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Vitesse de dérive donnée en section transversale

La formule de la Vitesse de dérive donnée par la section transversale est définie comme une mesure de la Vitesse moyenne des porteurs de charge dans un conducteur, ce qui est crucial pour comprendre le flux de courant électrique et est influencée par la section transversale du conducteur et la charge. densité des porteurs.

V d = \frac{I}{e - \cdot [Charge-e] \cdot A}

Vitesse de dérive

La formule de Vitesse de dérive est définie comme une mesure de la Vitesse moyenne des électrons dans un conducteur, qui est influencée par le champ électrique et les propriétés du conducteur, fournissant ainsi un aperçu du comportement des électrons dans les circuits électriques.

V d = \frac{E \cdot 𝛕 \cdot [Charge-e]}{2 \cdot [Mass-e]}

Vitesse du suiveur après le temps t pour le mouvement cycloïdal

La formule de la Vitesse du suiveur après le temps t pour le mouvement cycloïdal est définie comme la mesure de la Vitesse du suiveur dans un système à came et suiveur, qui subit un mouvement cycloïdal, décrivant le mouvement du suiveur lorsqu'il tourne et se déplace sur une trajectoire circulaire.

v = \frac{ω \cdot S}{θ o} \cdot (1 - \cos (\frac{2 \cdot π \cdot θ rotation}{θ o}))

Vitesse maximale du suiveur pendant la course sortante pour le mouvement cycloïdal

La formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course extérieure pour un mouvement cycloïdal est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant la phase de course extérieure du mouvement cycloïdal, qui est un concept fondamental dans les systèmes mécaniques et la cinématique, en particulier dans la conception et l'analyse des liaisons mécaniques et des systèmes à cames.

V m = \frac{2 \cdot ω \cdot S}{θ o}

Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour le mouvement cycloïdal

La formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour un mouvement cycloïdal est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant sa course de retour dans un mouvement cycloïdal, qui est un concept fondamental dans les systèmes mécaniques et la cinématique, essentiel pour la conception et l'optimisation des composants mécaniques.

V m = \frac{2 \cdot ω \cdot S}{θ R}

Vitesse angulaire donnée Efficacité électrique du moteur à courant continu

La Vitesse angulaire donnée par la formule de rendement électrique du moteur à courant continu est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire du moteur à courant continu.

ω s = \frac{η e \cdot V s \cdot I a}{τ a}

Vitesse du liquide à CC pour Hc, Ha et H

La Vitesse du liquide à CC pour les formules Hc, Ha et H est considérée à partir de la relation d'écoulement à travers un embout buccal convergent-divergent.

V i = \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot (H a + H c - H AP)}

Vitesse d'écoulement libre de l'écoulement laminaire à plaque plate en fonction du facteur de friction

La Vitesse du flux libre d'un écoulement laminaire sur plaque plate, compte tenu de la formule du facteur de frottement, est définie comme la Vitesse d'un fluide éloigné d'une plaque plate, non affectée par la présence de la plaque, et est utilisée pour calculer le taux de transfert de masse dans les processus de transfert de masse par convection.

u ∞ = \frac{8 \cdot k L \cdot ({Sc}^{0.67})}{f}

Vitesse d'écoulement libre d'une plaque plate ayant un écoulement turbulent laminaire combiné

La Vitesse du courant libre d'une plaque plate ayant une formule d'écoulement turbulent laminaire combinée est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate, qui est influencée par les régimes d'écoulement laminaire et turbulent, et est un paramètre critique dans les processus de transfert de masse par convection.

u ∞ = \frac{k L \cdot ({Sc}^{0.67}) \cdot ({Re}^{0.2})}{0.0286}

Vitesse angulaire constante donnée par l'équation de la surface libre du liquide

La formule de Vitesse angulaire constante donnée par l'équation de la surface libre du liquide est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide tourne.

