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कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण फॉर्मूला

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क्षैतिज पार्श्व त्वरण वाहन की क्षैतिज पार्श्व गति का त्वरण है, जो मोड़ने या मोड़ने के दौरान स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है। FAQs जांचें
Aα=acg
Aα - क्षैतिज पार्श्व त्वरण?ac - मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण?g - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण?

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण समीकरण जैसा दिखता है।

40.8163Edit=400Edit9.8Edit
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कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण समाधान

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Aα=acg
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ Aα=400m/s²9.8m/s²
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ Aα=4009.8
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴Aα=40.8163265306122m/s²
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴Aα=40.8163m/s²

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण FORMULA तत्वों

चर
क्षैतिज पार्श्व त्वरण
क्षैतिज पार्श्व त्वरण वाहन की क्षैतिज पार्श्व गति का त्वरण है, जो मोड़ने या मोड़ने के दौरान स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।
प्रतीक: Aα
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
क्षैतिज पार्श्व त्वरण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण
मोड़ पर अभिकेन्द्रीय त्वरण वह त्वरण है जो मोड़ पर वाहन के पहियों और धुरों को मोड़ते या मुड़ते समय वृत्ताकार पथ पर गतिमान रखता है।
प्रतीक: ac
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वाहन के धुरों पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली के प्रदर्शन और समग्र वाहन स्थिरता को प्रभावित करता है।
प्रतीक: g
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
atw=(cot(δo)-cot(δi))⋅L
​जाना सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
Mat=(Mzl+Mzr)⋅cos(λl)⋅cos(ν)
​जाना हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
αr=β-(b⋅rvt)
​जाना हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
αf=β+((a⋅rvt)-δ)

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण का मूल्यांकन कैसे करें?

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण मूल्यांकनकर्ता क्षैतिज पार्श्व त्वरण, कार के मोड़ते समय पार्श्व त्वरण के सूत्र को वाहन के वेग में परिवर्तन की दर के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो कि केन्द्रापसारक बल और टायरों तथा सड़क की सतह के बीच घर्षण बल से प्रभावित होता है। का मूल्यांकन करने के लिए Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का उपयोग करता है। क्षैतिज पार्श्व त्वरण को Aα प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण का मूल्यांकन कैसे करें? कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण (ac) & गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण का सूत्र Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 40.91837 = 400/9.8.
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण की गणना कैसे करें?
मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण (ac) & गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) के साथ हम कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण को सूत्र - Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का उपयोग करके पा सकते हैं।
क्या कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, त्वरण में मापा गया कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण को आम तौर पर त्वरण के लिए मीटर/वर्ग सेकंड[m/s²] का उपयोग करके मापा जाता है। किलोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], माइक्रोमीटर/वर्ग सेकंड[m/s²], मील/वर्ग सेकंड[m/s²] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण को मापा जा सकता है।
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