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टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है। FAQs जांचें
Kt=KΦ(Rarb+KwTs22)(Rarb+KwTs22-KΦ)tR22
Kt - टायर वर्टिकल रेट?KΦ - रोल दर?Rarb - एंटी-रोल बार की रोल दर?Kw - व्हील सेंटर दर?Ts - स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई?tR - रियर ट्रैक चौड़ाई?

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर समीकरण जैसा दिखता है।

321300.0309Edit=10297.43Edit(4881.6Edit+30366.46Edit0.9Edit22)(4881.6Edit+30366.46Edit0.9Edit22-10297.43Edit)0.4Edit22
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एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर समाधान

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Kt=KΦ(Rarb+KwTs22)(Rarb+KwTs22-KΦ)tR22
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Kt=10297.43Nm/rad(4881.6Nm/rad+30366.46N/m0.9m22)(4881.6Nm/rad+30366.46N/m0.9m22-10297.43Nm/rad)0.4m22
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Kt=10297.43(4881.6+30366.460.922)(4881.6+30366.460.922-10297.43)0.422
अगला कदम मूल्यांकन करना
Kt=321300.030862143N/m
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Kt=321300.0309N/m

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर FORMULA तत्वों

चर
टायर वर्टिकल रेट
टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।
प्रतीक: Kt
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रोल दर
रोल दर या रोल कठोरता, स्प्रंग द्रव्यमान के रोल कोण की प्रति इकाई द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध आघूर्ण है।
प्रतीक: KΦ
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
एंटी-रोल बार की रोल दर
एंटी-रोल बार की रोल दर, रोल मोड में एंटी-रोल बार की कठोरता है।
प्रतीक: Rarb
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
व्हील सेंटर दर
पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
प्रतीक: Kw
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई
स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई धुरी के दोनों ओर स्थित स्प्रिंगों के बीच की दूरी है।
प्रतीक: Ts
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर ट्रैक चौड़ाई
रियर ट्रैक चौड़ाई पीछे के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी है।
प्रतीक: tR
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

टायर वर्टिकल रेट खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना टायर दर दी गई रोल दर
Kt=KΦ(KwTs22)(KwTs22-KΦ)tR22

रेस कार में एक्सल सस्पेंशन की दरें श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना रोल दर
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
​जाना वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22
​जाना स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर
Ts=KΦKttR2(KttR22-KΦ)Kw
​जाना रियर ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर
tR=KΦKwTs2(KwTs22-KΦ)Kt

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर का मूल्यांकन कैसे करें?

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर मूल्यांकनकर्ता टायर वर्टिकल रेट, टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित टायर की स्प्रिंग दर को खोजने के लिए एंटी-रोल बार फॉर्मूला के साथ निलंबन की टायर दर का उपयोग किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Tyre Vertical Rate = (रोल दर*(एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2))/((एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2-रोल दर)*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2) का उपयोग करता है। टायर वर्टिकल रेट को Kt प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर का मूल्यांकन कैसे करें? एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, रोल दर (KΦ), एंटी-रोल बार की रोल दर (Rarb), व्हील सेंटर दर (Kw), स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई (Ts) & रियर ट्रैक चौड़ाई (tR) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर

एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर का सूत्र Tyre Vertical Rate = (रोल दर*(एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2))/((एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2-रोल दर)*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 201585 = (10297.43*(4881.6+30366.46*(0.9^2)/2))/((4881.6+30366.46*(0.9^2)/2-10297.43)*(0.4^2)/2).
एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर की गणना कैसे करें?
रोल दर (KΦ), एंटी-रोल बार की रोल दर (Rarb), व्हील सेंटर दर (Kw), स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई (Ts) & रियर ट्रैक चौड़ाई (tR) के साथ हम एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर को सूत्र - Tyre Vertical Rate = (रोल दर*(एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2))/((एंटी-रोल बार की रोल दर+व्हील सेंटर दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2-रोल दर)*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2) का उपयोग करके पा सकते हैं।
टायर वर्टिकल रेट की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
टायर वर्टिकल रेट-
  • Tyre Vertical Rate=(Roll Rate*(Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2))/((Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2-Roll Rate)*(Rear Track Width^2)/2)OpenImg
की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, सतह तनाव में मापा गया एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर को आम तौर पर सतह तनाव के लिए न्यूटन प्रति मीटर[N/m] का उपयोग करके मापा जाता है। मिलिन्यूटन प्रति मीटर[N/m], ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर[N/m], डायन प्रति सेंटीमीटर[N/m] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर को मापा जा सकता है।
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