ω = \sqrt{h \cdot \frac{2 \cdot [g]}{{d'}^{2}}}

Vitesse d'écoulement libre d'une plaque plate ayant un écoulement combiné compte tenu du coefficient de traînée

La Vitesse du flux libre d'une plaque plate ayant un écoulement combiné donné par la formule du coefficient de traînée est définie comme la Vitesse d'un fluide s'écoulant parallèlement à une plaque plate, influencée par le coefficient de traînée, qui affecte le taux de transfert de masse dans les processus de transfert de masse par convection.

u ∞ = \frac{2 \cdot k L \cdot ({Sc}^{0.67})}{C D}

Vitesse du flux libre de la plaque plate dans un écoulement turbulent interne

La formule de la Vitesse du flux libre d'une plaque plate dans un écoulement turbulent interne est définie comme la Vitesse du fluide s'approchant de la plaque plate dans un régime d'écoulement turbulent, ce qui est un paramètre critique dans les processus de transfert de masse par convection, en particulier dans les applications industrielles telles que les échangeurs de chaleur et les réacteurs chimiques.

u ∞ = \frac{8 \cdot k L \cdot ({Sc}^{0.67})}{f}

Vitesse angulaire du cylindre extérieur dans la méthode du cylindre rotatif

Vitesse angulaire du cylindre extérieur dans la méthode du cylindre rotatif, la Vitesse angulaire du cylindre extérieur est la Vitesse à laquelle le cylindre extérieur tourne. Il est utilisé pour calculer le taux de cisaillement et déterminer la viscosité du fluide en fonction de la résistance rencontrée par le fluide lorsque le cylindre tourne.

N = \frac{2 \cdot (r 2 - r 1) \cdot C \cdot τ}{π \cdot {r 1}^{2} \cdot μ \cdot (4 \cdot H i \cdot C \cdot r 2 + {r 1}^{2} \cdot (r 2 - r 1))}

Vitesse de cisaillement pour un écoulement turbulent dans les tuyaux

La Vitesse de cisaillement pour l'écoulement turbulent dans les tuyaux, également connue sous le nom de Vitesse de frottement (u*), est un paramètre clé utilisé pour caractériser l'intensité de la contrainte de cisaillement près de la paroi du tuyau. Il représente la Vitesse à laquelle les couches de fluide adjacentes à la paroi du tuyau se déplacent les unes par rapport aux autres.

V' = \sqrt{\frac{𝜏}{ρ f}}

Vitesse de vol étant donné le coefficient de moment de charnière d'ascenseur

La Vitesse de vol étant donné le coefficient de moment de charnière de l'ascenseur est une mesure de la Vitesse longitudinale du vol d'un avion, calculée en tenant compte du coefficient de moment de charnière de l'ascenseur, de la densité, de la surface et de la longueur de la corde, fournissant un indicateur crucial de la stabilité et du contrôle de l'avion pendant le vol.

V = \sqrt{\frac{𝑯 𝒆}{Ch e \cdot 0.5 \cdot ρ \cdot S e \cdot c e}}

Vitesse statique en utilisant le nombre de Stanton

La Vitesse statique utilisant la formule du nombre de Stanton est définie comme une mesure de la Vitesse d'un fluide dans une couche limite, en particulier dans un écoulement hypersonique, ce qui est crucial pour comprendre le comportement des fluides à grande Vitesse et leur interaction avec les surfaces.

u e = \frac{q w}{St \cdot ρ e \cdot (h aw - h w)}

Vitesse d'avance de la pièce dans le fraisage de dalles

La Vitesse d'avance de la pièce dans le fraisage de dalle est définie comme l'avance donnée à la pièce pendant l'opération d'usinage (fraisage de dalle) par unité de temps.

V fm = f r \cdot n rs

Vitesse d'avance en fraisage vertical compte tenu de l'épaisseur maximale des copeaux

La Vitesse d'alimentation en fraisage vertical compte tenu de l'épaisseur maximale des copeaux est une méthode permettant de déterminer la Vitesse d'alimentation maximale pouvant être fournie lorsqu'il existe une limite à la production de ferraille.

V fm = C v \cdot N t \cdot v rot

Vitesse théorique du flux d'écoulement

La formule de la Vitesse théorique d'un courant d'eau est définie comme la Vitesse que l'eau atteindrait s'il n'y avait pas de pertes d'énergie dues au frottement ou à d'autres résistances.

