Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है। FAQs जांचें
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
Kt - टायर वर्टिकल रेट?Ka - आवश्यक एंटी रोल बार दर?Kw - व्हील सेंटर दर?a - वाहन की ट्रैक चौड़ाई?KΦ - अनुमानित आरंभिक रोल दर?

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समीकरण जैसा दिखता है।

321326.6816Edit=((89351Edit+35239Edit1.2Edit22)76693Edit(89351Edit+35239Edit1.2Edit22)-76693Edit)21.2Edit2
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टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है समाधान

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Kt=((89351Nm/rad+35239N/m1.2m22)76693Nm/rad(89351Nm/rad+35239N/m1.2m22)-76693Nm/rad)21.2m2
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Kt=((89351+352391.222)76693(89351+352391.222)-76693)21.22
अगला कदम मूल्यांकन करना
Kt=321326.681641071N/m
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Kt=321326.6816N/m

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है FORMULA तत्वों

चर
टायर वर्टिकल रेट
टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।
प्रतीक: Kt
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
आवश्यक एंटी रोल बार दर
आवश्यक एंटी रोल बार दर, सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग दर की आवश्यक मात्रा है।
प्रतीक: Ka
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
व्हील सेंटर दर
पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
प्रतीक: Kw
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन की ट्रैक चौड़ाई
वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
प्रतीक: a
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
अनुमानित आरंभिक रोल दर
कल्पित प्रारंभिक रोल दर, एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है जिसे आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले कल्पित किया जाता है।
प्रतीक: KΦ
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

टायर वर्टिकल रेट खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना टायर वर्टिकल रेट व्हील सेंटर रेट दिया गया है
Kt=KwKrKw-Kr

स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना आवश्यक एंटी-रोल बार दर
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
​जाना व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
​जाना आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
​जाना व्हील सेंटर दर
Kw=KrKtKt-Kr

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का मूल्यांकन कैसे करें?

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है मूल्यांकनकर्ता टायर वर्टिकल रेट, आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला दिए गए टायर रेट का उपयोग टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित टायर की स्प्रिंग रेट को खोजने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित आरंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित आरंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 का उपयोग करता है। टायर वर्टिकल रेट को Kt प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का मूल्यांकन कैसे करें? टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, आवश्यक एंटी रोल बार दर (Ka), व्हील सेंटर दर (Kw), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है का सूत्र Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित आरंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित आरंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 321326.7 = (((89351+35239*(1.2^2)/2)*76693)/((89351+35239*(1.2^2)/2)-76693))*2/1.2^2.
टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें?
आवश्यक एंटी रोल बार दर (Ka), व्हील सेंटर दर (Kw), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ) के साथ हम टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को सूत्र - Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित आरंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित आरंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 का उपयोग करके पा सकते हैं।
टायर वर्टिकल रेट की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
टायर वर्टिकल रेट-
  • Tyre Vertical Rate=(Wheel Centre Rate*Ride Rate)/(Wheel Centre Rate-Ride Rate)OpenImg
की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, सतह तनाव में मापा गया टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को आम तौर पर सतह तनाव के लिए न्यूटन प्रति मीटर[N/m] का उपयोग करके मापा जाता है। मिलिन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को मापा जा सकता है।
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