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Vitesse synchrone donnée Puissance mécanique

Vitesse synchrone donnée La puissance mécanique est la Vitesse de révolution du champ magnétique dans l'enroulement du stator du moteur. C'est la Vitesse à laquelle la force électromotrice est produite par la machine alternative.

Ns=60Pm2πτg

Vitesse de transmission

La Vitesse de transmission fait référence au nombre de changements de signaux ou de symboles qui se produisent par seconde. Il est noté «r».

r=Rnb

Vitesse du moteur donnée Vitesse synchrone

Vitesse du moteur donnée La Vitesse synchrone est la Vitesse à laquelle le rotor tourne. Avec cette formule, nous pouvons facilement trouver la Vitesse du moteur lorsque la Vitesse synchrone du rotor est donnée.

Nm=Ns(1-s)

Vitesse théorique pour le tube de Pitot

La formule de la Vitesse théorique du tube de Pitot est définie comme la Vitesse d'un fluide s'écoulant à travers un tube de Pitot, qui est un dispositif utilisé pour mesurer la Vitesse des fluides dans les systèmes hydrostatiques, fournissant des lectures précises des débits de fluides dans diverses applications industrielles et d'ingénierie.

Vth=2[g]hd

Vitesse de frottement

La formule de la Vitesse de frottement est définie comme une mesure de la Vitesse à laquelle le frottement du fluide influence les caractéristiques d'écoulement d'un jet de liquide. Elle permet de comprendre la relation entre la dynamique des fluides et la résistance rencontrée en raison du frottement dans diverses applications mécaniques.

Vf=Vf8

Vitesse sonore ou acoustique locale dans des conditions d'air ambiant

La formule de la Vitesse sonique ou acoustique locale dans des conditions d'air ambiant est définie comme la Vitesse du son dans l'air dans des conditions ambiantes, qui est un paramètre critique dans les systèmes de réfrigération et de climatisation, car elle affecte les performances et la conception des compresseurs, des ventilateurs et d'autres équipements.

a=(γ[R]TiMW)0.5

Vitesse initiale en utilisant le temps de vol

La Vitesse initiale utilisant la formule du temps de vol est définie comme une mesure de la Vitesse initiale d'un objet sous la seule influence de la gravité, en tenant compte du temps de vol et de l'angle de projection, fournissant des informations précieuses sur la cinématique du mouvement.

u=Tg2sin(θpr)

Vitesse initiale donnée Hauteur maximale

La formule de la Vitesse initiale étant donné la hauteur maximale est définie comme une mesure de la Vitesse initiale d'un objet sous la seule influence de la gravité, en tenant compte de la hauteur maximale qu'il peut atteindre et de l'angle de projection, fournissant des informations précieuses sur la cinématique du mouvement.

u=Hmax2gsin(θpr)

Vitesse initiale à l'aide de la plage

La formule de Vitesse initiale utilisant la portée est définie comme la Vitesse d'un objet au début de son mouvement, ce qui est un paramètre crucial pour comprendre la cinématique du mouvement, en particulier pour décrire la trajectoire des projectiles sous l'influence de la gravité.

u=gRmotionsin(2θpr)

Vitesse de coupe

La Vitesse de coupe, également appelée Vitesse de surface ou Vitesse de coupe, est un paramètre critique dans les processus de coupe des métaux. Il fait référence à la Vitesse à laquelle l'outil de coupe se déplace par rapport au matériau de la pièce à couper. La Vitesse de coupe est généralement mesurée en mètres par minute (m/min) ou en pieds par minute (ft/min).

Vc=πdiN

Vitesse angulaire de la pompe à palettes compte tenu du débit théorique

La Vitesse angulaire de la pompe à palettes donnée par la formule de décharge théorique est définie comme la Vitesse de rotation de la pompe à palettes qui est théoriquement calculée en fonction des paramètres de conception de la pompe et des conditions de fonctionnement, fournissant une valeur idéalisée pour les performances de la pompe.

N1=2Qvpπewvp(dc+dr)

Vitesse de décollage pour une Vitesse de décrochage donnée

La Vitesse de décollage pour une Vitesse de décrochage donnée est une mesure de la Vitesse minimale requise pour qu'un avion décolle, calculée en multipliant la Vitesse de décrochage par un facteur de sécurité de 1,2, garantissant une marge de sécurité au-dessus de la Vitesse de décrochage pour éviter une panne moteur ou une perte de contrôle. pendant les phases critiques du vol.

