई पीछे के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी है।
प्रतीक: tr
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।
प्रतीक: H
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर रोल दर
रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।
प्रतीक: KΦr
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्रंट रोल दर
फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।
प्रतीक: KΦf
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण
पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण का मतलब है कि मुक्त रूप से गिरने वाली वस्तु का वेग हर सेकंड 9.8 m/s2 बढ़ जाएगा।
प्रतीक: [g]
कीमत: 9.80665 m/s²

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
Wr=Ay[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr+abZrr
​जाना रियर ट्रैक चौड़ाई रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दी गई
tr=Ay[g]mHKΦrKΦf+KΦrWr-abZrr

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया का मूल्यांकन कैसे करें?

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया मूल्यांकनकर्ता पार्श्व त्वरण, रियर लेटरल लोड ट्रांसफर फॉर्मूला दिए गए पार्श्व त्वरण का उपयोग कॉर्नरिंग के दौरान वाहन की पार्श्व दिशा के साथ त्वरण को खोजने के लिए किया जाता है जब रियर लेटरल लोड ट्रांसफर ज्ञात होता है। का मूल्यांकन करने के लिए Lateral Acceleration = (रियर लेटरल लोड ट्रांसफर-फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई)/(1/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)) का उपयोग करता है। पार्श्व त्वरण को Ay प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया का मूल्यांकन कैसे करें? पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, रियर लेटरल लोड ट्रांसफर (Wr), फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (a), वाहन का व्हीलबेस (b), रियर रोल सेंटर ऊंचाई (Zrr), वाहन का द्रव्यमान (m), रियर ट्रैक चौड़ाई (tr), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), रियर रोल दर (KΦr) & फ्रंट रोल दर (KΦf) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया

पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया का सूत्र Lateral Acceleration = (रियर लेटरल लोड ट्रांसफर-फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई)/(1/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 9.784169 = (161.87-27/2.7*0.0762)/(1/[g]*155/1.4*3.4907*67800/(94900+67800)).
पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया की गणना कैसे करें?
रियर लेटरल लोड ट्रांसफर (Wr), फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (a), वाहन का व्हीलबेस (b), रियर रोल सेंटर ऊंचाई (Zrr), वाहन का द्रव्यमान (m), रियर ट्रैक चौड़ाई (tr), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), रियर रोल दर (KΦr) & फ्रंट रोल दर (KΦf) के साथ हम पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया को सूत्र - Lateral Acceleration = (रियर लेटरल लोड ट्रांसफर-फ्रंट एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*रियर रोल सेंटर ऊंचाई)/(1/[g]*वाहन का द्रव्यमान/रियर ट्रैक चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*रियर रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण स्थिरांक का भी उपयोग करता है.
क्या पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, त्वरण में मापा गया पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया को आम तौर पर त्वरण के लिए मीटर/वर्ग सेकंड[m/s²] का उपयोग करके मापा जाता है। किलोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], माइक्रोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], मील/वर्ग सेकंड[m/s²] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया को मापा जा सकता है।
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