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Vitesse synchrone dans le moteur à induction

La Vitesse synchrone dans le moteur à induction est la Vitesse du champ magnétique du stator dans le moteur à induction triphasé.

Ns=120fn

Vitesse du moteur dans le moteur à induction

La Vitesse du moteur dans le moteur à induction est la Vitesse à laquelle le rotor d'un moteur à induction tourne.

Nm=Ns(1-s)

Vitesse angulaire de l'électron

La Vitesse angulaire de l'électron est le rapport de la Vitesse de cet électron au rayon de l'orbite.

ωvel=verorbit

Vitesse de la particule de fluide

La Vitesse d'une particule fluide dans la terminologie de la dynamique des fluides est utilisée pour décrire mathématiquement le mouvement d'un continuum.

vf=dta

Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour à une accélération uniforme compte tenu du temps de course

La Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour à une accélération uniforme donnée par la formule du temps de course est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant son mouvement de retour sous une accélération uniforme, ce qui est un paramètre critique dans la conception et l'optimisation des systèmes mécaniques.

Vm=2StR

Vitesse maximale du suiveur pendant la course à l'accélération uniforme

La formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course extérieure à accélération uniforme est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant son mouvement vers l'extérieur sous accélération constante, généralement observée dans les systèmes mécaniques comme les moteurs et les pompes.

Vm=2Sωθo

Vitesse maximale du suiveur pendant la course à l'accélération uniforme compte tenu de l'heure de la course

La formule de Vitesse maximale du suiveur pendant la course de sortie à accélération uniforme étant donné le temps de course de sortie est définie comme la Vitesse maximale atteinte par le suiveur pendant la phase de course de sortie d'un système mécanique sous accélération uniforme, donnant un aperçu du comportement cinématique du système.

Vm=2Sto

Vitesse moyenne du suiveur pendant la course de retour à accélération uniforme

La formule de la Vitesse moyenne du suiveur pendant la course de retour à accélération uniforme est définie comme la Vitesse moyenne du suiveur pendant sa course de retour lorsque l'accélération est uniforme, ce qui est un paramètre critique dans la conception et l'analyse des systèmes de came et de suiveur.

Vmean=StR

Vitesse moyenne du suiveur pendant la course à l'accélération uniforme

La formule de la Vitesse moyenne du suiveur pendant la course de sortie à accélération uniforme est définie comme la Vitesse moyenne du suiveur pendant la phase de course de sortie lorsque l'accélération est uniforme, offrant un aperçu de la cinématique des systèmes de came et de suiveur en génie mécanique.

Vmean=Sto

Vitesse angulaire donnée Efficacité électrique du moteur à courant continu

La Vitesse angulaire donnée par la formule de rendement électrique du moteur à courant continu est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire du moteur à courant continu.

ωs=ηeVsIaτa

Vitesse derrière le choc normal par l'équation d'impulsion du choc normal

La Vitesse derrière le choc normal par l'équation de l'impulsion de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide en aval d'une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'impulsion de choc normal. Cette formule intègre des paramètres tels que les pressions statiques avant et derrière le choc, la densité avant le choc et la Vitesse en amont du choc. Il fournit des informations cruciales sur le changement de Vitesse résultant du passage de l’onde de choc.

V2=P1-P2+ρ1V12ρ2

Vitesse avant le choc normal par l'équation d'impulsion du choc normal

L'équation de Vitesse avant le choc normal par impulsion de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide avant une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'impulsion de choc normal. Cette formule prend en compte des paramètres tels que les pressions statiques devant et derrière le choc, la densité derrière le choc et la Vitesse en aval du choc. Il fournit des informations cruciales sur la Vitesse du fluide avant de rencontrer l’onde de choc, facilitant ainsi l’analyse du comportement de l’écoulement compressible.

V1=P2-P1+ρ2V22ρ1

Vitesse en amont à l'aide de la relation de Prandtl

La Vitesse en amont utilisant la relation de Prandtl calcule la Vitesse d'un fluide en amont d'une onde de choc normale sur la base de la relation de Prandtl. Cette formule utilise la Vitesse critique du son et la Vitesse aval du fluide pour déterminer la Vitesse amont. Il donne un aperçu des conditions d’écoulement en amont de l’onde de choc, facilitant ainsi l’analyse des phénomènes d’écoulement compressible.