VLO=1.2Vstall

Vitesse de décrochage pour une Vitesse de décollage donnée

La Vitesse de décrochage pour une Vitesse de décollage donnée est la Vitesse minimale à laquelle un avion peut maintenir un vol en palier, calculée en divisant la Vitesse de décollage par 1,2.

Vstall=VLO1.2

Vitesse de décollage pour un poids donné

La Vitesse de décollage pour un poids donné est une mesure de la Vitesse minimale requise pour qu'un objet décolle du sol, calculée en fonction du poids, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximal.

VLO=1.2(2WρSCL,max)

Vitesse de décrochage pour un poids donné

La Vitesse de décrochage pour une masse donnée est une mesure de la Vitesse à laquelle une aile d'avion décroche, calculée en fonction du poids, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximale, fournissant un seuil de Vitesse critique pour des opérations aériennes sûres.

Vstall=2WρSCL,max

Vitesse angulaire de la pompe centrifuge

La formule de la Vitesse angulaire d'une pompe centrifuge est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'une pompe centrifuge, qui est un paramètre critique pour déterminer les performances et l'efficacité de la pompe dans diverses applications industrielles et d'ingénierie.

ω=2πNr60

Vitesse tangentielle de la roue à aubes à l'entrée

La formule de Vitesse tangentielle de la turbine à l'entrée est définie comme le produit de pi, du diamètre de la turbine à l'entrée et de la Vitesse de la turbine (tr/min) divisé par 60.

u1=πD1ω60

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

La Vitesse donnée par le rayon de virage pour des conditions de facteur de charge élevé est la Vitesse requise pour qu'un avion maintienne un rayon de virage spécifique tout en subissant un facteur de charge important. Cette formule calcule la Vitesse en fonction du rayon de virage, du facteur de charge et de l'accélération gravitationnelle. Comprendre et appliquer cette formule est crucial pour les pilotes et les ingénieurs afin d'optimiser la maniabilité des avions et d'assurer la sécurité lors des manœuvres à charge élevée.

v=Rn[g]

Vitesse tangentielle de la roue à la sortie

La formule de Vitesse tangentielle de la roue à la sortie est définie comme le produit de pi, le diamètre de la roue à la sortie et la Vitesse de la roue (tr / min) divisé par 60.

u2=πD2ω60

Vitesse massique de l'air par unité de surface

La formule de Vitesse massique de l'air par unité de surface est définie comme la Vitesse de masse de l'air en mouvement par unité de surface par seconde lors de l'humidification.

G=Zkyln(Ya-Y1Ya-Y2)

Vitesse de déplacement dans la rectifieuse plane à broche horizontale et verticale étant donné le MRR

La Vitesse de déplacement dans les meuleuses de surface à broche horizontale et verticale étant donné le MRR, est une méthode permettant de déterminer le mouvement de va-et-vient de la table de travail par rapport à la meule lorsque la quantité de MRR requise est connue. La Vitesse de déplacement est donnée en fonction de différents paramètres tels que l'état de surface souhaité, les différentes tailles de grains de la meule, etc.

Vtrav=Zwfdcut

Vitesse de déplacement pour rectifieuse cylindrique et interne compte tenu du MRR

La Vitesse de déplacement pour les meuleuses cylindriques et internes compte tenu du MRR est une méthode permettant de déterminer le mouvement de va-et-vient de la table de travail par rapport à la meule lorsque la quantité de MRR requise est connue. La Vitesse de déplacement est donnée en fonction de différents paramètres tels que l'état de surface souhaité, les différentes tailles de grains de la meule, etc.

Utrav=ZwπfDm

Vitesse de rotation de distribution

La Vitesse de rotation de distribution d'un objet tournant autour d'un axe est le nombre de tours de l'objet divisé par le temps, spécifié en tours par minute.

n=1.6QTNDR

Vitesse RMS compte tenu de la température et de la masse molaire

La formule de Vitesse RMS compte tenu de la température et de la masse molaire est définie comme le rapport de la racine carrée de la température du gaz à la masse molaire.

CRMS=3[R]TgMmolar

Vitesse RMS compte tenu de la pression et du volume de gaz

La formule de la pression et du volume de gaz de la Vitesse RMS donnée est définie comme la proportion directe de la Vitesse quadratique moyenne avec la racine carrée de la pression et du volume et la proportion inverse de la racine carrée moyenne avec la racine carrée de la masse molaire.

