Vitesse de dérive donnée en section transversaleLa formule de la Vitesse de dérive donnée par la section transversale est définie comme une mesure de la Vitesse moyenne des porteurs de charge dans un conducteur, ce qui est crucial pour comprendre le flux de courant électrique et est influencée par la section transversale du conducteur et la charge. densité des porteurs.
Vitesse de dériveLa formule de Vitesse de dérive est définie comme une mesure de la Vitesse moyenne des électrons dans un conducteur, qui est influencée par le champ électrique et les propriétés du conducteur, fournissant ainsi un aperçu du comportement des électrons dans les circuits électriques.
Vitesse maximale du suiveur pour came tangente avec suiveur à rouleauxLa formule de Vitesse maximale du suiveur pour came tangente avec suiveur à rouleaux est définie comme la Vitesse maximale à laquelle le suiveur se déplace dans une came tangente avec un suiveur à rouleaux, ce qui est essentiel dans la conception et l'optimisation des systèmes de suiveur de came pour des performances mécaniques efficaces.
Vitesse absolue du jet PeltonLa Vitesse absolue du jet Pelton est la Vitesse à laquelle l'eau sort de la buse et frappe les augets de la turbine Pelton. Cette Vitesse est cruciale car elle influence directement l'énergie cinétique transférée aux aubes de la turbine et est généralement déterminée par la hauteur et la pression de la source d'eau alimentant la turbine.
Vitesse du suiveur de la came tangente du suiveur à rouleaux pour le contact avec le nezLa formule de Vitesse du suiveur d'un suiveur à rouleaux tangentiel pour le contact avec le nez est définie comme la Vitesse du suiveur dans un système à came et suiveur, ce qui est un paramètre critique pour déterminer les performances et l'efficacité du système, en particulier lorsque le suiveur est en contact avec le nez de la came.
Vitesse derrière le choc normal par l'équation d'impulsion du choc normalLa Vitesse derrière le choc normal par l'équation de l'impulsion de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide en aval d'une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'impulsion de choc normal. Cette formule intègre des paramètres tels que les pressions statiques avant et derrière le choc, la densité avant le choc et la Vitesse en amont du choc. Il fournit des informations cruciales sur le changement de Vitesse résultant du passage de l’onde de choc.
Vitesse avant le choc normal par l'équation d'impulsion du choc normalL'équation de Vitesse avant le choc normal par impulsion de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide avant une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'impulsion de choc normal. Cette formule prend en compte des paramètres tels que les pressions statiques devant et derrière le choc, la densité derrière le choc et la Vitesse en aval du choc. Il fournit des informations cruciales sur la Vitesse du fluide avant de rencontrer l’onde de choc, facilitant ainsi l’analyse du comportement de l’écoulement compressible.
Vitesse en amont à l'aide de la relation de PrandtlLa Vitesse en amont utilisant la relation de Prandtl calcule la Vitesse d'un fluide en amont d'une onde de choc normale sur la base de la relation de Prandtl. Cette formule utilise la Vitesse critique du son et la Vitesse aval du fluide pour déterminer la Vitesse amont. Il donne un aperçu des conditions d’écoulement en amont de l’onde de choc, facilitant ainsi l’analyse des phénomènes d’écoulement compressible.
Vitesse du piston pendant l'extensionLa formule de la Vitesse du piston pendant l'extension est définie comme la Vitesse de déplacement d'un piston dans un actionneur ou un moteur hydraulique, qui est un paramètre critique pour déterminer les performances et l'efficacité du système, et est influencé par le débit et la surface du piston.
Vitesse du piston pendant la rétractionLa formule de la Vitesse du piston pendant la phase de rétraction est définie comme la Vitesse de déplacement d'un piston pendant la phase de rétraction dans un système hydraulique, ce qui est essentiel pour déterminer les performances et l'efficacité globales des actionneurs et des moteurs hydrauliques.
Vitesse spécifique de la pompeLa formule de la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une quantité sans dimension qui caractérise les performances d'une pompe, offrant un moyen de classer et de comparer différentes pompes en fonction de leurs caractéristiques de fonctionnement, telles que la Vitesse de rotation, le débit et la hauteur manométrique, permettant une conception et une sélection efficaces des pompes pour diverses applications.
Vitesse spécifique de la turbineLa formule de Vitesse spécifique de la turbine est définie comme un indice utilisé pour prédire les performances souhaitées de la pompe ou de la turbine. c'est-à-dire qu'il prédit la forme générale de la roue d'une pompe.