V1=acr2V2

Vitesse critique du son à partir de la relation de Prandtl

La Vitesse critique du son d'après la formule de relation de Prandtl est définie comme la racine carrée du produit des Vitesses amont et aval à travers le choc normal.

acr=V2V1

Vitesse du piston pendant l'extension

La formule de la Vitesse du piston pendant l'extension est définie comme la Vitesse de déplacement d'un piston dans un actionneur ou un moteur hydraulique, qui est un paramètre critique pour déterminer les performances et l'efficacité du système, et est influencé par le débit et la surface du piston.

vpiston=QextAp

Vitesse du piston pendant la rétraction

La formule de la Vitesse du piston pendant la phase de rétraction est définie comme la Vitesse de déplacement d'un piston pendant la phase de rétraction dans un système hydraulique, ce qui est essentiel pour déterminer les performances et l'efficacité globales des actionneurs et des moteurs hydrauliques.

vpiston=QretAp-Ar

Vitesse spécifique de la pompe

La formule de la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une quantité sans dimension qui caractérise les performances d'une pompe, offrant un moyen de classer et de comparer différentes pompes en fonction de leurs caractéristiques de fonctionnement, telles que la Vitesse de rotation, le débit et la hauteur manométrique, permettant une conception et une sélection efficaces des pompes pour diverses applications.

Ns=ωQHm34

Vitesse spécifique de la turbine

La formule de Vitesse spécifique de la turbine est définie comme un indice utilisé pour prédire les performances souhaitées de la pompe ou de la turbine. c'est-à-dire qu'il prédit la forme générale de la roue d'une pompe.

Ns=NPHeff54

Vitesse unitaire de la turbomachine

La Vitesse unitaire de la turbomachine est la Vitesse à laquelle la machine fonctionne lorsque le débit, la hauteur et la puissance sont réduits à leurs valeurs unitaires sans dimension correspondantes, généralement utilisées pour comparer différentes machines quelle que soit leur taille. Il contribue à normaliser les caractéristiques de performance et joue un rôle crucial dans les lois de similarité et les modèles d’échelle pour les turbomachines.

Nu=NHeff

Vitesse de toucher des roues

La Vitesse de toucher des roues est la Vitesse à laquelle un avion atterrit. Cette formule calcule la Vitesse d'atterrissage en fonction du poids de l'avion, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximal. Comprendre et appliquer cette formule est essentiel pour les pilotes et les ingénieurs afin de garantir des atterrissages sûrs et contrôlés, en optimisant les performances d'approche et d'atterrissage.

VT=1.3(2WρSCL,max)

Vitesse angulaire donnée Vitesse spécifique de la pompe

La formule de la Vitesse angulaire donnée par la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'une pompe, qui est un paramètre critique dans la conception et le fonctionnement de la pompe, caractérisant la capacité de la pompe à transférer de l'énergie au fluide pompé.

ω=Ns(Hm34)Q

Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnée

La Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnée est une mesure de la Vitesse maximale qu'un avion peut avoir pendant l'atterrissage, calculée en multipliant la Vitesse de décrochage par un facteur de sécurité de 1,3 pour garantir un atterrissage stable et contrôlé.

VT=1.3Vstall

Vitesse angulaire de la turbine compte tenu de la Vitesse spécifique

La Vitesse angulaire de la turbine compte tenu de la formule de Vitesse spécifique est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire de la turbine.

N=NsHeff54P

Vitesse de décrochage pour une Vitesse de toucher donnée

La Vitesse de décrochage pour une Vitesse d'atterrissage donnée est la Vitesse à laquelle l'avion n'est plus en mesure de maintenir la portance et entrera en condition de décrochage. Cette équation que vous avez fournie semble estimer la Vitesse de décrochage d'un avion lors de l'atterrissage en divisant la Vitesse d'atterrissage par un facteur. de 1,3.