CRMS=3PgasVMmolar

Vitesse RMS compte tenu de la pression et de la densité

La formule de pression et de densité de la Vitesse RMS donnée est définie comme la proportion directe de la Vitesse quadratique moyenne avec la racine carrée de la pression et la proportion inverse de la racine carrée moyenne avec la racine carrée de la masse molaire.

CRMS=3Pgasρgas

Vitesse de surface de la pièce donnée Taux d'enlèvement de métal pendant le meulage

Vitesse de surface de la pièce donnée Le taux d'enlèvement de métal pendant les opérations de meulage est le taux de Vitesse de surface de la pièce donnée. Taux d'enlèvement de métal pendant les opérations de meulage. il détermine la Vitesse de rotation de la surface par rapport à l'outil de meulage en fonction du taux d'enlèvement de matière, de l'avance et de la largeur du chemin de meulage.

vw=Zmfiap

Vitesse de surface de la pièce compte tenu du nombre de tours de la pièce

La Vitesse de surface de la pièce étant donné le nombre de tours de la pièce à usiner" est la surface de la pièce qui se déplace par rapport à l'outil de meulage en fonction du nombre de tours, du paramètre d'enlèvement de la pièce, de la rigidité effective et de la largeur de la trajectoire de meulage.

vw=mΛWSe2ap

Vitesse critique donnée Décharge maximale

La formule de Vitesse critique donnée par la décharge maximale est définie comme la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle, compte tenu du débit de décharge maximal.

Vc=(QpWtdc)

Vitesse en virage

La vélocité en virage est définie comme la Vitesse de l'aéronef lors d'un virage ou d'une courbe et est fonction du rayon de la courbe.

VTurning Speed=4.1120RTaxiway0.5

Vitesse seuil donnée Distance de décélération en mode de freinage normal

Vitesse de seuil donnée La distance de décélération en mode de freinage normal est définie comme la Vitesse minimale du courant à laquelle un compteur particulier mesurera sa fiabilité nominale.

Vt=(8S3d+Vex2)0.5+15

Vitesse de seuil donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage principal

Vitesse de seuil donnée La distance requise pour la transition depuis le point de contact principal est définie comme la Vitesse minimale du courant à laquelle un courantomètre particulier mesurera à sa fiabilité nominale.

Vth=(S25)+10

Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

La Vitesse de virage nominale donnée La distance requise pour la décélération en mode de freinage normal est définie comme un paramètre d'influence pris en compte pour le virage de l'aéronef.

Vex=((Vt-15)2)-(8dS3)

Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal

La Vitesse d'application des freins supposée donnée La distance de décélération en mode de freinage normal est définie comme un paramètre influençant pour amener l'avion à s'arrêter du mouvement.

Vba=S32d+Vex2

Vitesse nominale de débrayage donnée Distance de décélération en mode de freinage normal

La Vitesse nominale de virage donnée La distance de décélération en mode de freinage normal est définie comme un paramètre influençant pris en compte pour le virage de l'aéronef.

Vex=(Vba2)-(S32d)

Vitesse du véhicule donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage principal

Vitesse du véhicule donnée La distance requise pour la transition depuis le toucher des roues principal est définie comme la Vitesse à laquelle la transition se produit depuis le toucher des roues principal.

V=S210

Vitesse moyenne mensuelle du vent donnée Perte par évaporation par mois

La Vitesse moyenne mensuelle du vent compte tenu de la perte par évaporation par mois est définie comme la Vitesse moyenne mensuelle du vent mesurée sur une période spécifique, influençant des facteurs tels que l'évaporation et les conditions météorologiques, généralement mesurées en m/s ou km/h.

u=((EmC(V-v))-1)16

Vitesse moyenne du vent au niveau du sol compte tenu de la perte par évaporation par jour

La Vitesse moyenne du vent au niveau du sol compte tenu de la perte par évaporation par jour est définie comme la Vitesse moyenne du vent sur une période spécifiée, cruciale pour évaluer les conditions météorologiques et les impacts sur divers processus environnementaux.

u=(EC'(1.465-(0.00732Pa))(V-v))-0.440.0732

Vitesse de groupe donnée Puissance des vagues par unité de largeur de crête

La formule de Vitesse de groupe donnée par la puissance des vagues par unité de largeur de crête est définie comme la Vitesse de groupe avec laquelle la forme globale de l'enveloppe des amplitudes de l'onde, connue sous le nom de modulation ou enveloppe de l'onde, se propage dans l'espace.

