FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
भौतिक विज्ञान रसायन विज्ञान गणित रासायनिक अभियांत्रिकी नागरिक विद्युतीय इलेक्ट्रानिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिक निर्माण इंजीनियरिंग वित्तीय स्वास्थ्य
Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
बेल्ट तनाव के कारण बेयरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें
Rh1=Mbc1
Rh1 - बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया?Mb - फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण?c1 - साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप?

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल समीकरण जैसा दिखता है।

263.4146Edit=54000Edit205Edit
समाधान
प्रतिलिपि
रीसेट
शेयर करना

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल समाधान

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Rh1=Mbc1
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ Rh1=54000N*mm205mm
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ Rh1=54N*m0.205m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ Rh1=540.205
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴Rh1=263.414634146341N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴Rh1=263.4146N

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल FORMULA तत्वों

चर
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
बेल्ट तनाव के कारण बेयरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है।
प्रतीक: Rh1
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण
फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने वाला क्षण है।
प्रतीक: Mb
माप: टॉर्कःइकाई: N*mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप
फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग की दूरी है।
प्रतीक: c1
माप: लंबाईइकाई: mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप खोजने के लिए सूत्रOpen Variable

बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
Rh1=(P1+P2)⋅c2c

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv1=Pp⋅(b+c)c
​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv2=Pp⋅bc
​जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
Rh2=(P1+P2)⋅c1c
​जाना चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rf2=c1⋅Wc

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल का मूल्यांकन कैसे करें?

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल मूल्यांकनकर्ता बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव द्वारा टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण शीर्ष डेड सेंटर स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। का मूल्यांकन करने के लिए Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण/साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप का उपयोग करता है। बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को Rh1 प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल का मूल्यांकन कैसे करें? टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण (Mb) & साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप (c1) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल

टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल का सूत्र Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण/साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 263.4146 = 54/0.205.
टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल की गणना कैसे करें?
फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण (Mb) & साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप (c1) के साथ हम टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल को सूत्र - Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण/साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप का उपयोग करके पा सकते हैं।
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया-
  • Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt=((Belt Tension in Tight Side+Belt Tension in Loose Side)*Side Crankshaft Bearing2 gap from Flywheel)/Distance Between Bearing1&2 of Side CrankshaftOpenImg
 की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल को मापा जा सकता है।
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2025. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!