Vitesse unitaire de la turbomachineLa Vitesse unitaire de la turbomachine est la Vitesse à laquelle la machine fonctionne lorsque le débit, la hauteur et la puissance sont réduits à leurs valeurs unitaires sans dimension correspondantes, généralement utilisées pour comparer différentes machines quelle que soit leur taille. Il contribue à normaliser les caractéristiques de performance et joue un rôle crucial dans les lois de similarité et les modèles d’échelle pour les turbomachines.
Vitesse de toucher des rouesLa Vitesse de toucher des roues est la Vitesse à laquelle un avion atterrit. Cette formule calcule la Vitesse d'atterrissage en fonction du poids de l'avion, de la densité du flux libre, de la zone de référence et du coefficient de portance maximal. Comprendre et appliquer cette formule est essentiel pour les pilotes et les ingénieurs afin de garantir des atterrissages sûrs et contrôlés, en optimisant les performances d'approche et d'atterrissage.
Vitesse angulaire donnée Vitesse spécifique de la pompeLa formule de la Vitesse angulaire donnée par la Vitesse spécifique de la pompe est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'une pompe, qui est un paramètre critique dans la conception et le fonctionnement de la pompe, caractérisant la capacité de la pompe à transférer de l'énergie au fluide pompé.
Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnéeLa Vitesse de toucher des roues pour une Vitesse de décrochage donnée est une mesure de la Vitesse maximale qu'un avion peut avoir pendant l'atterrissage, calculée en multipliant la Vitesse de décrochage par un facteur de sécurité de 1,3 pour garantir un atterrissage stable et contrôlé.
Vitesse de décrochage pour une Vitesse de toucher donnéeLa Vitesse de décrochage pour une Vitesse d'atterrissage donnée est la Vitesse à laquelle l'avion n'est plus en mesure de maintenir la portance et entrera en condition de décrochage. Cette équation que vous avez fournie semble estimer la Vitesse de décrochage d'un avion lors de l'atterrissage en divisant la Vitesse d'atterrissage par un facteur. de 1,3.
Vitesse à la section 1-1 pour un élargissement soudainLa Vitesse à la section 1-1 pour la formule d'agrandissement soudain est connue en considérant la Vitesse d'écoulement à la section 2-2 après l'élargissement, et la perte de charge due au frottement pour un liquide s'écoulant à travers le tuyau.
Vitesse à la section 2-2 pour un élargissement soudainLa Vitesse à la section 2-2 pour la formule d'agrandissement soudain est connue en considérant la Vitesse d'écoulement à la section 1-1 avant l'élargissement, et la perte de charge due au frottement pour un liquide s'écoulant à travers le tuyau.
Vitesse à la section 2-2 pour contraction soudaineLa Vitesse à la section 2-2 pour la formule de contraction soudaine est connue en considérant la perte de charge due à une contraction soudaine et le coefficient de contraction à cc.
Vitesse de l'onde sonore compte tenu du module de masseLa Vitesse de l'onde sonore, compte tenu du module de masse du support, donne un aperçu de la rapidité avec laquelle le son se propage à travers ce matériau. Comprendre cette relation est crucial dans les applications en acoustique, en science des matériaux et en ingénierie où la propagation du son et les propriétés mécaniques des matériaux sont des considérations importantes.
Vitesse de l'onde sonore à l'aide du processus isothermeLa Vitesse de l'onde sonore à l'aide du processus isotherme donne un aperçu de la manière dont la température et les propriétés physiques des gaz affectent la Vitesse à laquelle le son se propage, permettant ainsi des calculs précis et des décisions de conception éclairées en acoustique, aérodynamique et diverses applications technologiques.
Vitesse de l'onde sonore à l'aide du processus adiabatiqueLa Vitesse de l'onde sonore utilisant le processus adiabatique dépend de l'indice adiabatique (rapport des chaleurs spécifiques), de la constante universelle du gaz, de la température absolue du gaz et de la masse molaire du gaz.
Vitesse de l'onde sonore compte tenu du nombre de Mach pour un écoulement de fluide compressibleLa Vitesse de l'onde sonore, compte tenu du nombre de Mach pour l'écoulement d'un fluide compressible, indique la Vitesse à laquelle le son se propage dans le milieu par rapport à la Vitesse du son dans ce milieu. Cette relation est fondamentale en aérodynamique, en ingénierie aérospatiale et en acoustique, où le nombre de Mach caractérise le régime d'écoulement et influence le comportement des ondes de choc et la transmission du son.
Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil de TaylorLa Vitesse de coupe pour une durée de vie donnée de l'outil Taylor est une méthode pour trouver la Vitesse de coupe maximale avec laquelle la pièce peut être usinée lorsque l'intervalle de temps d'affûtage de l'outil, l'avance et la profondeur de coupe sont fixes.
Vitesse de coupe donnée, durée de vie de l'outil et volume de métal enlevéL'avance donnée à la Vitesse de coupe, à la durée de vie de l'outil et au volume de métal enlevé est une méthode pour déterminer la Vitesse d'avance valide qui doit être appliquée à l'outil afin d'obtenir le volume autorisé de matériau enlevé d'où la durée de vie optimale de l'outil.
Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilitéLa Vitesse de coupe à l'aide de l'indice d'usinabilité est une méthode permettant de déterminer la Vitesse maximale à laquelle une pièce peut être utilisée lorsque son indice d'usinabilité est connu.
Vitesse à moyenne distance donnéeLa formule Velocity in Medium given Distance est définie comme la Vitesse de l'onde lumineuse utilisée dans l'instrument EDM lorsque l'onde se déplace d'un point à un autre.
Vitesse moyenne d'écoulement dans la sectionLa formule de la Vitesse moyenne d'écoulement dans la section est définie comme la Vitesse moyenne dans le canal avec une pente de lit inclinée à un angle particulier par rapport à l'horizontale.
Vitesse moyenne selon la loi de DarcyLa Vitesse moyenne utilisant la formule de la loi de Darcy est définie comme la Vitesse moyenne d'un fluide ou d'un objet sur une période de temps ou une distance donnée qui est directement proportionnelle à la fois au gradient hydraulique et au coefficient de perméabilité.
Vitesse critique compte tenu de la profondeur critique dans la section de contrôleLa formule de Vitesse critique étant donné la profondeur critique dans la section de contrôle est définie comme la mesure de la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle.
Vitesse critique compte tenu de la profondeur de la sectionLa formule de Vitesse critique étant donné la profondeur de section est définie comme la mesure de la valeur de la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle.
Vitesse d'avance en fonction de la pièce à usiner et du paramètre d'enlèvement de la meuleLa Vitesse d'avance donnée en fonction du paramètre de retrait de la pièce et de la meule est la Vitesse à laquelle la meule ou l'outil abrasif avance contre la pièce à usiner, qui est en cours de meulage lorsque le « paramètre de retrait de la meule » nous est connu. Il s'agit essentiellement de la Vitesse à laquelle le matériau est retiré de la surface de la pièce par l'action abrasive de la meule. La Vitesse d'avance joue un rôle crucial dans l'efficacité globale du broyage.
Vitesse d'avance de la machine en fonction du paramètre de retrait de la pièce et de la meuleLa Vitesse d'avance de la machine étant donné le paramètre de retrait de la pièce et de la meule est le mouvement requis de la meule vers la pièce pour atteindre la profondeur de coupe souhaitée pour obtenir le MRR souhaité de la pièce, lorsque nous connaissons le paramètre de retrait de la meule pour le matériau spécifique de la meule. L'alimentation de la machine nous donne des informations précieuses pour déterminer des facteurs tels que le MRR, l'état de surface de la pièce, l'efficacité du meulage et l'usure des meules.
Vitesse critique donnée par la décharge à travers la section de contrôleLa Vitesse critique donnée lors de la décharge via la section de contrôle est définie comme la Vitesse à laquelle un objet en chute atteint lorsque la gravité et la résistance de l'air sont égalisées sur l'objet, lorsque nous disposons d'une information préalable sur la valeur de la décharge via la section de contrôle.
Vitesse critique donnée déchargeLa formule de Vitesse critique étant donné la décharge est définie comme la mesure de la valeur de la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle, étant donné que nous disposons d'une information sur la valeur du débit.
Vitesse de chute terminaleLa formule de Vitesse de chute terminale est définie comme la Vitesse à laquelle l'objet se déplace dans le fluide dans le canal.
Vitesse du fluide donné Poussée parallèle au jetLa Vitesse du fluide donnée poussée parallèlement au jet est le taux de changement de sa position par rapport à un cadre de référence et est une fonction du temps.
Vitesse du fluide donné Poussée normale au jetla Vitesse du fluide donnée Poussée normale au jet est le taux de changement de sa position par rapport à un cadre de référence et est une fonction du temps.