Vg=PE

Vitesse des vagues

La Vitesse de l'onde est définie comme la Vitesse à laquelle la vague se déplace et est déterminée par les propriétés du milieu dans lequel la vague se déplace.

v=ωk''

Vitesse de groupe des vagues

La formule de Vitesse de groupe des ondes est définie comme la Vitesse avec laquelle la forme globale de l'enveloppe des amplitudes de l'onde, connue sous le nom de modulation ou enveloppe de l'onde, se propage dans l'espace.

Vg=0.5v(1+(kdsinh(kd)cosh(kd)))

Vitesse des vagues donnée Vitesse de groupe

La Vitesse de l'onde donnée par la Vitesse de groupe est définie comme la Vitesse à laquelle l'onde se déplace et est déterminée par les propriétés du milieu dans lequel l'onde se déplace et par le moment où la Vitesse de groupe est donnée.

v=Vg0.5(1+(kdsinh(kd)cosh(kd)))

Vitesses des particules compte tenu de l'élévation de la surface libre des ondes solitaires

La formule des Vitesses de particules étant donné l'élévation de la surface libre des ondes solitaires est définie comme la Vitesse de la particule (réelle ou imaginaire) dans le milieu lorsqu'elle transmet l'onde. L'unité SI de Vitesse des particules est le mètre par seconde (m/s).

u=η[g]dcHwdcHw

Vitesse de chute verticale dans le réservoir de sédimentation

La formule de Vitesse de chute verticale dans un réservoir de sédimentation est définie comme la Vitesse constante à laquelle une particule tombe à travers un fluide lorsque les forces agissant sur elle sont équilibrées.

Vs=QLw

Vitesse de chute des plus petites particules

La formule de la Vitesse de chute des petites particules est définie comme la Vitesse (Vitesse) maximale pouvant être atteinte par un objet lorsqu'il tombe à travers un fluide.

v'=HTd

Vitesse de la courroie compte tenu de la tension de la courroie du côté tendu

La Vitesse de la courroie compte tenu de la tension de la courroie dans le côté tendu est une mesure de la Vitesse de rotation de la courroie à laquelle la force de rotation est transférée d'une poulie à une autre.

vb=((eμα)P2)-P1m((eμα)-1)

Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire

La formule de Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire est définie comme un paramètre influençant les charges de courant longitudinales sur les navires et la traînée de forme due à l'écoulement de l'eau au-delà de la section transversale du navire.

V=Fc, form0.5ρwaterCc, formBTcos(θc)

Vitesse moyenne du courant compte tenu du frottement cutané du navire

La formule de Vitesse moyenne du courant compte tenu du frottement cutané du navire est définie comme la Vitesse effective à laquelle un navire se déplace dans l'eau, en tenant compte de la résistance causée par le frottement cutané. Il s'agit de la Vitesse moyenne des courants d'eau dans lesquels un navire évolue. La Vitesse du courant peut varier en raison des fluctuations des marées, des courants provoqués par le vent et d'autres facteurs.

Vcs=Fc,fric0.5ρwatercfScos(θc)

Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds

La formule de la Vitesse moyenne du courant donnée selon le nombre de Reynolds est définie comme la traînée de l'hélice dans l'eau en fonction de facteurs, notamment le type de navire, la taille et la forme de l'hélice et les conditions de fonctionnement. Ce paramètre influence le coefficient de frottement cutané.

Vc=Reν'lwlcos(θc)

Vitesse à la surface compte tenu de la contrainte de cisaillement à la surface de l'eau

La formule de Vitesse à la surface compte tenu de la contrainte de cisaillement à la surface de l'eau est définie comme la détermination de la Vitesse de l'eau à la surface d'une masse d'eau en fonction de la contrainte de cisaillement appliquée à la surface de l'eau. La contrainte de cisaillement à la surface de l'eau est généralement générée par le vent ou d'autres forces agissant tangentiellement à la surface. C'est un paramètre de Vitesse en surface influençant le profil actuel.

Vs=πτ2DFρwaterΩEsin(L)

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