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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत फॉर्मूला

जानाप्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत FORMULA

जानाप्रोपेलर-चालित हवाई जहाज़ की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन खपत FORMULA

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विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। FAQs जांचें

c = \frac{LDEmax ratio prop \cdot η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E \cdot V Emax}

c - विशिष्ट ईंधन की खपत?LDEmax_{ratio prop} - अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात?η - प्रोपेलर दक्षता?W_L,beg - लोइटर चरण की शुरुआत में वजन?W_L,end - आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन?E - विमान की सहनशक्ति?V_Emax - अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण जैसा दिखता है।

0.6 = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

0.6kg/h/W = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s \cdot 15.6m/s}

0.6 = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत समाधान

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

c = \frac{LDEmax ratio prop \cdot η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E \cdot V Emax}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

c = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s \cdot 15.6m/s}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

c = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

अगला कदम मूल्यांकन करना

∴

c = 0.000166666675644176kg/s/W

अगला कदम आउटपुट की इकाई में परिवर्तित करें

∴

c = 0.600000032319033kg/h/W

अंतिम चरण उत्तर को गोल करना

∴

c = 0.6kg/h/W

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत FORMULA तत्वों

चर

कार्य

विशिष्ट ईंधन की खपत

विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।

प्रतीक: c

माप: विशिष्ट ईंधन की खपतइकाई: kg/h/W

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

विशिष्ट ईंधन की खपत खोजने के लिए सूत्र

अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात

अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात प्रोप लिफ्ट से ड्रैग का वह अनुपात है जिस पर विमान अधिकतम समय तक उड़ सकता है (या मँडरा सकता है)।

प्रतीक: LDEmax_{ratio prop}

माप: NAइकाई: Unitless

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात खोजने के लिए सूत्र

प्रोपेलर दक्षता

प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।

प्रतीक: η

माप: NAइकाई: Unitless

टिप्पणी: मान 1 से कम होना चाहिए.

प्रोपेलर दक्षता खोजने के लिए सूत्र

लोइटर चरण की शुरुआत में वजन

लोइटर चरण की शुरुआत में वजन को लोइटर चरण में जाने से ठीक पहले विमान के वजन के रूप में माना जाता है।

प्रतीक: W_L,beg

माप: वज़नइकाई: kg

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

लोइटर चरण की शुरुआत में वजन खोजने के लिए सूत्र

आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन

लोइटर चरण के अंत में भार, किसी पूर्वनिर्धारित स्थान या होल्डिंग पैटर्न पर उड़ान की अवधि पूरी करने के बाद विमान के द्रव्यमान को संदर्भित करता है।

प्रतीक: W_L,end

माप: वज़नइकाई: kg

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन खोजने के लिए सूत्र

विमान की सहनशक्ति

विमान की सहनशीलता समय की वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में बिता सकता है।

प्रतीक: E

माप: समयइकाई: s

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

विमान की सहनशक्ति खोजने के लिए सूत्र

अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग

अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग विमान का वेग है जिस पर एक विमान अधिकतम समय तक अर्थात अधिकतम सहनशक्ति के लिए घूम सकता है।

प्रतीक: V_Emax

माप: रफ़्तारइकाई: m/s

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग खोजने के लिए सूत्र

प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार e का लघुगणक भी कहा जाता है, प्राकृतिक घातांकीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।

वाक्य - विन्यास: ln(Number)

विशिष्ट ईंधन की खपत खोजने के लिए अन्य सूत्र

जाना प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

जाना प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज़ की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन खपत

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

प्रोपेलर चालित हवाई जहाज श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

जाना प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए प्रोपेलर दक्षता

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

और देखें

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्यांकन कैसे करें?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत मूल्यांकनकर्ता विशिष्ट ईंधन की खपत, प्रोप-चालित विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति के अनुसार विशिष्ट ईंधन खपत, समय की प्रति इकाई विमान द्वारा खपत ईंधन की मात्रा का माप है, जिसमें लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात, प्रोपेलर दक्षता, तथा अधिकतम सहनशक्ति के दौरान विमान के भार और वेग को ध्यान में रखा जाता है, जिससे इष्टतम प्रदर्शन के लिए ईंधन आवश्यकताओं की गणना करने में सहायता मिलती है। का मूल्यांकन करने के लिए Specific Fuel Consumption = (अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग) का उपयोग करता है। विशिष्ट ईंधन की खपत को c प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्यांकन कैसे करें? प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात (LDEmax_{ratio prop}), प्रोपेलर दक्षता (η), लोइटर चरण की शुरुआत में वजन (W_L,beg), आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन (W_L,end), विमान की सहनशक्ति (E) & अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग (V_Emax) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत का सूत्र Specific Fuel Consumption = (अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 111.7472 = (85.04913*0.93*ln(400/394.1))/(452.0581*15.6).

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत की गणना कैसे करें?

अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात (LDEmax_{ratio prop}), प्रोपेलर दक्षता (η), लोइटर चरण की शुरुआत में वजन (W_L,beg), आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन (W_L,end), विमान की सहनशक्ति (E) & अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग (V_Emax) के साथ हम प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत को सूत्र - Specific Fuel Consumption = (अधिकतम सहनशक्ति प्रोप पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/आवारागर्दी के चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र प्राकृतिक लघुगणक (ln) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.

विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?

विशिष्ट ईंधन की खपत-

Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))
Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift-to-Drag Ratio)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))
Specific Fuel Consumption=Propeller Efficiency/Endurance of Aircraft*Lift Coefficient^1.5/Drag Coefficient*sqrt(2*Freestream Density*Reference Area)*((1/Weight without Fuel)^(1/2)-(1/Gross Weight)^(1/2))

की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं

क्या प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, विशिष्ट ईंधन की खपत में मापा गया प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत को आम तौर पर विशिष्ट ईंधन की खपत के लिए किलोग्राम / घंटा / वाट[kg/h/W] का उपयोग करके मापा जाता है। किलोग्राम / दूसरा / वाट[kg/h/W], किलोग्राम / दूसरा / ब्रेक अश्वशक्ति[kg/h/W], किलोग्राम / घंटा / किलोवाट[kg/h/W] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत को मापा जा सकता है।

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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत फॉर्मूला

​जानाप्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत FORMULA

​जानाप्रोपेलर-चालित हवाई जहाज़ की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन खपत FORMULA

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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत FORMULA तत्वों

विशिष्ट ईंधन की खपत खोजने के लिए अन्य सूत्र

प्रोपेलर चालित हवाई जहाज श्रेणी में अन्य सूत्र

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्यांकन कैसे करें?

FAQs पर प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत

Variable Name

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