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La Vitesse spatiale du réacteur nous donne le nombre de volumes de réacteur qui peuvent être traités par unité de temps.

s Reactor = \frac{v o}{V reactor}

Vitesse terminale

La Vitesse terminale est la Vitesse maximale pouvant être atteinte par un objet lorsqu'il tombe à travers un fluide (l'air est l'exemple le plus courant).

V terminal = \frac{2}{9} \cdot r^{2} \cdot (𝜌 1 - ρ 2) \cdot \frac{g}{μ viscosity}

Vitesse de coupe donnée Vitesse angulaire

Vitesse de coupe donnée La Vitesse angulaire est définie comme la Vitesse à laquelle la pièce se déplace par rapport à l'outil (généralement mesurée en pieds par minute).

V cutting = π \cdot d \cdot ω

Vitesse de l'onde dans la chaîne

La Vitesse de l'onde dans la chaîne dans l'usage courant fait référence à la Vitesse, bien que, proprement, la Vitesse implique à la fois la Vitesse et la direction. La Vitesse d'une onde est égale au produit de sa longueur d'onde et de sa fréquence (nombre de vibrations par seconde) et est indépendante de son intensité.

V w = \sqrt{\frac{T}{m}}

Vitesse du son dans le liquide

La formule Vitesse du son dans un liquide est définie comme une mesure de la Vitesse à laquelle les ondes sonores se propagent dans un milieu liquide, influencée par le module de volume et la densité du liquide, fournissant ainsi des informations précieuses sur les propriétés physiques du liquide.

v speed = \sqrt{\frac{K}{ρ}}

Vitesse du son dans les solides

La formule de la Vitesse du son dans les solides est définie comme une mesure de la Vitesse à laquelle les ondes sonores se propagent à travers un milieu solide, influencée par les propriétés élastiques et la densité du matériau, fournissant ainsi des informations précieuses sur la structure et la composition internes du matériau.

v speed = \sqrt{\frac{E}{ρ}}

Vitesse accrue

La formule d'augmentation de Vitesse est définie comme la mesure de la Vitesse de rotation d'un volant d'inertie ou d'un système mécanique en réponse à un changement de charge ou de Vitesse d'entrée, généralement utilisée dans le contexte des mécanismes de régulation pour réguler la Vitesse du moteur.

S = N equillibrium \cdot (1 + δc)

Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniforme

La formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniforme est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant sa course de retour dans un système mécanique avec une accélération uniforme, où le suiveur se déplace sur une trajectoire circulaire et sa Vitesse varie avec le déplacement angulaire.

V m = \frac{2 \cdot S \cdot ω}{θ R}

Vitesse angulaire de la machine à courant continu utilisant Kf

La Vitesse angulaire de la machine à courant continu utilisant la formule Kf est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire de la machine à courant continu.

ω s = \frac{V a}{K f \cdot Φ \cdot I a}

Vitesse angulaire du générateur CC en série compte tenu du couple

La Vitesse angulaire du générateur CC série étant donnée la formule de couple est définie comme la Vitesse angulaire du générateur CC série lorsque la puissance d'entrée est donnée.

ω s = \frac{P in}{τ}

Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmise

La formule de la Vitesse angulaire de vibration utilisant la force transmise est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'un objet vibrant en raison d'une force externe, donnant un aperçu du mouvement oscillatoire de l'objet dans un système mécanique.

ω = \frac{\sqrt{{(\frac{F T}{K})}^{2} - k^{2}}}{c}

Vitesse de l'avion pour une puissance excédentaire donnée

La Vitesse de l'avion pour une puissance excédentaire donnée est la Vitesse requise pour maintenir un taux de montée donné, en tenant compte de la puissance excédentaire disponible et de l'équilibre entre les forces de poussée et de traînée pendant le vol de montée. Comprendre et appliquer cette formule est crucial pour les pilotes et les ingénieurs afin d'optimiser les performances de montée.

v = \frac{P excess}{T - F D}

Vitesse en tout point pour le coefficient du tube de Pitot

La Vitesse en tout point pour le coefficient de formule du tube de Pitot est connue en considérant la montée du liquide dans le tube au-dessus de la surface libre qui est la hauteur du liquide dans le bord supérieur du tube de Pitot.

V p = C v \cdot \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot h p}

Vitesse avant le choc normal à partir de l'équation d'énergie du choc normal

La Vitesse avant le choc normal à partir de la formule d'équation d'énergie de choc normale est définie comme la fonction de l'enthalpie totale et de la Vitesse en amont avant le choc normal. L'enthalpie utilisée dans la formule est l'enthalpie par unité de masse.

