Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie dans Conception du vilebrequin latéral Formules

La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant. Et est désigné par R'₁. Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide du Newton pour Force. Notez que la valeur de Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie est toujours positif.

Formules Conception du vilebrequin latéral qui utilisent Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie

fxÉcart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMHva

fxMoment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volantva

FAQ

Qu'est-ce que Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie ?

La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant. Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide du Newton pour Force. Notez que la valeur de Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie est toujours positif.

Le Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie peut-il être négatif ?

Non, le Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie, mesuré dans Force ne peut pas, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie ?

Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide de Newton[N] pour Force. Exanewton[N], Méganewton[N], Kilonewton[N] sont les quelques autres unités dans lesquelles Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie peut être mesuré.

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