Vitesse de particuleLa formule Velocity of Particle est définie comme la distance parcourue par la particule en unité de temps autour du noyau de l'atome.
Vitesse de l'électron dans l'orbite de BohrLa Vitesse de l'électron dans l'orbite de Bohr est une quantité vectorielle (elle a à la fois une magnitude et une direction) et est le taux de changement de position (d'une particule) dans le temps.
Vitesse relative d'entrée de PeltonLa Vitesse relative d'entrée de Pelton est la Vitesse du jet d'eau par rapport au seau en mouvement. Elle est déterminée en soustrayant la Vitesse du godet de la Vitesse absolue du jet d’eau.
Vitesse maximale du suiveur pour la came à arc circulaire en contact avec le flanc circulaireLa formule de Vitesse maximale du suiveur pour une came en arc de cercle en contact avec un flanc circulaire est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur lorsqu'il se déplace dans une came en arc de cercle en contact avec un flanc circulaire, ce qui est un paramètre critique dans la conception et l'optimisation des systèmes de suiveur de came.
Vitesse du suiveur pour la came à arc circulaire si le contact est sur le flanc circulaireLa formule de Vitesse du suiveur pour une came en arc de cercle si le contact est sur le flanc circulaire est définie comme la mesure de la Vitesse du suiveur dans un mécanisme de came en arc de cercle lorsque le point de contact est sur le flanc circulaire, ce qui est un paramètre critique dans la conception et l'optimisation des systèmes de suiveur de came.
Vitesse du godet de la turbine PeltonLa Vitesse des augets de la turbine Pelton fait référence à la Vitesse à laquelle les augets de la turbine se déplacent lorsqu'ils sont frappés par les jets d'eau à grande Vitesse. Cette Vitesse est généralement environ la moitié de la Vitesse du jet d’eau, optimisant ainsi le transfert d’énergie et l’efficacité de la turbine.
Vitesse relative de sortie de PeltonLa Vitesse relative de sortie de Pelton est la Vitesse de l'eau à sa sortie du seau par rapport au seau en mouvement. Elle est influencée par la forme du godet, l'angle de déflexion et la Vitesse du godet.
Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmiseLa formule de la Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmise est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'un objet vibrant en raison d'une force externe, donnant un aperçu du mouvement oscillatoire de l'objet dans un système mécanique.
Vitesse de stagnation du sonLa formule de la Vitesse de stagnation du son est définie comme la racine carrée du produit de l'indice adiabatique, de la constante de gaz universelle et de la température de stagnation.
Vitesse spécifique de la pompeLa formule de la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une quantité sans dimension qui caractérise les performances d'une pompe, offrant un moyen de classer et de comparer différentes pompes en fonction de leurs caractéristiques de fonctionnement, telles que la Vitesse de rotation, le débit et la hauteur manométrique, permettant une conception et une sélection efficaces des pompes pour diverses applications.
Vitesse spécifique de la turbineLa formule de Vitesse spécifique de la turbine est définie comme un indice utilisé pour prédire les performances souhaitées de la pompe ou de la turbine. c'est-à-dire qu'il prédit la forme générale de la roue d'une pompe.
Vitesse unitaire de la turbomachineLa Vitesse unitaire de la turbomachine est la Vitesse à laquelle la machine fonctionne lorsque le débit, la hauteur et la puissance sont réduits à leurs valeurs unitaires sans dimension correspondantes, généralement utilisées pour comparer différentes machines quelle que soit leur taille. Il contribue à normaliser les caractéristiques de performance et joue un rôle crucial dans les lois de similarité et les modèles d’échelle pour les turbomachines.
Vitesse de toucher des rouesLa Vitesse de toucher des roues est la Vitesse à laquelle un avion atterrit. Cette formule calcule la Vitesse d'atterrissage en fonction du poids de l'avion, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximal. Comprendre et appliquer cette formule est essentiel pour les pilotes et les ingénieurs afin de garantir des atterrissages sûrs et contrôlés, en optimisant les performances d'approche et d'atterrissage.
Vitesse angulaire donnée Vitesse spécifique de la pompeLa formule de la Vitesse angulaire donnée par la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'une pompe, qui est un paramètre critique dans la conception et le fonctionnement de la pompe, caractérisant la capacité de la pompe à transférer de l'énergie au fluide pompé.
Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnéeLa Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnée est une mesure de la Vitesse maximale qu'un avion peut avoir pendant l'atterrissage, calculée en multipliant la Vitesse de décrochage par un facteur de sécurité de 1,3 pour garantir un atterrissage stable et contrôlé.
Vitesse de décrochage pour une Vitesse de toucher donnéeLa Vitesse de décrochage pour une Vitesse d'atterrissage donnée est la Vitesse à laquelle l'avion n'est plus en mesure de maintenir la portance et entrera en condition de décrochage. Cette équation que vous avez fournie semble estimer la Vitesse de décrochage d'un avion lors de l'atterrissage en divisant la Vitesse d'atterrissage par un facteur. de 1,3.
Vitesse angulaire de la pompe centrifugeLa formule de la Vitesse angulaire d'une pompe centrifuge est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'une pompe centrifuge, qui est un paramètre critique pour déterminer les performances et l'efficacité de la pompe dans diverses applications industrielles et d'ingénierie.
Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevéLa Vitesse donnée par le rayon de virage pour des conditions de facteur de charge élevé est la Vitesse requise pour qu'un avion maintienne un rayon de virage spécifique tout en subissant un facteur de charge important. Cette formule calcule la Vitesse en fonction du rayon de virage, du facteur de charge et de l'accélération gravitationnelle. Comprendre et appliquer cette formule est crucial pour les pilotes et les ingénieurs afin d'optimiser la maniabilité des avions et d'assurer la sécurité lors des manœuvres à charge élevée.
Vitesse tangentielle de la roue à la sortieLa formule de Vitesse tangentielle de la roue à la sortie est définie comme le produit de pi, le diamètre de la roue à la sortie et la Vitesse de la roue (tr / min) divisé par 60.
Vitesse à la section 1-1 pour un élargissement soudainLa Vitesse à la section 1-1 pour la formule d'agrandissement soudain est connue en considérant la Vitesse d'écoulement à la section 2-2 après l'élargissement, et la perte de charge due au frottement pour un liquide s'écoulant à travers le tuyau.
Vitesse à la section 2-2 pour un élargissement soudainLa Vitesse à la section 2-2 pour la formule d'agrandissement soudain est connue en considérant la Vitesse d'écoulement à la section 1-1 avant l'élargissement, et la perte de charge due au frottement pour un liquide s'écoulant à travers le tuyau.
Vitesse à la section 2-2 pour contraction soudaineLa Vitesse à la section 2-2 pour la formule de contraction soudaine est connue en considérant la perte de charge due à une contraction soudaine et le coefficient de contraction à cc.
Vitesse radialeLa formule de Vitesse radiale est définie par rapport à un point donné, c'est le taux de changement de la distance entre l'objet et le point.
Vitesse de coupe moyenneLa Vitesse moyenne de coupe est utilisée pour déterminer la moyenne temporelle de la Vitesse de coupe à laquelle le matériau est retiré de la pièce. Il nous donne des informations utiles sur le temps estimé nécessaire pour terminer l’opération d’usinage.
Vitesse d'avance étant donné la valeur de rugositéLa formule de Vitesse d'avance donnée en fonction de la valeur de rugosité est utilisée pour déterminer la Vitesse à laquelle la fraise est avancée, c'est-à-dire avancée contre la pièce à usiner.
Vitesse RMS compte tenu de la pression et du volume de gazLa formule de la pression et du volume de gaz de la Vitesse RMS donnée est définie comme la proportion directe de la Vitesse quadratique moyenne avec la racine carrée de la pression et du volume et la proportion inverse de la racine carrée moyenne avec la racine carrée de la masse molaire.
Vitesse RMS compte tenu de la pression et de la densitéLa formule de pression et de densité de la Vitesse RMS donnée est définie comme la proportion directe de la Vitesse quadratique moyenne avec la racine carrée de la pression et la proportion inverse de la racine carrée moyenne avec la racine carrée de la masse molaire.
Vitesse de surface de la pièce donnée Taux d'enlèvement de métal pendant le meulageVitesse de surface de la pièce donnée Le taux d'enlèvement de métal pendant les opérations de meulage est le taux de Vitesse de surface de la pièce donnée. Taux d'enlèvement de métal pendant les opérations de meulage. il détermine la Vitesse de rotation de la surface par rapport à l'outil de meulage en fonction du taux d'enlèvement de matière, de l'avance et de la largeur du chemin de meulage.
Vitesse de sédimentation par rapport au diamètre de la particuleLa formule de la Vitesse de sédimentation par rapport au diamètre des particules est définie comme la Vitesse à laquelle une particule se dépose dans un fluide sous l'influence de la gravité. Cette Vitesse est influencée par la taille, la forme et la densité des particules.
Vitesse de stabilisation pour l'équation de Hazen modifiéeLa formule de la Vitesse de sédimentation pour l'équation de Hazen modifiée est définie comme le calcul de la Vitesse de sédimentation lorsque nous disposons d'informations préalables sur d'autres paramètres.
Vitesse de sédimentation des solides inorganiquesLa Vitesse de sédimentation des solides inorganiques (également appelée «Vitesse de sédimentation») est définie comme la Vitesse terminale d'une particule dans un fluide immobile.
Vitesse de sédimentation de la matière organiqueLa Vitesse de sédimentation de la matière organique (également appelée «Vitesse de sédimentation») est définie comme la Vitesse terminale d'une particule dans un fluide immobile.
Vitesse d'avance en broyageLa Vitesse d'avance dans la rectification est la quantité d'avance donnée par rapport à une pièce par unité de temps dans la rectification.
Vitesse de conception de l'autorouteLa formule de la Vitesse de conception de l'autoroute est définie comme le facteur géométrique utilisé pour la conception de l'autoroute. Elle est définie comme la Vitesse continue la plus élevée à laquelle des véhicules individuels peuvent circuler en toute sécurité sur l'autoroute lorsque les conditions météorologiques sont propices.
Vitesse de conception du chemin de ferLa formule de Vitesse de conception de la voie ferrée est définie comme le facteur géométrique utilisé pour la conception de la voie ferrée. Elle est définie comme la Vitesse continue la plus élevée à laquelle un train individuel peut circuler en toute sécurité sur une voie ferrée lorsque les conditions météorologiques sont propices.
Vitesse sans interventionLa formule Hands-Off Velocity est définie comme lorsque le véhicule se dirige lui-même le long de la courbe sans que le conducteur n'utilise le volant.
Vitesse donnée LongueurVitesse donnée La longueur est définie comme la Vitesse du véhicule à maintenir lorsque le taux d'accélération et le changement de pente de la courbe verticale sont fournis.