V 1 = \sqrt{2 \cdot (h 2 + \frac{{V 2}^{2}}{2} - h 1)}

Vitesse derrière le choc normal à partir de l'équation énergétique du choc normal

La Vitesse derrière le choc normal à partir de l'équation d'énergie de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide en aval d'une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'énergie de choc normal. Cette formule intègre des paramètres tels que l'enthalpie en avant et en arrière du choc et la Vitesse en amont du choc. Il fournit des informations essentielles sur le changement de Vitesse résultant du passage de l’onde de choc.

V 2 = \sqrt{2 \cdot (h 1 + \frac{{V 1}^{2}}{2} - h 2)}

Vitesse de décollage pour une Vitesse de décrochage donnée

La Vitesse de décollage pour une Vitesse de décrochage donnée est une mesure de la Vitesse minimale requise pour qu'un avion décolle, calculée en multipliant la Vitesse de décrochage par un facteur de sécurité de 1,2, garantissant une marge de sécurité au-dessus de la Vitesse de décrochage pour éviter une panne moteur ou une perte de contrôle. pendant les phases critiques du vol.

V LO = 1.2 \cdot V stall

Vitesse de décrochage pour une Vitesse de décollage donnée

La Vitesse de décrochage pour une Vitesse de décollage donnée est la Vitesse minimale à laquelle un avion peut maintenir un vol en palier, calculée en divisant la Vitesse de décollage par 1,2.

V stall = \frac{V LO}{1.2}

Vitesse de décollage pour un poids donné

La Vitesse de décollage pour un poids donné est une mesure de la Vitesse minimale requise pour qu'un objet décolle du sol, calculée en fonction du poids, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximal.

V LO = 1.2 \cdot (\sqrt{\frac{2 \cdot W}{ρ ∞ \cdot S \cdot C L,max}})

Vitesse de décrochage pour un poids donné

La Vitesse de décrochage pour une masse donnée est une mesure de la Vitesse à laquelle une aile d'avion décroche, calculée en fonction du poids, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximale, fournissant un seuil de Vitesse critique pour des opérations aériennes sûres.

V stall = \sqrt{\frac{2 \cdot W}{ρ ∞ \cdot S \cdot C L,max}}

Vitesse pour un rayon de virage donné

La Vitesse pour un rayon de virage donné est une mesure de la Vitesse d'un objet lorsqu'il tourne sur une trajectoire circulaire, en fonction du rayon de virage, de l'accélération gravitationnelle et du facteur de charge.

V = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (\sqrt{n^{2} - 1})}

Vitesse d'écoulement libre de l'écoulement laminaire plat

La formule de la Vitesse du flux libre d'un écoulement laminaire sur plaque plate est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate dans un régime d'écoulement laminaire, qui est un paramètre crucial dans les processus de transfert de masse par convection, en particulier dans le contexte de la dynamique des fluides et du transfert de chaleur.

u ∞ = \frac{k L \cdot ({Sc}^{0.67}) \cdot ({Re}^{0.5})}{0.322}

Vitesse d'écoulement libre de l'écoulement laminaire à plaque plate en fonction du coefficient de traînée

La Vitesse du flux libre d'un écoulement laminaire à plaque plate, étant donné la formule du coefficient de traînée, est définie comme une mesure de la Vitesse de l'écoulement du fluide au-dessus d'une plaque plate dans un régime d'écoulement laminaire, qui est influencée par le coefficient de traînée et d'autres propriétés physiques du système.

u ∞ = \frac{2 \cdot k L \cdot ({Sc}^{0.67})}{C D}

Vitesse angulaire constante donnée Accélération centripète à la distance radiale r de l'axe

La formule de la Vitesse angulaire constante donnée par l'accélération centripète à une distance radiale r de l'axe est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide tourne.

ω = \sqrt{\frac{a c}{d r}}

Vitesse à la sortie pour la perte de charge à la sortie du tuyau

La Vitesse en sortie pour la formule de perte de charge en sortie de conduite est connue en considérant la racine carrée de la perte de charge en sortie de conduite et l'accélération gravitationnelle.

v = \sqrt{h o \cdot 2 \cdot [g]}

Vitesse du fluide pour la perte de charge due à une obstruction dans le tuyau

La Vitesse du fluide pour la perte de charge due à l'obstruction dans la formule du tuyau est connue en tenant compte de la perte de charge, du coefficient de contraction, de la surface du tuyau et de la surface maximale de l'obstruction.

V f = \frac{\sqrt{H o \cdot 2 \cdot [g]}}{(\frac{A}{C c \cdot (A - A')}) - 1}

Vitesse du liquide à vena-contracta

La formule de la Vitesse du liquide à la veine-contracta est connue en considérant la surface du tuyau et la zone maximale d'obstruction dans le tuyau, le coefficient de contraction et la Vitesse du fluide dans le tuyau.

