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चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि

LaTeX प्रतिलिपि

फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें

R f1 = \frac{c 2 \cdot W}{c}

R_f1 - फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया?c₂ - साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप?W - फ्लाईव्हील का वजन?c - बियरिंग के बीच की दूरी1?

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण जैसा दिखता है।

500 = \frac{200 \cdot 1500}{600}

500N = \frac{200mm \cdot 1500N}{600mm}

500 = \frac{200 \cdot 1500}{600}

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

R f1 = \frac{c 2 \cdot W}{c}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

R f1 = \frac{200mm \cdot 1500N}{600mm}

अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें

∴

R f1 = \frac{0.2m \cdot 1500N}{0.6m}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

R f1 = \frac{0.2 \cdot 1500}{0.6}

अंतिम चरण मूल्यांकन करना

∴

R f1 = 500N

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

चर

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया

फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।

प्रतीक: R_f1

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्र

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप

फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 बेयरिंग की दूरी है।

प्रतीक: c₂

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप खोजने के लिए सूत्र

फ्लाईव्हील का वजन

फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।

प्रतीक: W

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील का वजन खोजने के लिए सूत्र

बियरिंग के बीच की दूरी1

प्रतीक: c

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

बियरिंग के बीच की दूरी1 खोजने के लिए सूत्र

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया

R v2 = \frac{P p \cdot b}{c}

जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h2 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 1}{c}

जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h1 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 2}{c}

और देखें

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया मूल्यांकनकर्ता फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील के वजन के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक के लिए और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। का मूल्यांकन करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 1 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया को R_f1 प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें? चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप (c₂), फ्लाईव्हील का वजन (W) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का सूत्र Vertical Reaction at Bearing 1 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 500 = (0.2*1500)/0.6.

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप (c₂), फ्लाईव्हील का वजन (W) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) के साथ हम चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को सूत्र - Vertical Reaction at Bearing 1 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करके पा सकते हैं।

क्या चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापा जा सकता है।

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चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

FAQs पर चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

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