V theoritical = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H f}

Vitesse réelle du flux d'écoulement

La formule de la Vitesse réelle d'un courant d'eau est définie comme le déplacement de l'eau à travers une section transversale spécifique du courant.

v = C v \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H f}

Vitesse réelle compte tenu de la force exercée sur le réservoir en raison du jet

La Vitesse réelle donnée à la force exercée sur le réservoir en raison du jet est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide est éjecté.

v = \sqrt{\frac{F \cdot [g]}{γ f \cdot A Jet}}

Vitesse initiale de la particule donnée Composante horizontale de la Vitesse

La formule de la Vitesse initiale d'une particule donnée par la composante horizontale de la Vitesse est définie comme une mesure de la Vitesse initiale d'une particule en termes de sa composante horizontale de Vitesse et de l'angle de projection, fournissant un concept fondamental pour comprendre le mouvement des particules en physique.

v pm = \frac{v h}{\cos (α pr)}

Vitesse initiale de la particule donnée Composante verticale de la Vitesse

La formule de la Vitesse initiale d'une particule donnée par la composante verticale de la Vitesse est définie comme une mesure de la Vitesse initiale d'une particule en termes de sa composante verticale de Vitesse et de l'angle de projection, fournissant un concept fondamental pour comprendre le mouvement des particules sous l'effet de la gravité.

v pm = \frac{v v}{\sin (α pr)}

Vitesse initiale de la particule compte tenu du temps de vol du projectile

La formule de la Vitesse initiale d'une particule donnée du temps de vol du projectile est définie comme la Vitesse à laquelle une particule est projetée depuis le sol, calculée en prenant en compte le temps de vol, l'accélération due à la gravité et l'angle de projection, fournissant un paramètre crucial pour comprendre le mouvement du projectile.

v pm = \frac{[g] \cdot t pr}{2 \cdot \sin (α pr)}

Vitesse initiale donnée Portée horizontale maximale du projectile

La formule de la Vitesse initiale étant donné la portée horizontale maximale du projectile est définie comme une relation mathématique qui détermine la Vitesse initiale d'un projectile lorsqu'il est projeté à un angle pour atteindre sa portée horizontale maximale, en tenant compte de la force gravitationnelle agissant sur le projectile.

v pm = \sqrt{H max \cdot [g]}

Vitesse du projectile à une hauteur donnée au-dessus du point de projection

La formule de la Vitesse d'un projectile à une hauteur donnée au-dessus du point de projection est définie comme la mesure de la Vitesse d'un projectile à une hauteur spécifique au-dessus du point de projection, en tenant compte de la Vitesse initiale, de l'accélération due à la gravité et de la hauteur au-dessus du point de projection.

v p = \sqrt{{v pm}^{2} - 2 \cdot [g] \cdot h}

Vitesse statique de la plaque en utilisant la longueur de corde pour le boîtier de plaque plate

La formule de la Vitesse statique d'une plaque utilisant la longueur de corde pour le cas d'une plaque plate est définie comme une mesure de la Vitesse d'une plaque plate dans un cas d'écoulement visqueux, ce qui est essentiel pour comprendre la dynamique des fluides et les caractéristiques aérodynamiques de la plaque.

u e = \frac{Re c \cdot μe}{ρ e \cdot L Chord}

Vitesse d'avance étant donné la valeur de rugosité

La formule de Vitesse d'avance donnée en fonction de la valeur de rugosité est utilisée pour déterminer la Vitesse à laquelle la fraise est avancée, c'est-à-dire avancée contre la pièce à usiner.

V f = \sqrt{R \cdot \frac{d t}{0.0642}} \cdot ω c

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu du facteur de frottement

La Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu du facteur de frottement est définie comme la Vitesse moyenne s'écoulant à travers une section de tuyau.

