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क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि

LaTeX प्रतिलिपि

विमान की इष्टतम रेंज को ईंधन के एक टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया जाता है। FAQs जांचें

R opt = \frac{η \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

R_opt - विमान की इष्टतम रेंज?η - प्रोपेलर दक्षता?LDmax_ratio - विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात?c - बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत?W_i - क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन?W_f - क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन?

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज समीकरण जैसा दिखता है।

42.2435 = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

42.2435km = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

42.2435 = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज समाधान

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

R opt = \frac{η \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

R opt = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें

∴

R opt = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.0002kg/s/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

R opt = \frac{0.93 \cdot 19.7}{0.0002} \cdot \ln (\frac{514}{350})

अगला कदम मूल्यांकन करना

∴

R opt = 42243.4747386756m

अगला कदम आउटपुट की इकाई में परिवर्तित करें

∴

R opt = 42.2434747386757km

अंतिम चरण उत्तर को गोल करना

∴

R opt = 42.2435km

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज FORMULA तत्वों

चर

कार्य

विमान की इष्टतम रेंज

विमान की इष्टतम रेंज को ईंधन के एक टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया जाता है।

प्रतीक: R_opt

माप: लंबाईइकाई: km

टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.

विमान की इष्टतम रेंज खोजने के लिए सूत्र

प्रोपेलर दक्षता

प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करके परिभाषित किया जाता है।

प्रतीक: η

माप: NAइकाई: Unitless

टिप्पणी: मान 1 से कम होना चाहिए.

प्रोपेलर दक्षता खोजने के लिए सूत्र

विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात लिफ्ट बल और ड्रैग बल के उच्चतम अनुपात को संदर्भित करता है। यह समतल उड़ान में अधिकतम दक्षता के लिए लिफ्ट और ड्रैग के बीच इष्टतम संतुलन को दर्शाता है।

प्रतीक: LDmax_ratio

माप: NAइकाई: Unitless

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात खोजने के लिए सूत्र

बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत

पावर विशिष्ट ईंधन खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत किए गए ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।

प्रतीक: c

माप: विशिष्ट ईंधन की खपतइकाई: kg/h/W

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत खोजने के लिए सूत्र

क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन

क्रूज़ चरण के आरंभ में विमान का भार, मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का भार होता है।

प्रतीक: W_i

माप: वज़नइकाई: kg

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन खोजने के लिए सूत्र

क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन

क्रूज चरण के अंत में विमान का वजन, मिशन योजना के लोइटरिंग/अवरोहण/कार्रवाई चरण से पहले का वजन है।

प्रतीक: W_f

माप: वज़नइकाई: kg

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन खोजने के लिए सूत्र

प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार e का लघुगणक भी कहा जाता है, प्राकृतिक घातांकीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।

वाक्य - विन्यास: ln(Number)

प्रारंभिक डिजाइन श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन

DTW = PYL + OEW + FW + W c

जाना ईंधन अंश

F f = \frac{FW}{DTW}

जाना ईंधन और खाली वजन अंश दिए गए मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन निर्मित

DTW = \frac{PYL + W c}{1 - F f - E f}

जाना क्रूजिंग चरण में जेट विमान के लिए इष्टतम रेंज

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

और देखें

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज का मूल्यांकन कैसे करें?

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज मूल्यांकनकर्ता विमान की इष्टतम रेंज, क्रूज़िंग चरण में प्रोप-चालित विमान के लिए इष्टतम रेंज वह अधिकतम दूरी है जो विमान ईंधन की खपत को न्यूनतम करते हुए तय कर सकता है, यह सबसे अधिक ईंधन-कुशल उड़ान व्यवस्था का प्रतिनिधित्व करता है, जहां विमान एक निश्चित मात्रा में ईंधन के लिए अधिकतम दूरी तय करता है। का मूल्यांकन करने के लिए Optimum Range of Aircraft = (प्रोपेलर दक्षता*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन) का उपयोग करता है। विमान की इष्टतम रेंज को R_opt प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज का मूल्यांकन कैसे करें? क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, प्रोपेलर दक्षता (η), विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LDmax_ratio), बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत (c), क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन (W_i) & क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन (W_f) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज का सूत्र Optimum Range of Aircraft = (प्रोपेलर दक्षता*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 42243.47 = (0.93*19.7)/0.000166666666666667*ln(514/350).

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज की गणना कैसे करें?

प्रोपेलर दक्षता (η), विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LDmax_ratio), बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत (c), क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन (W_i) & क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन (W_f) के साथ हम क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज को सूत्र - Optimum Range of Aircraft = (प्रोपेलर दक्षता*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र प्राकृतिक लघुगणक (ln) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.

क्या क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, लंबाई में मापा गया क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज को आम तौर पर लंबाई के लिए किलोमीटर[km] का उपयोग करके मापा जाता है। मीटर[km], मिलीमीटर[km], मिटर का दशमांश[km] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज को मापा जा सकता है।

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क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज फॉर्मूला

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज उदाहरण

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज समाधान

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज FORMULA तत्वों

प्रारंभिक डिजाइन श्रेणी में अन्य सूत्र

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज का मूल्यांकन कैसे करें?

FAQs पर क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज

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