Vstall=VT1.3

Vitesse d'écoulement libre de l'écoulement laminaire à plaque plate en fonction du facteur de friction

La Vitesse du flux libre d'un écoulement laminaire sur plaque plate, compte tenu de la formule du facteur de frottement, est définie comme la Vitesse d'un fluide éloigné d'une plaque plate, non affectée par la présence de la plaque, et est utilisée pour calculer le taux de transfert de masse dans les processus de transfert de masse par convection.

u=8kL(Sc0.67)f

Vitesse d'écoulement libre d'une plaque plate ayant un écoulement turbulent laminaire combiné

La Vitesse du courant libre d'une plaque plate ayant une formule d'écoulement turbulent laminaire combinée est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate, qui est influencée par les régimes d'écoulement laminaire et turbulent, et est un paramètre critique dans les processus de transfert de masse par convection.

u=kL(Sc0.67)(Re0.2)0.0286

Vitesse angulaire constante donnée par l'équation de la surface libre du liquide

La formule de Vitesse angulaire constante donnée par l'équation de la surface libre du liquide est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide tourne.

ω=h2[g]d'2

Vitesse d'écoulement libre d'une plaque plate ayant un écoulement combiné compte tenu du coefficient de traînée

La Vitesse du flux libre d'une plaque plate ayant un écoulement combiné donné par la formule du coefficient de traînée est définie comme la Vitesse d'un fluide s'écoulant parallèlement à une plaque plate, influencée par le coefficient de traînée, qui affecte le taux de transfert de masse dans les processus de transfert de masse par convection.

u=2kL(Sc0.67)CD

Vitesse du flux libre de la plaque plate dans un écoulement turbulent interne

La formule de la Vitesse du flux libre d'une plaque plate dans un écoulement turbulent interne est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate dans un régime d'écoulement turbulent, ce qui est un paramètre critique dans les processus de transfert de masse par convection, en particulier dans les applications industrielles telles que les échangeurs de chaleur et les réacteurs chimiques.

u=8kL(Sc0.67)f

Vitesse angulaire du cylindre extérieur dans la méthode du cylindre rotatif

Vitesse angulaire du cylindre extérieur dans la méthode du cylindre rotatif, la Vitesse angulaire du cylindre extérieur est la Vitesse à laquelle le cylindre extérieur tourne. Il est utilisé pour calculer le taux de cisaillement et déterminer la viscosité du fluide en fonction de la résistance rencontrée par le fluide lorsque le cylindre tourne.

N=2(r2-r1)Cτπr12μ(4HiCr2+r12(r2-r1))

Vitesse de cisaillement pour un écoulement turbulent dans les tuyaux

La Vitesse de cisaillement pour l'écoulement turbulent dans les tuyaux, également connue sous le nom de Vitesse de frottement (u*), est un paramètre clé utilisé pour caractériser l'intensité de la contrainte de cisaillement près de la paroi du tuyau. Il représente la Vitesse à laquelle les couches de fluide adjacentes à la paroi du tuyau se déplacent les unes par rapport aux autres.

V'=𝜏ρf

Vitesse des ondes planes

La formule Plane Wave Velocity est définie comme simplement la projection de la Vitesse de l'énergie sur la direction de propagation.

Vplane=ωβ

Vitesse avant de l'aéronef pour une composante normale donnée de la Vitesse latérale

La Vitesse avant de l'avion pour une composante normale donnée de la Vitesse latérale est une mesure de la Vitesse d'un avion en vol vers l'avant, calculée sur la base de la composante normale de la Vitesse latérale et du changement local de l'angle d'attaque.

V=VnΔα

Vitesse de la ligne de pas de l'engrenage

La Vitesse de la ligne de pas de l'engrenage est définie comme la Vitesse de tout point sur le cercle primitif de l'engrenage. Cela dépend de la Vitesse de rotation de l'engrenage et du pas diamétral.

v=πdng

Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné

La Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné est une mesure de la Vitesse du mouvement latéral d'un avion, calculée en divisant la composante normale de la Vitesse latérale par le sinus de l'angle dièdre de l'aile, fournissant un aperçu de la stabilité et du contrôle de l'avion pendant le vol.

Vβ=Vnsin(Γ)

Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil de Taylor

La Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil Taylor est une méthode pour trouver la Vitesse de coupe maximale avec laquelle la pièce peut être usinée lorsque l'intervalle de temps d'affûtage de l'outil, l'avance et la profondeur de coupe sont fixes.

