Vitesse synchrone donnée Vitesse du moteurVitesse synchrone donnée La Vitesse du moteur est la Vitesse de rotation du champ magnétique dans l'enroulement du stator du moteur. C'est la Vitesse à laquelle la force électromotrice est produite par la machine alternative.
Vitesse accrueLa formule d'augmentation de Vitesse est définie comme la mesure de la Vitesse de rotation d'un volant d'inertie ou d'un système mécanique en réponse à un changement de charge ou de Vitesse d'entrée, généralement utilisée dans le contexte des mécanismes de régulation pour réguler la Vitesse du moteur.
Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniformeLa formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniforme est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant sa course de retour dans un système mécanique avec une accélération uniforme, où le suiveur se déplace sur une trajectoire circulaire et sa Vitesse varie avec le déplacement angulaire.
Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmiseLa formule de la Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmise est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'un objet vibrant en raison d'une force externe, donnant un aperçu du mouvement oscillatoire de l'objet dans un système mécanique.
Vitesse à n'importe quel rayon donné Rayon de tuyau et Vitesse maximaleLa Vitesse à n'importe quel rayon étant donné le rayon du tuyau, et la Vitesse maximale est liée à la Vitesse maximale et au rayon du tuyau. La distribution des Vitesses varie généralement en fonction du rayon, suivant souvent un profil spécifique en fonction des conditions d'écoulement.
Vitesse pour un taux de virage donnéLa Vitesse pour un taux de virage donné est une mesure de la Vitesse d'un avion pendant un virage, calculée en fonction du facteur de charge, de l'accélération gravitationnelle et du taux de virage.
Vitesse du corps en mouvement harmonique simpleLa formule de la Vitesse du corps dans un mouvement harmonique simple est définie comme la Vitesse maximale d'un objet lorsqu'il oscille autour de sa position d'équilibre, fournissant une mesure de l'énergie cinétique de l'objet pendant son mouvement vibratoire.
Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donnéLa Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné d'un avion dépend du rayon de manœuvre et du facteur de charge de l'avion, cette formule fournit une approximation simplifiée de la Vitesse nécessaire pour maintenir le taux de descente souhaité pendant la manœuvre de traction.
Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donnéLa Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné est la Vitesse requise pour qu'un avion maintienne un taux de montée spécifique pendant une manœuvre de traction. Cette formule calcule la Vitesse en fonction de l'accélération gravitationnelle, du facteur de charge de traction et du taux de virage. Comprendre et appliquer cette formule est essentiel pour les pilotes et les ingénieurs afin de garantir des manœuvres de traction sûres et efficaces.
Vitesse maximale du corps en mouvement harmonique simpleLa formule de la Vitesse maximale du corps dans un mouvement harmonique simple est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par un objet dans un mouvement harmonique simple, qui est un type de mouvement périodique qui se produit lorsque la force nette sur un objet est proportionnelle à son déplacement par rapport à sa position d'équilibre.
Vitesse de rotation pour le couple requis dans le palier Foot-StepLa Vitesse de rotation pour le couple requis dans la formule de roulement à pas de pied est connue tout en considérant la viscosité de l'huile ou du fluide, le couple requis pour surmonter la résistance visqueuse, l'épaisseur et le rayon de l'arbre.
Vitesse des particules perturbées par les vibrationsLa formule Vitesse des particules perturbées par les vibrations est définie comme la Vitesse des particules influencées par les vibrations, exprimant la Vitesse et la direction de leur mouvement en réponse à la perturbation.
Vitesse de la section d'essai en soufflerieLa formule de Vitesse de la section d'essai en soufflerie est obtenue à partir du principe de Bernoulli et est fonction de la différence de pression entre le réservoir et la section d'essai.
Vitesse de la section d'essai par hauteur manométrique pour soufflerieLa formule de Vitesse de section d'essai par hauteur manométrique pour soufflerie est définie en fonction du taux de contraction, de la densité du fluide dans la soufflerie et du poids par volume de fluide manométrique et de la différence de hauteur entre les deux côtés du manomètre.
Vitesse tangentielle pour un écoulement vortex 2DLa formule de Vitesse tangentielle pour l'écoulement vortex 2D est définie comme la fonction de la force de l'écoulement vortex et de la distance radiale du point à l'origine, elle représente la composante de Vitesse dans la direction circonférentielle autour du centre du vortex.
Vitesse de crête donnée Temps d'accélérationLa formule de Vitesse de crête donnée pour le temps d'accélération est définie comme le produit du temps d'accélération et de l'accélération du train. Elle est également connue sous le nom de Vitesse maximale du train.