V mean = \frac{64 \cdot μ}{f \cdot ρ Fluid \cdot D pipe}

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la contrainte de cisaillement et de la densité

La Vitesse moyenne d'écoulement compte tenu de la contrainte de cisaillement et de la densité est définie comme la Vitesse moyenne d'un fluide sur le tuyau.

V mean = \sqrt{\frac{8 \cdot 𝜏}{ρ Fluid \cdot f}}

Vitesse de cisaillement

La formule de la Vitesse de cisaillement est définie comme le rapport entre la contrainte de cisaillement et la densité prise de manière racinaire et qui s'avère être la Vitesse par dimension.

V shear = V mean \cdot \sqrt{\frac{f}{8}}

Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la Vitesse de cisaillement

La Vitesse moyenne de l'écoulement compte tenu de la Vitesse de cisaillement est définie comme la Vitesse moyenne à laquelle l'écoulement se produit dans le tuyau.

V mean = \frac{V shear}{\sqrt{\frac{f}{8}}}

Vitesse moyenne du flux donnée Puissance totale requise

La formule de Vitesse moyenne d'écoulement compte tenu de la puissance totale requise est définie comme la Vitesse moyenne circulant dans le tuyau.

V mean = \frac{P}{L p \cdot dp|dr \cdot A}

Vitesse de coupe pour un coût de production minimum

La Vitesse de coupe pour un coût de production minimum est une méthode permettant de déterminer la Vitesse de coupe requise pour opérer sur une pièce de telle sorte que le coût de production pour un lot donné soit minimum.

V = V ref \cdot {(\frac{n \cdot C t \cdot L ref}{(1 - n) \cdot (C t \cdot t c + C t)})}^{n}

Vitesse de coupe de référence donnée Vitesse de coupe

La formule de Vitesse de coupe de référence étant donné la Vitesse de coupe est une méthode pour déterminer la Vitesse de coupe optimale requise pour une taille de lot donnée dans une condition d'usinage de référence pour fabriquer de telle sorte que le coût de production total soit minimum.

V ref = \frac{V}{{(\frac{n \cdot C t \cdot L ref}{(1 - n) \cdot (C t \cdot t c + C t)})}^{n}}

Vitesse de coupe pour un coût de production minimal compte tenu du coût de changement d'outil

La Vitesse de coupe pour un coût de production minimum compte tenu du coût de changement d'outil est une méthode permettant de déterminer la Vitesse de coupe requise pour opérer sur une pièce de sorte que le coût de production pour un lot donné soit minimum.

V = V ref \cdot {(\frac{n \cdot C t \cdot L ref}{(1 - n) \cdot (C ct + C t)})}^{n}

Vitesse d'auto-nettoyage compte tenu du rapport de profondeur hydraulique moyen

La Vitesse d'auto-nettoyage donnée par le rapport de profondeur moyenne hydraulique est définie comme la Vitesse minimale à laquelle le fluide doit s'écouler dans un égout pour empêcher le dépôt de sédiments et maintenir un chemin dégagé.

V s = V \cdot (\frac{N}{n p}) \cdot {(R)}^{\frac{1}{6}}

Vitesse du plein écoulement compte tenu du rapport de profondeur moyenne hydraulique

La Vitesse d'écoulement complet donnée par le rapport de profondeur moyenne hydraulique est définie comme la Vitesse d'écoulement du fluide dans un tuyau lorsqu'il est complètement rempli, influencée par la pente et la rugosité du tuyau.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(R)}^{\frac{1}{6}}}

Vitesse d'auto-nettoyage en fonction de la profondeur hydraulique moyenne pour le plein débit

La Vitesse d'auto-nettoyage donnée par la profondeur moyenne hydraulique pour un débit complet est définie comme la Vitesse minimale à laquelle le fluide doit s'écouler dans un égout pour empêcher le dépôt de sédiments et maintenir un chemin dégagé.