V c = \frac{A \cdot V f}{C c \cdot (A - A')}

Vitesse du fluide compte tenu de la contrainte de cisaillement

La formule de la Vitesse du fluide en fonction de la contrainte de cisaillement est définie en fonction de la contrainte de cisaillement, de la viscosité dynamique et de la distance entre les couches de fluide adjacentes.

V = \frac{Y \cdot τ}{μ}

Vitesse théorique à la section 2 dans le débitmètre à orifice

La formule de la Vitesse théorique à la section 2 du compteur à orifice est définie comme la Vitesse calculée de l'écoulement du fluide lorsqu'il traverse l'orifice étroit, déterminée à l'aide de l'équation de Bernoulli et du principe de conservation de l'énergie.

V p2 = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h venturi + {V 1}^{2}}

Vitesse théorique à la section 1 dans le débitmètre à orifice

La formule de la Vitesse théorique à la section 1 du compteur à orifice est définie comme la Vitesse calculée de l'écoulement du fluide juste avant qu'il n'entre dans la plaque à orifice, déterminée en fonction des propriétés du fluide et de la différence de pression à travers l'orifice et est utilisée pour calculer le débit à travers le compteur.

V 1 = \sqrt{({V p2}^{2}) - (2 \cdot [g] \cdot h venturi)}

Vitesse réelle donnée Vitesse théorique à la section 2

La Vitesse réelle donnée par la formule de la Vitesse théorique de la section 2 est définie comme la Vitesse mesurée pour la valeur réelle.

v = C v \cdot V p2

Vitesse de coupe en utilisant le taux de consommation d'énergie pendant l'usinage

La Vitesse de coupe utilisant le taux de consommation d'énergie pendant l'usinage est définie comme la Vitesse à laquelle la pièce se déplace par rapport à l'outil (généralement mesurée en pieds par minute).

V cut = \frac{P m}{F c}

Vitesse réelle à la section 2 en fonction du coefficient de contraction

La Vitesse réelle à la section 2 donnée par la formule du coefficient de contraction est définie comme la Vitesse mesurée à travers un débitmètre à orifice.

v = C v \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h venturi + {(V p2 \cdot C c \cdot \frac{a o}{A i})}^{2}}

Vitesse d'avance pour l'opération de tournage compte tenu du temps d'usinage

La Vitesse d'avance pour l'opération de tournage compte tenu du temps d'usinage est loin de déterminer l'avance maximale qui peut être donnée sur une pièce afin de terminer une opération de tournage dans un temps donné.

f r = \frac{L cut}{t m \cdot ω}

Vitesse au point du profil aérodynamique pour un coefficient de pression et une Vitesse de flux libre donnés

La Vitesse au point sur le profil aérodynamique pour un coefficient de pression donné et la formule de Vitesse du flux libre est le produit de la Vitesse du flux libre en racine carrée de un moins le coefficient de pression dans un flux incompressible.

V = \sqrt{{u ∞}^{2} \cdot (1 - C p)}

Vitesse radiale pour un flux source incompressible 2D

La formule de Vitesse radiale pour un flux source incompressible 2D indique que la Vitesse radiale en tout point du champ d'écoulement est directement proportionnelle à la force de la source et inversement proportionnelle à la distance radiale du point source, cela signifie que la Vitesse diminue à mesure que vous s'éloigner de la source, et son ampleur dépend de la force de la source. Cette formule est dérivée de la théorie des écoulements potentiels, qui est un modèle simplifié utilisé pour décrire le comportement des fluides non visqueux et incompressibles.

V r = \frac{Λ}{2 \cdot π \cdot r}

Vitesse d'approche en impact indirect du corps avec plan fixe

La Vitesse d'approche en cas d'impact indirect d'un corps avec une formule à plan fixe est définie comme le produit de la Vitesse initiale du corps et du cos de l'angle entre la Vitesse initiale et la ligne d'impact.

v app = u \cdot \cos (θ i)

Vitesse maximale pour éviter le renversement du véhicule le long d'une trajectoire circulaire plane

La formule de la Vitesse maximale permettant d'éviter le renversement d'un véhicule sur une trajectoire circulaire de niveau est définie comme la Vitesse à laquelle un véhicule peut se déplacer sur une trajectoire circulaire sans se renverser, en tenant compte de la force gravitationnelle, du rayon de la trajectoire et de la répartition du poids du véhicule.

v = \sqrt{\frac{[g] \cdot r \cdot d w}{2 \cdot G}}

Vitesse maximale pour éviter le dérapage du véhicule le long d'un chemin circulaire plat

La formule de la Vitesse maximale permettant d'éviter le dérapage du véhicule sur une trajectoire circulaire plane est définie comme la Vitesse à laquelle un véhicule peut se déplacer sur une trajectoire circulaire sur une surface horizontale sans déraper ni perdre la traction, en tenant compte de la force de frottement et du rayon de la trajectoire circulaire.

v = \sqrt{μ \cdot [g] \cdot r}

Vitesse de coupe compte tenu de l'élévation de température moyenne du matériau sous la zone de cisaillement primaire

La Vitesse de coupe compte tenu de l'élévation de température moyenne du matériau sous la zone de cisaillement primaire est définie comme la Vitesse (généralement en pieds par minute) d'un outil lorsqu'il coupe le travail.