Vitesse de planificationLa formule de Vitesse programmée est définie comme le rapport entre la distance parcourue entre deux arrêts et la durée totale de la course, y compris le temps d'arrêt (durée programmée).
Vitesse du flux à l’emplacement de l’instrumentLa formule de Vitesse du cours d'eau à l'emplacement de l'instrument est définie comme la Vitesse de l'eau dans le cours d'eau. Elle est la plus élevée au milieu du cours d'eau près de la surface et la plus lente le long du lit et des berges du cours d'eau en raison de la friction.
Vitesse statique au point de transitionLa formule de la Vitesse statique au point de transition est définie comme la Vitesse à laquelle l'écoulement passe du laminaire au turbulent, caractérisant le comportement de la couche limite sur une plaque plate en écoulement visqueux, fournissant des informations sur la dynamique des fluides et les mécanismes de transfert de chaleur.
Vitesse statique utilisant l'épaisseur de moment de la couche limiteLa formule de la Vitesse statique utilisant l'épaisseur de la quantité de mouvement de la couche limite est définie comme une mesure de la Vitesse au bord de la couche limite dans une plaque plate, ce qui est essentiel pour comprendre les caractéristiques de l'écoulement visqueux et les forces de traînée qui en résultent.
Vitesse le long de l'axe de lacet pour un petit angle d'attaqueLa Vitesse le long de l'axe de lacet pour un petit angle d'attaque est une mesure du taux de changement de position d'un objet le long de l'axe de lacet, par rapport à son mouvement dû à un petit angle d'attaque, elle est calculée en multipliant la Vitesse le long de l'axe de roulis par l'angle d'attaque en radians, fournissant un paramètre crucial en aérodynamique et en dynamique de vol.
Vitesse Freestream sur plaque plate en utilisant le numéro de StantonLa Vitesse du courant libre sur une plaque plate à l'aide de la formule du nombre de Stanton est définie comme une mesure de la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate dans un cas d'écoulement visqueux, ce qui est essentiel pour comprendre les caractéristiques de transfert de chaleur et d'écoulement du fluide sur la plaque.
Vitesse le long de l'axe de roulis pour un petit angle d'attaqueLa Vitesse le long de l'axe de roulis pour un petit angle d'attaque est une mesure de la Vitesse de rotation d'un objet autour de son axe de roulis lorsque l'angle d'attaque est relativement petit et est calculée en divisant la Vitesse le long du mouvement de lacet par l'angle d'attaque en radians.
Vitesse le long de l’axe de roulis pour un petit angle de dérapageLa Vitesse le long de l'axe de roulis pour un petit angle de dérapage est une mesure de la Vitesse de l'avion dans la direction de l'axe de roulis lorsque l'angle de dérapage est petit, ce qui donne un aperçu de la stabilité et de la réactivité de l'avion pendant le vol.
Vitesse de flux libre sur une plaque plate avec des conditions de flux libreLa formule de la Vitesse du courant libre sur une plaque plate avec des conditions de courant libre est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant d'une plaque plate dans un cas d'écoulement visqueux, qui est un concept fondamental en dynamique des fluides et en aérodynamique, utilisé pour analyser le comportement des fluides s'écoulant sur une surface plane.
Vitesse de flux libre sur une plaque plate en utilisant la force de traînéeLa Vitesse du courant libre sur une plaque plate à l'aide de la formule de la force de traînée est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate, qui est affectée par la force de traînée, la densité de l'air, la surface et le coefficient de traînée, et est un paramètre essentiel pour comprendre l'écoulement visqueux sur une plaque plate.
Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil de TaylorLa Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil Taylor est une méthode pour trouver la Vitesse de coupe maximale avec laquelle la pièce peut être usinée lorsque l'intervalle de temps d'affûtage de l'outil, l'avance et la profondeur de coupe sont fixes.
Vitesse de coupe donnée, durée de vie de l'outil et volume de métal enlevéL'avance donnée à la Vitesse de coupe, à la durée de vie de l'outil et au volume de métal enlevé est une méthode pour déterminer la Vitesse d'avance valide qui doit être appliquée à l'outil afin d'obtenir le volume autorisé de matériau enlevé d'où la durée de vie optimale de l'outil.
Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilitéLa Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilité est une méthode permettant de déterminer la Vitesse maximale à laquelle une pièce peut être utilisée lorsque son indice d'usinabilité est connu.
Vitesse du courant libre étant donné le coefficient de frottement localLa formule de la Vitesse du courant libre, donnée par le coefficient de frottement local, est définie comme la Vitesse d'un fluide lorsqu'il est loin d'une limite ou d'un mur, non affecté par la présence du mur, et constitue un paramètre critique pour comprendre le comportement de l'écoulement du fluide sur une plaque plate.