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क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि

LaTeX प्रतिलिपि

क्रैंकपिन बल के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर कार्य करने वाले बल के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

R_v1 - क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया?P_p - क्रैंक पिन पर बल?b - बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी?c - बियरिंग के बीच की दूरी1?

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण जैसा दिखता है।

29250 = \frac{19500 \cdot (300 + 600)}{600}

29250N = \frac{19500N \cdot (300mm + 600mm)}{600mm}

29250 = \frac{19500 \cdot (300 + 600)}{600}

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क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

R v1 = \frac{19500N \cdot (300mm + 600mm)}{600mm}

अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें

∴

R v1 = \frac{19500N \cdot (0.3m + 0.6m)}{0.6m}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

R v1 = \frac{19500 \cdot (0.3 + 0.6)}{0.6}

अंतिम चरण मूल्यांकन करना

∴

R v1 = 29250N

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

चर

क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया

क्रैंकपिन बल के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर कार्य करने वाले बल के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।

प्रतीक: R_v1

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्र

क्रैंक पिन पर बल

क्रैंक पिन पर बल, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में प्रयुक्त क्रैंकपिन पर लगने वाला बल है।

प्रतीक: P_p

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

क्रैंक पिन पर बल खोजने के लिए सूत्र

बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी

बियरिंग 1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी, पहली बियरिंग और क्रैंक पिन पर पिस्टन बल की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है।

प्रतीक: b

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी खोजने के लिए सूत्र

बियरिंग के बीच की दूरी1

प्रतीक: c

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

बियरिंग के बीच की दूरी1 खोजने के लिए सूत्र

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया

R v2 = \frac{P p \cdot b}{c}

जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h2 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 1}{c}

जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R h1 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 2}{c}

जाना चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया

R f2 = \frac{c 1 \cdot W}{c}

और देखें

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया मूल्यांकनकर्ता क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्रैंक पिन पर बल के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। का मूल्यांकन करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रैंक पिन पर बल*(बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी+बियरिंग के बीच की दूरी1))/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया को R_v1 प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें? क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, क्रैंक पिन पर बल (P_p), बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी (b) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का सूत्र Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रैंक पिन पर बल*(बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी+बियरिंग के बीच की दूरी1))/बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 29250 = (19500*(0.3+0.6))/0.6.

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

क्रैंक पिन पर बल (P_p), बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी (b) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) के साथ हम क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को सूत्र - Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (क्रैंक पिन पर बल*(बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी+बियरिंग के बीच की दूरी1))/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करके पा सकते हैं।

क्या क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापा जा सकता है।

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क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

FAQs पर क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

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