V cut = \frac{(1 - Γ) \cdot P s}{ρ wp \cdot C \cdot θ avg \cdot a c \cdot d cut}

Vitesse de refroidissement pour plaques relativement minces

La formule du taux de refroidissement pour les plaques relativement minces est définie comme la Vitesse à laquelle la chaleur est perdue vers l'environnement à partir de la construction soudée.

R c = 2 \cdot π \cdot k \cdot ρ \cdot Q c \cdot ({(\frac{t}{H net})}^{2}) \cdot ({(T c - t a)}^{3})

Vitesse d'écoulement selon la formule de Chezy

La Vitesse d'écoulement selon la formule de Chezy est définie comme la Vitesse d'écoulement de l'eau dans un canal ouvert, calculée à l'aide de la constante de Chezy et de la pente hydraulique.

V c = C \cdot \sqrt{S c \cdot m}

Vitesse d'écoulement selon la formule de Manning

La Vitesse d'écoulement selon la formule de Manning est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide se déplace dans un canal ou un tuyau, généralement mesurée en mètres par seconde (m/s) ou en pieds par seconde (ft/s).

V m = (\frac{1}{n}) \cdot {(m)}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{s}

Vitesse d'écoulement par sertissage et formule de Burge

La Vitesse d'écoulement selon la formule de Crimp et Burge est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide se déplace dans un canal ou un tuyau, généralement mesurée en mètres par seconde (m/s) ou en pieds par seconde (ft/s).

V cb = 83.5 \cdot {(m)}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{s}

Vitesse d'écoulement selon la formule de William Hazen

La Vitesse d'écoulement selon la formule de William Hazen est définie comme la Vitesse à laquelle un fluide se déplace dans un canal ou un tuyau, généralement mesurée en mètres par seconde (m/s) ou en pieds par seconde (ft/s).

V wh = 0.85 \cdot C H \cdot {(m)}^{0.63} \cdot {(s)}^{0.54}

Vitesse de dérive de saturation

La formule de Vitesse de dérive de saturation est définie comme la Vitesse maximale qu'un porteur de charge dans un semi-conducteur, généralement, un électron atteint en présence de champs électriques très élevés. Les porteurs de charge se déplacent normalement à une Vitesse de dérive moyenne proportionnelle à l'intensité du champ électrique qu'ils subissent temporairement.

V sc = \frac{L min}{Γ avg}

Vitesse d'auto-nettoyage utilisant le rapport de pente du lit

La Vitesse d'auto-nettoyage utilisant le rapport de pente du lit est définie comme la Vitesse minimale à laquelle le fluide doit s'écouler dans un égout pour empêcher le dépôt de sédiments et maintenir un chemin dégagé.

V s = V \cdot ((\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S})

Vitesse lors de l'exécution complète en utilisant le rapport de pente du lit

La Vitesse à plein régime en utilisant le rapport de la pente du lit est définie comme la Vitesse d'écoulement du fluide dans un tuyau lorsqu'il est complètement rempli, influencée par la pente et la rugosité du tuyau.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S}}

Vitesse d'auto-nettoyage en fonction de la pente du lit pour un débit partiel

La Vitesse d'auto-nettoyage donnée par la formule de pente du lit pour l'écoulement partiel est définie comme la Vitesse minimale à laquelle le fluide doit s'écouler dans un égout pour empêcher le dépôt de sédiments et maintenir un chemin dégagé.

V s = V \cdot ((\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{\frac{s s}{s}})

Vitesse lors du fonctionnement complet en utilisant la pente du lit pour le débit partiel

La Vitesse lors du fonctionnement complet en utilisant la pente du lit pour un écoulement partiel est définie comme la Vitesse d'écoulement du fluide dans un tuyau lorsqu'il est complètement rempli, influencée par la pente et la rugosité du tuyau.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{\frac{s s}{s}}}

Vitesse de coupe en fonction du lot de production et des conditions d'usinage

La Vitesse de coupe donnée pour le lot de production et les conditions d'usinage est une méthode permettant de déterminer la Vitesse de coupe requise pour une durée de vie d'outil donnée dans une condition d'usinage par rapport à la condition de référence pour fabriquer un lot de composants donné.

V = V ref \cdot {(\frac{L ref \cdot N t}{N b \cdot t b})}^{n}

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