V s = V \cdot (\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{1}{6}}

Vitesse du plein débit en fonction de la profondeur hydraulique moyenne pour le plein débit

La Vitesse du plein écoulement donnée par la profondeur moyenne hydraulique pour le plein écoulement est définie comme la Vitesse d'écoulement du fluide dans un tuyau lorsqu'il est complètement rempli, influencée par la pente et la rugosité du tuyau.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{1}{6}}}

Vitesse critique compte tenu de l'énergie totale au point critique

La formule de Vitesse critique étant donné l’énergie totale au point critique est définie comme la Vitesse à laquelle le flux passe du statut sous-critique à supercritique, en tenant compte de l’énergie totale au point critique.

V c = \sqrt{2 \cdot g \cdot (E c - (d c + h f))}

Vitesse critique compte tenu de la perte de charge

La formule de Vitesse critique étant donné la perte de charge est définie comme la mesure de la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle, étant donné que nous disposons de l'information préalable sur la perte de charge.

V c = {(\frac{h f \cdot 2 \cdot g}{0.1})}^{\frac{1}{2}}

Vitesse de coupe de référence donnée Taux d'augmentation de la largeur d'usure

La Vitesse de coupe de référence donnée par le taux d'augmentation de la largeur de l'usure dans l'usinage des métaux fait référence à la Vitesse linéaire souhaitée du bord de l'outil de coupe par rapport à la surface de la pièce, définie en tenant compte de la Vitesse à laquelle la largeur de l'usure atterrit sur la coupe. l'outil augmente pendant l'usinage.

V ref = \frac{V}{{(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}}

Vitesse de coupe en fonction du taux d'augmentation de la largeur d'usure

La Vitesse de coupe, compte tenu du taux d'augmentation de la largeur de la zone d'usure, appelée Vitesse de coupe, est un paramètre critique qui influence directement l'usure de l'outil et les performances d'usinage. Le taux d'augmentation de la largeur de la zone d'usure, quant à lui, décrit la rapidité avec laquelle la largeur de la surface usée sur l'outil de coupe augmente au fil du temps au cours du processus d'usinage.

V = V ref \cdot {(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}

Vitesse d'écoulement dans le réservoir d'huile

La Vitesse d'écoulement dans le réservoir d'huile est définie comme la Vitesse à laquelle le fluide ou l'huile dans le réservoir se déplace en raison de l'application de la force du piston.

u Oiltank = (dp|dr \cdot 0.5 \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - (v piston \cdot \frac{R}{C H})

Vitesse du piston en fonction de la Vitesse d'écoulement dans le réservoir d'huile

La Vitesse du piston compte tenu de la Vitesse d'écoulement dans le réservoir d'huile est définie comme la Vitesse à laquelle le piston descend par rapport à la distance verticale.

v piston = ((0.5 \cdot dp|dr \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - u Oiltank) \cdot (\frac{C H}{R})

Vitesse des pistons pour la chute de pression sur la longueur du piston

La Vitesse des pistons pour la chute de pression sur la longueur du piston est définie comme la Vitesse à laquelle le piston descend.

v piston = \frac{ΔPf}{(6 \cdot μ \cdot \frac{L P}{{C R}^{3}}) \cdot (0.5 \cdot D + C R)}

Vitesse du piston pour la force verticale ascendante sur le piston

La Vitesse du piston pour la force verticale vers le haut sur le piston est définie comme la Vitesse moyenne avec laquelle l'huile ou le piston se déplace dans le réservoir.

v piston = \frac{F v}{L P \cdot π \cdot μ \cdot (0.75 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{3}) + 1.5 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{2}))}

Vitesse RMS compte tenu de la pression et du volume de gaz en 1D

La Vitesse RMS compte tenu de la pression et du volume de gaz dans la formule 1D est définie comme la proportion directe de la Vitesse quadratique moyenne avec la racine carrée de la pression et du volume et la proportion inverse de la racine carrée moyenne avec la racine carrée de la masse molaire.

C RMS = \sqrt{\frac{P gas \cdot V}{M molar}}

Vitesse RMS en fonction de la température et de la masse molaire en 1D

La Vitesse RMS compte tenu de la température et de la masse molaire dans la formule 1D est définie comme le rapport de la racine carrée de la température du gaz à la masse molaire.

C RMS = \sqrt{\frac{[R] \cdot T g}{M molar}}

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