आवश्यक एंटी-रोल बार दर फॉर्मूला

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आवश्यक एंटी रोल बार दर, सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग दर की आवश्यक मात्रा है। FAQs जांचें
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
Ka - आवश्यक एंटी रोल बार दर?KΦ - अनुमानित आरंभिक रोल दर?Kt - टायर वर्टिकल रेट?a - वाहन की ट्रैक चौड़ाई?Kw - व्हील सेंटर दर?

आवश्यक एंटी-रोल बार दर उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

आवश्यक एंटी-रोल बार दर समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

आवश्यक एंटी-रोल बार दर समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

आवश्यक एंटी-रोल बार दर समीकरण जैसा दिखता है।

89350.4125Edit=76693Edit321330Edit1.2Edit22321330Edit1.2Edit22-76693Edit-35239Edit1.2Edit22
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आवश्यक एंटी-रोल बार दर समाधान

आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
Ka=76693Nm/rad321330N/m1.2m22321330N/m1.2m22-76693Nm/rad-35239N/m1.2m22
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
Ka=766933213301.2223213301.222-76693-352391.222
अगला कदम मूल्यांकन करना
Ka=89350.4125212363Nm/rad
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
Ka=89350.4125Nm/rad

आवश्यक एंटी-रोल बार दर FORMULA तत्वों

चर
आवश्यक एंटी रोल बार दर
आवश्यक एंटी रोल बार दर, सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग दर की आवश्यक मात्रा है।
प्रतीक: Ka
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
अनुमानित आरंभिक रोल दर
कल्पित प्रारंभिक रोल दर, एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है जिसे आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले कल्पित किया जाता है।
प्रतीक: KΦ
माप: मरोड़ स्थिरांकइकाई: Nm/rad
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
टायर वर्टिकल रेट
टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।
प्रतीक: Kt
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन की ट्रैक चौड़ाई
वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
प्रतीक: a
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
व्हील सेंटर दर
पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
प्रतीक: Kw
माप: सतह तनावइकाई: N/m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
​जाना आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
​जाना टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
​जाना व्हील सेंटर दर
Kw=KrKtKt-Kr

आवश्यक एंटी-रोल बार दर का मूल्यांकन कैसे करें?

आवश्यक एंटी-रोल बार दर मूल्यांकनकर्ता आवश्यक एंटी रोल बार दर, आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला का उपयोग सिस्टम के लिए एंटी-रोल बार की स्प्रिंग कठोरता को खोजने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Required Anti Roll Bar Rate = अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2 का उपयोग करता है। आवश्यक एंटी रोल बार दर को Ka प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके आवश्यक एंटी-रोल बार दर का मूल्यांकन कैसे करें? आवश्यक एंटी-रोल बार दर के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ), टायर वर्टिकल रेट (Kt), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & व्हील सेंटर दर (Kw) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर आवश्यक एंटी-रोल बार दर

आवश्यक एंटी-रोल बार दर ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
आवश्यक एंटी-रोल बार दर का सूत्र Required Anti Roll Bar Rate = अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 89350.41 = 76693*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2-76693)-35239*(1.2^2)/2.
आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना कैसे करें?
अनुमानित आरंभिक रोल दर (KΦ), टायर वर्टिकल रेट (Kt), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & व्हील सेंटर दर (Kw) के साथ हम आवश्यक एंटी-रोल बार दर को सूत्र - Required Anti Roll Bar Rate = अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2 का उपयोग करके पा सकते हैं।
क्या आवश्यक एंटी-रोल बार दर ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, मरोड़ स्थिरांक में मापा गया आवश्यक एंटी-रोल बार दर ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
आवश्यक एंटी-रोल बार दर को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
आवश्यक एंटी-रोल बार दर को आम तौर पर मरोड़ स्थिरांक के लिए न्यूटन मीटर प्रति रेडियन[Nm/rad] का उपयोग करके मापा जाता है। न्यूटन सेंटीमीटर प्रति रेडियन[Nm/rad] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें आवश्यक एंटी-रोल बार दर को मापा जा सकता है।
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