Vcut=X(Tvx)(fre)(dcd)

Vitesse de coupe pour une durée de vie d'outil et un volume de métal enlevés donnés

La Vitesse de coupe pour une durée de vie de l'outil et un volume de métal enlevés donnés est une méthode permettant de déterminer la Vitesse de coupe maximale autorisée pour l'usinage lorsque la durée de vie de l'outil et le volume maximum de copeaux qu'il peut éliminer sont connus.

Vcut=LTvfrdc

Vitesse de coupe donnée, durée de vie de l'outil et volume de métal enlevé

L'avance donnée à la Vitesse de coupe, à la durée de vie de l'outil et au volume de métal enlevé est une méthode pour déterminer la Vitesse d'avance valide qui doit être appliquée à l'outil afin d'obtenir le volume autorisé de matériau enlevé d'où la durée de vie optimale de l'outil.

f=volTLVd'cut

Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilité

La Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilité est une méthode permettant de déterminer la Vitesse maximale à laquelle une pièce peut être utilisée lorsque son indice d'usinabilité est connu.

Vcut=IVs100

Vitesse de coupe de l'acier de décolletage compte tenu de la Vitesse de coupe de l'outil et de l'indice d'usinabilité

La Vitesse de coupe de l'acier de décolletage compte tenu de la Vitesse de coupe de l'outil et de l'indice d'usinabilité est une méthode de rétrocalcul permettant de déterminer la Vitesse de coupe utilisée sur l'acier de décolletage standard lorsque l'indice d'usinabilité et la Vitesse de coupe du matériau sont connus.

Vs=Vcut100I

Vitesse des vagues dans le milieu

La formule Wave Velocity in Medium est définie car elle indique la Vitesse de toute onde utilisée pour la transmission lorsqu'elle passe à travers un support spécifique.

V=V0RI

Vitesse des vagues dans le vide

La formule Wave Velocity in Vacuum est définie comme la Vitesse de l'onde qui se déplace dans le vide. Un vide est un espace dépourvu de matière. Le mot vient de l'adjectif latin "vacuus" pour "vacant" ou "vide".

V0=VRI

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu du gradient de pression

La Vitesse moyenne d'écoulement compte tenu du gradient de pression est définie comme suit : La Vitesse d'écoulement moyenne d'un fluide dans un système hydraulique est déterminée par le gradient de pression, influençant le mouvement du fluide dans un espace confiné.

Vmean=(w212μ)dp|dr

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la Vitesse maximale

La Vitesse moyenne d'écoulement étant donné la Vitesse maximale est définie comme la Vitesse moyenne d'écoulement du flux.

Vmean=(23)Vmax

Vitesse maximale donnée Vitesse moyenne de l'écoulement

La Vitesse maximale donnée à la Vitesse moyenne de l'écoulement est définie comme la Vitesse maximale au niveau de la ligne médiane du tuyau.

Vmax=1.5Vmean

Vitesse moyenne du débit compte tenu de la différence de pression

La Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la différence de pression est définie comme la Vitesse moyenne de l'écoulement peut être déterminée en mesurant la différence de pression entre deux points et en utilisant l'équation de Bernoulli pour les fluides incompressibles.

Vmean=ΔPw12μLp

Vitesse moyenne du débit compte tenu de la chute de pression

La Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la chute de pression est définie comme la Vitesse moyenne du flux à travers le tuyau dans l'écoulement.

Vmean=ΔPS(Dpipe2)12μLp

Vitesse d'écoulement de la section

La Vitesse d'écoulement de la section est définie comme la Vitesse du fluide dans le tuyau à travers une section particulière au niveau du flux en écoulement laminaire.

Vf=(VmeanRw)-0.5dp|dr(DR-R2)μ

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la Vitesse de l'écoulement

La Vitesse moyenne d'écoulement étant donnée la Vitesse d'écoulement est définie comme la Vitesse moyenne du fluide dans le flux en écoulement laminaire.

Vf=(VmeanRw)-0.5dp|dr(wR-R2)μ

Vitesse d'écoulement donnée Pas de gradient de pression

La Vitesse d'écoulement donnée sans gradient de pression est définie comme la Vitesse du fluide dans le flux dans le canal sectionnel.

Vf=(VmeanR)

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